ԱՄՆ նախագահ Թրամփը Coronavirus- ով շտապ տեղափոխվել է հիվանդանոց այսօր: Աշխարհի յուրաքանչյուր առողջապահական գործակալություն ասում է, որ դիմակ կրելը վիրուսի տարածումը սահմանափակելու հիմնական բանալին է, սակայն ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությունը (DOT) հերքում է օդային ճանապարհորդությունների համար դիմակավորման պարտադիր կարգավորման անհրաժեշտությունը:
Դիմակները պարտադիր են մնում աշխարհի ավիաընկերությունների մեծ մասի համար, նաև ԱՄՆ-ում, բայց ԱՄՆ-ում դա միայն կամավոր քաղաքականություն է, որը կիրառվում է առանձին փոխադրողների կողմից:
Փոլ Հադսոնը, գործադիր տնօրեն Թռիչքների իրավունքներ այսօր նա DOT- ից նամակ ստացավ այն բանից հետո, երբ նա հավասարեցրեց, որ ներկայացված մեկնաբանությունները զսպվելու փոխարեն փակցվում են հանրային նավահանգստում: Flyers Rights- ը օգոստոսին միջնորդություն էր ներկայացրել.
Պոլ Հուդսոն
Նախագահ, Թռուցիկների իրավունքների կրթության հիմնադրամ
4411 Bee Ridge Road, # 274
Սարասոտա, FL 34233
RE. Միջնորդագիր կանոնների մշակման համար (Docket DOT-OST-2020-0135)
Հարգելի պարոն Հադսոն.
Այս նամակը պատասխանում է կանոններ կազմելու միջնորդությանը, որը թվագրվել է 4 թվականի օգոստոսի 2020-ին, որը Դուք ներկայացրեցիք Flyers Rights Education Fund- ի անունից Docket-DOT-OST-2020-0135:
Հայցադիմումը կոչ է անում ԱՄՆ տրանսպորտի նախարարությանը (վարչություն) միջանկյալ վերջնական կանոն սահմանել, որը ավիաընկերություններին և օդանավակայանների օպերատորներին պարտավորեցնում է բոլոր անձանց պահանջել մշտապես կրել դեմքի պաշտպանիչ դիմակներ կամ ծածկոցներ, բացառությամբ ուտելու կամ խմելու, ինքնությունը ստուգելու և գործելու պատճառները Հայցադիմումը նաև պահանջում է, որ միջանկյալ վերջնական կանոնը պահանջի ավիաընկերություններից և օդանավակայանների օպերատորներից `կատարել դեմքի դիմակի մանդատը` հրաժարվելով տեղափոխելուց կամ օդանավակայանի գույքից հեռացնելով ցանկացած անձի, որը մանդատը տեղեկանալուց հետո դեմքի դիմակ չի կրում:
Համաձայն 49 CFR § 5.13 (գ) կետի, ցանկացած անձ կարող է միջնորդություն ներկայացնել Վարչությանը `կանոն սահմանելու, փոփոխելու կամ վերացնելու համար: Միջնորդագիրը քննելուց հետո ես որոշեցի, որ կանոնների ընդունումը չի երաշխավորվում:
Դեպարտամենտը կիսում է խնդրագրում արտահայտված մտահոգությունները շրջիկ հասարակության, ավիաընկերության անձնակազմի և օդանավակայանի աշխատողների առողջության վերաբերյալ և բազմաթիվ քայլեր է ձեռնարկել ՝ ապահովելու, որ Հիվանդությունների վերահսկման և կանխարգելման կենտրոնների (CDC) և ՔԿՀ-ի կողմից թողարկված առողջության և աշխատավայրի համար անհրաժեշտ կարևոր արձանագրությունները: Աշխատանքի անվտանգության և առողջության վարչարարությունը (OSHA) դիտարկվում է մեր օդային փոխադրումների համակարգում: Առողջապահության և մարդկային ծառայությունների (HHS) և Ներքին անվտանգության (DHS) դեպարտամենտների հետ միջգերատեսչական ջանքերի միջոցով Վարչությունը նաև թողարկել է համապարփակ ուղեցույց օդանավակայանների և ավիաընկերությունների դեմքի դիմակների և առողջության ռիսկերի մեղմացման այլ միջոցների օգտագործման վերաբերյալ. «Runway to Recovery: Կորոնավիրուսի հանրային առողջության ռիսկերը մեղմելու համար Միացյալ Նահանգների շրջանակը ավիաընկերությունների և օդանավակայանների համար »:
Ուղեցույցների այս մանրամասն փաթեթը օդանավակայաններին և ավիաընկերություններին ապահովում է ռիսկի վրա հիմնված մոտեցում `ուղևորների օդային փոխադրման համակարգում կարևոր պաշտպանություններ ներառելու համար, որը նախադրված է CDC ուղեցույցում: Մասնավորապես, շրջանակը նախատեսում է, որ ավիաընկերությունները և օդանավակայանները պետք է ունենան դեմքի դիմակներ կամ ծածկոցներ, որոնք չունեն ուղևորներ և աշխատողներ, որոնք չունեն այդպիսի միջոցներ և պետք է պարտադիր օգտագործեն դրանք, երբ հնարավոր չէ պահպանել սոցիալական հեռավորության համար նախատեսված անձանց միջև առաջարկվող վեց ոտքը:
Ավելին, ավիաընկերությունները և օդանավակայանների օպերատորները որդեգրել են ուղևորների և անձնակազմի դեմքի դիմակներ պահանջող քաղաքականություն: ԱՄՆ-ի բոլոր հիմնական ավիափոխադրողները և մյուսները պահանջում են դեմքի դիմակների օգտագործում:
Վարչությունը նաև ընդունում է այն գաղափարը, որ չպետք է լինեն ավելի շատ կանոնակարգեր, քան անհրաժեշտ է: Մենք կարևորում ենք ոչ կարգավորիչ լուծումների դիտարկումը և առկա են խիստ գործընթացներ առկա կանոնակարգերի շարունակական վերագնահատման համար `ապահովելու համար, որ դրանք կմնա արդարացված և սուղ հարմարեցված` շուկայի բացահայտված ձախողումը լուծելու համար: Այս պահին Վարչության տեսակետն այն է, որ վերը քննարկված միջոցառումները, տրանսպորտային առանցքային շահագրգիռ կողմերի շարունակական ջանքերի հետ մեկտեղ, համարժեք են լուծելու խնդրագրում նշված խնդիրները `առանց կանոնների մշակման գործընթաց նախաձեռնելու:
Այս պատճառներով, համաձայն 49 CFR § 1.27-ի պատվիրակված լիազորությունների, ես մերժում եմ միջնորդությունը: Դեպարտամենտը կշարունակի վերահսկել CDC- ի և OSHA- ի կողմից թողարկված առողջության և աշխատավայրի համապատասխան ուղեցույցները, ինչպես նաև նրանց ներգրավումը ավիափոխադրումների շահագրգիռ կողմերի կողմից `օգնելու կանխել կորոնավիրուսային հիվանդության 2019-ի տարածումը (սովորաբար հայտնի է որպես COVID-19) և պահպանել առողջությունը օդային տրանսպորտում: համակարգ
Sincerely,
Սթիվեն Բրեդբերի, Գլխավոր խորհուրդ
