Ըստ 2030- ի, Եվրաթունելի ղեկավար Յան Լերիխը նպատակ ունի ներառել Քյոլնը, Ֆրանկֆուրտը և Ժնևը Լոնդոնից գնացքի մեկնման տախտակում:
Յանը ակնկալում է նոր խաղացողների կողմից Eurostar-ի հետ մրցակցության աճ՝ նպատակ ունենալով ընդլայնվել ուղիղ երկաթուղային երթուղիներ Մեծ Բրիտանիայից՝ պոտենցիալ կրկնապատկելով նրանց ներկայիս թիվը:
Eurotunnel-ը շահագործում է ենթակառուցվածքը Ֆոլկսթոունի և Կալեի միջև՝ վերահսկելով LeShuttle ավտոմոբիլային սպասարկումը, բեռնատար գնացքները և թույլ տալով բեռնատար գնացքներ և Eurostar ուղևորների էքսպրեսներ թունելով: Eurotunnel-ը Eurotunnel-ը գանձում է 20 եվրո (17 ֆունտ ստերլինգ) Eurostar գնացքներով ճանապարհորդող յուրաքանչյուր ուղևորի համար:
1994 թվականի նոյեմբերին մարդատար գնացքների համար բացվելուց ի վեր, Մանշի թունելը հիմնականում սպասարկվում է Eurostar-ի կողմից 29 տարի շարունակ: Eurostar-ը, որը գործում է London St Pancras International-ից, ճանապարհորդներին միացնում է այնպիսի ուղղություններ, ինչպիսիք են Փարիզը, Բրյուսելը և Ամստերդամը:
Եվրաթունելի 30-ամյակին ընդառաջ տեղի ունեցած միջոցառման ժամանակ պարոն Լերիխը ընդգծեց թունելի ներսում լրացուցիչ օպերատորների համար առկա հզորությունը: Նա ընդգծել է, որ նոր երկաթուղային հաղորդակցությունների ներդրումը կնպաստի «ցածր ածխածնային շարժունակությանը Մեծ Բրիտանիայի և մայրցամաքային Եվրոպայի միջև»:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Eurotunnel operates the infrastructure between Folkestone and Calais, overseeing the LeShuttle car service, truck-carrying trains, and allowing freight trains and Eurostar passenger expresses through the tunnel.
- 1994 թվականի նոյեմբերին մարդատար գնացքների համար բացվելուց ի վեր, Մանշի թունելը հիմնականում սպասարկվում է Eurostar-ի կողմից 29 տարի շարունակ:
- Yann anticipates increased competition with Eurostar from new players, aiming to expand direct rail routes from the UK, potentially doubling their current number.
