Այն բանից հետո, երբ Genting Hong Kong Limited – հոլդինգը, որը շահագործում է զբոսաշրջային և առողջարանային բիզնեսները, սնանկության դիմում ներկայացրեց 19 թվականի հունիսի 2022-ին, սնանկության վարչակազմը ձգտում է լուծարել ընկերության որոշ ակտիվներ, ներառյալ անավարտ մեգալայնը՝ Global Dream II-ը, որը եղել է։ ակնկալվում է դառնալ աշխարհի ամենամեծ զբոսաշրջային նավերից մեկը:
Ըստ սնանկության կառավարիչ Քրիստոֆ Մորգենի, նավի որոշ համակարգեր և նրա շարժիչները կվերավաճառվեն, իսկ նավի անավարտ կորպուսը, որն ամբողջական է միայն ստորին հատվածում, կվաճառվի ջարդոնի համար:
Նույն ճակատագիրն է սպասվում նաև իր գրեթե ամբողջական քույր նավի՝ «Գլոբալ երազանք»-ի նկատմամբ, որը ներկայումս արգելափակված է Գերմանիայի Բալթյան ափին գտնվող Վիսմար քաղաքում գտնվող MV Werften նավաշինարանում:
Նավաշինարանը սնանկացավ այս տարվա սկզբին և ձեռք բերվեց ThyssenKrupp Marine Systems-ի կողմից: Ակնկալվում է, որ ընկերությունը կօգտագործի նավատորմի նավերը, ներառյալ սուզանավերը:
Հսկայական Global Dream-ը մոտ 80%-ով ամբողջական է և ծովային, հետևաբար այն կարելի է քաշել աշխարհի ցանկացած կետում, ըստ անվճարունակության ադմինիստրատորների: Մինչ այժմ վարչակազմը չի կարողացել նավի համար գնորդներ գտնել: Հաղորդվում է, որ շվեդական Stena նավափոխադրող ընկերությունը շահագրգռված էր նավը գնելով, սակայն հեռանկարային գործարքը փլուզվեց 2022 թվականի մայիսին:
Եթե սնանկության գործով ծառայողները չկարողանան գնորդ գտնել հսկա նավի համար «առաջիկա շաբաթների ընթացքում», այն կարող է հայտնվել աղբանոցում, ինչպես իր չարաբաստիկ քույր նավը:
Համաշխարհային դասի զբոսաշրջային նավերին վիճակված էր դառնալ աշխարհի ամենամեծերից մի քանիսը չափերով՝ չափելով մոտ 208,000 համախառն տոննա:
Սպասվում էր, որ նավերը կկարողանան ավելի քան 9,000 ուղեւոր ընդունել:
Կռուիզային գծի ոլորտը լրջորեն տուժել է գլոբալ COVID-19 համաճարակից, որի հետևանքով շատ նավարկության օպերատորներ սնանկացել են կորոնավիրուսային պանդեմիայի ազդեցության և դրա պատճառած համաշխարհային ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով:
Հսկա զբոսաշրջային նավերը COVID-19-ի համար օջախներ էին գլոբալ համաճարակի սկզբում, ընդ որում թե՛ նավարկության ուղևորները, և թե՛ անձնակազմի անդամները զանգվածաբար վարակվում էին վիրուսով ծովագնացների նավերի սահմանափակ միջավայրում, որոնք հաճախակի էին մնում օֆշորում՝ օդանավի կորոնավիրուսի պատճառով։ բռնկումները.
