Կառավարության զայրույթը նախատեսում է սեփականաշնորհել Էնտեբե օդանավակայանը

Վեճերը սկսվեցին գրեթե անմիջապես, երբ տեղական ամենօրյա թերթը զեկույց հրապարակեց, որում ասվում էր, որ կառավարությունը գտնվում է երկրի միջազգային միջազգային օդանավակայանը մասնավորեցնելու և այն չինական կոնսորցիումին զիջելու վերջին փուլում, որը, ըստ երեւույթին, նույնպես խորհրդակցել է Սինգապուրի Չանգիի հետ, բայց չի հաջողվել: Օդանավակայան

Այնուամենայնիվ, նախկին «տաք օդի» լույսի ներքո ներդրողները պնդում էին բազում բաների մասին, որոնցից մի քանիսը հետագայում ՝ ըստ պատշաճ ջանասիրության կամ ոլորտային փորձագետների կամ խորհրդարանի կողմից անցկացված այլ ստուգումների, պարզվեց, որ ճիշտ են, զգուշությունն ու թափանցիկությունն ակնհայտորեն այստեղ հիմնական խնդիրները:

Խնդիրն ընդունվեց նաև այն փաստի հետ կապված, որ, ըստ երեւույթին, ենթադրաբար պլանավորված զիջման ոչ մի հասարակական գովազդ տեղի չի ունեցել, ինչպես սովորաբար տեղի էր ունենում Ուգանդայում գործող համապատասխան օրենքների և կանոնակարգերի համաձայն: Այս մասշտաբի նախագծի համար, միջազգային մրցույթը, անկասկած, լավագույն տարբերակն է և կտա լավագույն ֆինանսական արդյունքները: Թափանցիկ լինելը նաև կօգներ, այլ ոչ թե դռնփակ նստաշրջաններ անցկացնելուն, ինչը միայն կասկած է հարուցելու և մեղադրանք առաջադրելու անօրինական գործարքների համար:

Որոշ քննադատների համար ակնհայտորեն ամենաանհանգստացնողն այն էր, որ ընկերությունը ռեկորդային է իրենց կայքի միջոցով (www.cai.sg/portfolio/portfolio.htm#uganda) «օդանավակայանի գործողությունները վերանայելու և բարելավումներ կատարելու առաջարկություններ անելու համար»: օդանավակայանը »և« վերանայելով Էնտեբեի միջազգային օդանավակայանի գլխավոր հատակագիծը »:

Այս ակնարկներն այժմ կարծես ավարտվում են ՝ առաջարկելով իրենց որպես օդանավակայանի ապագա ղեկավարներ ՝ առանց գին առաջարկելու. Քայլ, որը ենթադրաբար նպատակ ունի կասեցնել մրցակցությունը և ձեռք բերել «գետնանուշի» գործարք: