Արդյունաբերության վերջին տվյալների համաձայն՝ ռուսական արտագնա զբոսաշրջությունը, որն արդեն լուրջ հաշմանդամություն է ունեցել համաշխարհային COVID-19 համաճարակի ճամփորդական սահմանափակումների պատճառով, էլ ավելի է ընկել՝ Ուկրաինա Ռուսաստանի կողմից չհրապարակված ներխուժման պատճառով։

Ռուսաստանի կողմից Ուկրաինայի դեմ ագրեսիան սկսելուց մեկ շաբաթ առաջ (փետրվարի 18-ին), Ռուսաստանից արտագնա միջազգային ավիատոմսերը կազմում էին մինչև համաճարակի մակարդակի 42%-ը. բայց ներխուժումից անմիջապես հետո մեկ շաբաթվա ընթացքում (փետրվարի 25-ին) թողարկված ավիատոմսերն ընկան ընդամենը 19%-ի։ Այդ ժամանակից ի վեր թռիչքների ամրագրումները դեռևս խորացել են և տատանվել են շուրջ 15%-ի սահմաններում:

Քաղաքացիական ավիացիայի դեմ պատերազմի հետ կապված պատժամիջոցների պատճառով ռուսները չեն կարող թռիչքներ պատվիրել դեպի Արևմուտքի իրենց սիրելի ուղղություններով շատերը. Այսպիսով, նրանք փոխարենը պատվիրում են ուղևորություններ դեպի Ասիա և Մերձավոր Արևելք:

Այսպիսով, ռուս մեծահարուստները դեռ թռչում են, միայն թե ոչ Եվրոպա:

Պատերազմը հետ Ուկրաինան, և, հետևաբար, թռիչքների նկատմամբ պատժամիջոցները փաստացիորեն հանգեցրել են Ռուսաստանի արտագնա զբոսաշրջության շուկայի չորացմանը: Այն մարդիկ, ովքեր դեռ թռչում են, կազմում են էլիտար, հարուստ տեղը, որոնք ստիպված են հանգստանալ Ասիայում և Մերձավոր Արևելքում, այլ ոչ թե Եվրոպայում:

Փետրվարի 24-ից՝ ներխուժման սկզբից մինչև ապրիլի 27-ը ընկած ժամանակահատվածում կատարված թռիչքների ամրագրումների վերլուծությունը՝ վերջին տվյալները, ցույց է տալիս, որ մայիս-օգոստոս ընկած ժամանակահատվածում ճամփորդությունների լավագույն ուղղությունները՝ ըստ ճկունության, Շրի Լանկան, Մալդիվները, Ղրղզստանն են։ , Թուրքիան և ԱՄԷ-ն։

Դեպի Շրի Լանկա ամրագրումները ներկայումս 85%-ով գերազանցում են մինչհամաճարակային մակարդակը, Մալդիվները՝ 1%-ով, Ղրղզստանը՝ 11%-ով, Թուրքիան՝ 36%-ով և UAE, հետ է մնում 49%-ով։

Այնուամենայնիվ, Շրի Լանկայի դիրքը ցուցակի գլխում չի արտացոլում կղզու գրավչությունը որպես ուղղություն, այն ավելի շատ անվտանգության մասին է: Ավելի շուտ, դա ահաբեկչական ռմբակոծությունների հետևանք է, որը վախեցրել է այցելուներին 2019 թվականին՝ նախահամաճարակային հենանիշային տարում:

Դեպի Թուրքիա և ԱՄԷ վերջերս թողարկված տոմսերի ավելի խորը վերլուծությունը ցույց է տալիս, որ հանգստի մեկնող հարուստ ռուսաստանցիների զգալի մասը կազմում են: Պրեմիում դասի ճանապարհորդությունը վերադառնում է: Պրեմիում դասի սրահներում վաճառվող նստատեղերի թիվը 2019 թվականի համեմատ եռապատկվել է։

Ավելին, պրեմիում դասի ճանապարհորդների համար ուղևորության միջին տևողությունը այժմ 12 գիշեր է Թուրքիայում և 7 գիշեր ԱՄԷ-ում:

Թռիչքների չվացուցակների և թռիչքների ուղիների փոփոխություններ

Ուկրաինայի վրա Ռուսաստանի հարձակումից հետո թռիչքների չվացուցակների փոփոխությունները հետևյալն են.

Փետրվարի 24. Ռուսաստանի հարավում օդային տարածքը փակվել է, իսկ «Աերոֆլոտ»-ին արգելվել է թռչել Մեծ Բրիտանիա։
Փետրվարի 25. Ռուսաստանը արգելեց բրիտանական ավիաընկերությունների մուտքը իր օդային տարածք
Փետրվարի 27. ԵՄ-ն փակեց իր օդային տարածքը ռուսական ինքնաթիռների համար
Մարտի 1. ԱՄՆ-ն արգելեց ռուսական թռիչքների մուտքն իր օդային տարածք
Մարտի 5. Ռուսական ավիաընկերությունները (Aeroflot, Ural Airlines, Azur Air և Nordwind Airlines և այլն) դադարեցրել են միջազգային թռիչքները
Մարտի 25. Ռուսաստանի օդային տրանսպորտի դաշնային գործակալությունը՝ Ռոսավիացիան, երկարաձգել է Ռուսաստանի հարավային և կենտրոնական հատվածների 11 օդանավակայաններում թռիչքների արգելքը։
Մարտի 25. Վիետնամի ավիաընկերությունը դադարեցրեց կանոնավոր չվերթները դեպի Ռուսաստան
Ապրիլի 14. AirBaltic-ը դադարեցրեց թռիչքները դեպի Ռուսաստան, բայց շուտով կվերադառնա Ուկրաինա
Ապրիլի 22. EgyptAir-ը վերսկսեց ամենօրյա ուղիղ չվերթները Կահիրեի և Մոսկվայի միջև Կարմիր ծովի հանրաճանաչ ամառային սեզոնին ընդառաջ: