ՄՈՍԿՎԱ - Virgin Group- ը բանակցություններ է վարում ռուսական ընկերության հետ ՝ նոր տեղական ավիաընկերություն ստեղծելու համար, հինգշաբթի ասաց Virgin- ի սեփականատեր Ռիչարդ Բրենսոնը, սակայն վերլուծաբանները կասկածում են, որ նա կարող է հաղթահարել քաղաքական խոչընդոտները ՝ դա իրականություն դարձնելու համար:
«Այժմ ժամանակն է, որ Virgin- ը գա Ռուսաստան», - ասել է Բրենսոնը լրագրողներին: «Մենք քննարկում ենք ռուս գործընկերոջ հետ: Թե ով կլինի այդ գործընկերը, երեք ամսից կհայտարարենք »:
Բրենսոնը ասաց, որ ինքը կնախընտրեր, որ ավիաընկերությունը լինի կանաչ դաշտի նախագիծ:
«Եթե դուք զրոյից ինչ -որ բան եք անում, կարող եք համոզվել որակի վրա և խուսափել բոլոր այն սարդոստայններից, որոնք այլ կերպ կարող եք ստանալ», - ասաց նա:
Virgin– ը բանակցություններ է վարել Sky Express– ի ՝ էժան կոմերցիոն ավիաընկերության բաժնետոմսերի գնման վերաբերյալ, ասել է Sky Express– ի սեփականատեր Բորիս Աբրամովիչը ռուսական «Ինտերֆաքս» լրատվական գործակալությանը:
«Բանակցությունները շարունակվում են: Որոշում չի կայացվել », - Աբրամովիչի խոսքը մեջբերում է« Интерфакс » - ը: Բրենսոնը հրաժարվեց ասել, թե արդյոք ավիաընկերությունն իր նպատակային գործընկերն էր:
Վերլուծաբաններն ասում են, որ Բրենսոնը ՝ բրիտանացի բուռն ձեռներեց, կարող է մտնել նրա գլխավերևում:
Ռուսաստանի կառավարությունը ավիացիան համարում է ռազմավարական արդյունաբերություն, որտեղ օրենքը սկզբունքորեն սահմանափակում է օտարերկրյա ընկերություններին 49 տոկոսից ավելի բաժնետոմսերի տիրապետումը:
Գործնականում միայն մեկ օտարերկրյա ընկերության է թույլատրվել գնել ռուսական ավիացիոն ընկերության հիմնական բաժնետոմսերը, և այդ գործարքը `իտալական Alenia Aeronautica- ի կողմից ինքնաթիռ արտադրող Sukhoi- ի 25 տոկոս բաժնեմասի գնումը, հաստատվել է անձամբ նախագահ Վլադիմիր Պուտինի կողմից:
«Նման ձեռնարկումները պետք է անցնեն ծայրահեղ քաղաքականացված գործընթացի և դրա իրականացման համար անհրաժեշտ են լուրջ լոբբիստական ուժեր»,-ասաց Օլեգ Պանտելեևը, «Մոսկվա» ավիացիոն վերլուծական ընկերության Aviaport- ի հետազոտությունների ղեկավարը:
Virgin America- ն, որը մասամբ ֆինանսավորվում է Virgin Group- ի կողմից, ծառայությունը սկսել է միայն անցած օգոստոսին ՝ կարգավորիչների հետ երկարատև պայքարից հետո: ԱՄՆ օրենքն արգելում է արտասահմանյան վերահսկողությունը ամերիկյան ավիափոխադրողների նկատմամբ, և կառավարությունը պահանջում էր էժան ավիաընկերությունից զիջումներ, ինչպիսիք են նրա գործադիր տնօրենի փոխարինումը, որպեսզի Virgin Group- ը չզանգահարի Ատլանտյան օվկիանոսից:
ՍԵԿՏՈՐԻ Բարելավում
Բրենսոնը ասաց, որ այն, ինչ գրավեց Virgin- ի ուշադրությունը Ռուսաստանի վրա, նրա տնտեսության աճն էր և այն, որ ռուսները միջինում 10 անգամ ավելի քիչ են օդային ճանապարհորդում, քան բրիտանացիները կամ ամերիկացիները:
«Ոլորտում շատ բան կարելի է բարելավել», - ասաց նա «Տրոյկա Դիալոգ» ներդրումային բանկի կազմակերպած գործարար համաժողովին:
Նա նաև առաջարկեց, որ հեշտ կլինի ճանապարհորդներին ճանապարհել երկաթուղային ճանապարհներից հեռու:
Ռուսաստանի երկաթուղիները վերահսկվում են պետական մենաշնորհային «Ռուսական երկաթուղիներ» -ի կամ RZhD- ի կողմից, որի գործադիր տնօրեն Վլադիմիր Յակունինը Պուտինի մերձավոր դաշնակիցն է, որն ունի հզոր քաղաքական ուժ:
Հարկերը կարող են նաև ծանր լինել, ասել է Պանտելեևը, քանի որ դրանք կազմում են գրեթե 40 տոկոս ՝ Ռուսաստանում օգտագործվող օտարերկրյա ինքնաթիռների համար, ներառյալ 20 տոկոս մաքսատուրքը և 18 տոկոս ավելացված արժեքի հարկը:
«Նա, հավանաբար, ստիպված կլինի ինչ -որ գործարք կնքել մաքսային ծառայողների հետ, կամ օգտագործել տեղական նավատորմը», - ասաց Պանտելեևը:
Ռեյտեր
