- Եվրահանձնաժողովը որոշում է կայացնում ձմեռային բնիկների օգտագործման շեմը սահմանել 50%:
- Մեծ Բրիտանիայի, Չինաստանի, Լատինական Ամերիկայի և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանի կարգավորիչները կիրառել են շատ ավելի ճկուն միջոցառումներ:
- Հանձնաժողովը բաց նպատակ ուներ օգտագործել slots- ի կանոնակարգը `ավիաընկերությունների կայուն վերականգնումը խթանելու համար, բայց դրանք բաց թողեցին:
The Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիա (IATA) ֆիրմային Եվրոպական հանձնաժողովի (ԵՀ) ձմեռային խաղային ավտոմատների օգտագործման շեմը 50% -ով սահմանելու որոշումը որպես «իրականությանը չհամապատասխանող» և պնդեց, որ ԵՀ-ն անտեսել է ԵՄ անդամ երկրների և ավիաընկերության կողմից ներկայացված խորհուրդներն ու ապացույցները, որոնք գործը շատ ավելի ցածր էին շեմը
ԵՀ-ի հայտարարությունը նշանակում է, որ նոյեմբերից ապրիլ ընկած ժամանակահատվածում ավիաընկերությունները, որոնք գործում են խաղային ավտոմատով կարգավորվող օդանավակայաններում, պետք է օգտագործեն իրենց մոտ պահվող յուրաքանչյուր խաղային ավտոմատների շարքի առնվազն կեսը: Սեզոնի սկզբին խաղային ավտոմատ վերադարձնելու մեղմացում չկա, ինչը թույլ է տալիս ավիաընկերություններին համապատասխանեցնել իրենց գրաֆիկը իրատեսական պահանջարկի հետ կամ այլ փոխադրողներին գործարկել: Լրացուցիչ, «ֆորս-մաժորային» կանոնը, որով սլոտի կանոնը կասեցվում է, եթե գործում են COVID համաճարակի հետ կապված բացառիկ հանգամանքներ, անջատվել է ԵՄ-ի ներսում գործողությունների համար:
Այս փոփոխությունների արդյունքը կլինի սահմանափակել ավիաընկերությունների աշխատունակությունը անկանխատեսելի և արագ փոփոխվող պահանջարկին արձագանքելու համար անհրաժեշտ ճարպկությամբ, ինչը կհանգեցնի շրջակա միջավայրի համար անպիտան և ավելորդ թռիչքների: Դա նաև ավելի կթուլացնի արդյունաբերության ֆինանսական կայունությունը և կխոչընդոտի համաշխարհային օդային տրանսպորտի ցանցի վերականգնմանը:
«Եվս մեկ անգամ Հանձնաժողովը ցույց տվեց, որ նրանք իրականությունից չեն առնչվում: Ավիաընկերության արդյունաբերությունը դեռ կանգնած է իր պատմության մեջ ամենածանր ճգնաժամի առջև: Հանձնաժողովը բաց նպատակ ուներ օգտագործել խաղային ավտոմատների կանոնակարգը ավիաընկերությունների կայուն վերականգնումը խթանելու համար, բայց դրանք բաց թողեցին: Փոխարենը նրանք արհամարհանք են ցուցաբերել արդյունաբերության և բազմաթիվ անդամ երկրների նկատմամբ, որոնք բազմիցս հորդորում էին ավելի ճկուն լուծում գտնել ՝ համառորեն վարելով այնպիսի քաղաքականություն, որը հակասում է իրենց ներկայացված բոլոր ապացույցներին », - ասաց նա: Ուիլի Ուոլշ, IATA- ի գլխավոր տնօրեն.
Հանձնաժողովի փաստարկն այն է, որ այս ամռանը ներտնտեսական տրաֆիկի վերականգնումը արդարացրեց 50% օգտագործման շեմը `առանց մեղմացման: Սա թռչում է այս ձմռանը երթևեկության պահանջարկի անորոշ հեռանկարի նշանակալի ապացույցների հիման վրա, որոնք տրամադրվել են ԵՄ անդամ հիմնական երկրներից, ինչպես նաև IATA- ից և նրա անդամներից:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- The International Air Transport Association (IATA) branded the European Commission's (EC) decision to set the winter slot use threshold at 50% as “out of touch with reality,” and argued that the EC had ignored the advice and evidence presented by EU member states and the airline industry, which had made the case for a much lower threshold.
- Instead, they have shown contempt for the industry, and for the many member states that repeatedly urged a more flexible solution, by stubbornly pursuing a policy that is contrary to all the evidence presented to them,” said Willie Walsh, IATA's Director General.
- The result of these changes will be to restrict the ability of airlines to operate with the agility needed to respond to unpredictable and rapidly changing demand, leading to environmentally wasteful and unnecessary flights.
