Նորվեգացի ուղիղ գիծ հասել պատմական սխրանքի՝ հաջողությամբ վայրէջք կատարելով առաջին Boeing 787 Dreamliner-ը Անտարկտիդայում:
Նորթնիական Atlantic Airways իրենց Boeing 787-ը վայրէջք է կատարել Անտարկտիդայի Troll օդանավակայանում: Թռիչքուղին, որը կառուցված է ձյան և սառույցի վրա, անցնում է 9,840 ֆուտ երկարությամբ և 100 ֆուտ լայնությամբ: N0787 չվերթը տեղավորում է մոտ 300 ուղևոր և ապահով ժամանել այս ամսվա սկզբին:
Այնուամենայնիվ, դեպի Անտարկտիկա բեկումնային թռիչքը զբոսաշրջության համար չէր, այլ 45 հետազոտողների և 12 տոննա տեխնիկա տեղափոխելու համար Ձյուն մայրցամաք:
Նորվեգական բևեռային ինստիտուտը տեղակայեց իր գիտնականներին, որոնք հիմնականում ուղղվեցին դեպի Անտարկտիդայի Queen Maud Land-ում գտնվող Troll հետազոտական կայան՝ օգտագործելով ընդարձակ Boeing 787: Օդանավի մեծ բեռնատարողությունը՝ ավելի քան 5,000 խորանարդ ֆուտ և վառելիքի արդյունավետությունը հեշտացրեց առաքելությունը՝ թույլ տալով հետադարձ ճանապարհորդություն Քեյփթաուն դեպի Անտարկտիկա՝ առանց վառելիքի լիցքավորման.
Այս մեթոդը վերացրեց Անտարկտիդայում վառելիքի պահեստավորման և բեռնաթափման լոգիստիկ մարտահրավերները: Ինքնաթիռը նաև տարբեր երկրներից հետազոտողներ է տեղափոխել մայրցամաքի տարբեր հետազոտական կայաններ: Նորվեգական բևեռային ինստիտուտը տարբեր հետազոտություններ է անցկացնում ինչպես Արկտիկայի, այնպես էլ Անտարկտիդայում՝ կենտրոնանալով կենսաբազմազանության, կլիմայի, շրջակա միջավայրի աղտոտիչների և երկրաբանական քարտեզների վրա:
Ինքնաթիռը մեկնել է Օսլոյից նոյեմբերի 13-ին՝ կանգառ կատարելով Քեյփթաունում՝ նախքան Անտարկտիկա հասնելը նոյեմբերի 2-ի գիշերվա մոտավորապես ժամը 15-ին: Վայրէջքը տեղի է ունեցել ցերեկային անընդհատ լույսի ժամանակ, որը բնորոշ է տարածաշրջանում տարվա այս եղանակին:
Ավանդաբար, հետազոտողների կողմից Անտարկտիկա մեկնելու համար օգտագործվում են ավելի փոքր ինքնաթիռներ, նավեր և հատուկ սարքավորված ինքնաթիռներ, ինչպիսիք են դահուկներով կամ C-17 օդային ուժերի ինքնաթիռները: ԱՄՆ Անտարկտիկայի ծրագիրը, օրինակ, օգտագործում է տրանսպորտային այս եղանակները՝ խորդուբորդ տեղանքով նավարկելու և անհրաժեշտ պարագաներ մատակարարելու համար:
