Մեկ այլ զբոսաշրջային նավ ՝ մեկնելու համար

Հպարտությունը Aloha հայտ է ներկայացնում aloha երեկ Հավայան կղզիներ, NCL Corp.- ը երեկ հայտարարեց իր քույր զբոսաշրջային նավը ՝ Pride of Hawaii, դեպի Եվրոպա մեկնելուց ընդամենը մեկ շաբաթ անց:

NCL- ը մեղադրում էր օտարերկրյա դրոշներով նավերի մրցակցությունը գների իջեցման մեջ ՝ այստեղ նույնիսկ երկու նավի շահագործումը անշահավետ դարձնելով:

Հպարտությունը Aloha մեկնում է Հավայան կղզիները մայիսի 11-ին `վերանշանակելու և Ասիա ուղարկելու համար: NCL- ն Հոնոլուլուի իր շտաբի աշխատակիցներին կրճատելու է 50-ով:

Պետական ​​պաշտոնյաները ասում են, որ երկու նավերի կորուստը տարեկան 656 միլիոն դոլարով կնվազեցնի այցելուների ծախսերը:

Հավայան կռուիզ նավերի արդյունաբերության վերջին հետընթացում NCL Corp.- ը երեկ հայտնեց, որ հետ է վերցնում Pride of- ը Alohaիր ՝ ԱՄՆ-ի դրոշի ներքո գտնվող միջերկրածովային զբոսաշրջային նավը, որն ուժի մեջ է մայիսի 11-ից:

Հպարտությունը Aloha կտեղափոխվի Star Cruises - NCL- ի Հոնկոնգում բնակվող 50 տոկոսի սեփականատեր `այս ամռանը վերանշանակելու և Ասիա տեղակայելու համար:

Հավայան կղզու հպարտության վերջերս Եվրոպա մեկնելու ֆոնին երեկ հայտարարված քայլը NCL- ին թողնում է միայն Ամերիկայի հպարտությունը, որն իր միջերկրածովյան դեբյուտը կատարեց 2005 թվականին:

Քոլին Վեյչը, NCL- ի նախագահը, մեղադրեց Արևմտյան ափին գտնվող օտարերկրյա դրոշի նավերի մրցակցությունը շուկայում գների ընդհանուր մակարդակի իջեցման համար հզորությունը բարձրացնելու մեջ: Տոմսերի գները կիսով չափ կրճատվել են, ասաց նա:

«Տոմսերի գնագոյացման այդպիսի շարժը պարզապես հնարավոր չէ պահպանել», - ասել է Վեյչը Star-Bulletin- ին:

Բացի հպարտությունը քաշելուց Aloha, NCL- ը կրճատում է նաև Հոնոլուլուում գտնվող NCL America- ի շտաբի գրասենյակի աշխատակիցների կրճատումը շուրջ 50 աշխատակիցների կողմից, որոնց կառաջարկվեն բաժանման փաթեթներ և վերապատրաստման հնարավորություններ:

Հպարտություն AlohaՎեյչը, իր անձնակազմի անձնակազմին, NCL- ի հետ մեկտեղ, այլ վայրերում հնարավորություն կստանա, անհրաժեշտության դեպքում, ԱՄՆ անձնակազմի համար տեղ բացելու համար:

Marsբոսաշրջության պետական ​​կապի Մարշա Ուայներտը ասաց, որ Pride of- ի պատճառով տարեկան այցելուների ծախսերի կորուստը AlohaՄեկնումը գնահատվում է 287 միլիոն դոլար, ինչը կազմում է մոտ 369 միլիոն դոլար, որը կանխատեսվում էր Հավայան կղզու հպարտության կորստից:

«Դա ավելի փոքր նավ է, ուստի ազդեցությունն այնքան էլ մեծ չէ», - ասաց Ուայներտը: «Այնուամենայնիվ, դա նույնքան լավն է այն գործունեության, տեսարժան վայրերի և մանրածախ առևտրի համար, որոնք կախված են մեր նահանգի զբոսաշրջային արդյունաբերությունից»:

Ակնկալվում է, որ աշխատատեղերի կորուստները հարակից արդյունաբերություններում տեղի կունենան դուրսբերման արդյունքում:

Անսպասելի հայտարարությունը այս ամսվա սկզբին Հավայիի հպարտության մեկնումից հետո թողած վերքերին աղ է լցնում այցելուների ընդհանուր թվաքանակի նվազման ֆոնին:

Միևնույն ժամանակ, Մայամիում տեղակայված NCL Corp- ը կենտրոնանում է նոր նախաձեռնության վրա `« Freestyle 2.0. », Որն առաջարկում է արդիականացված սենյակներ և այլ հարմարություններ:

Ամերիկայի Pride- ը մայիսի 11-ից սկսած ծրագրի շրջանակներում կառաջարկի չորս կղզու նավարկություն ՝ Կաուայի վրա գտնվող Նավիլվիլիից մինչև Հիլո, Կոնա և Կահուլուի:

Վեյչն ասաց, որ Ամերիկայի հպարտությունը ներկայումս շահավետ է, և որ ակնկալվում է, որ NCL- ի Հավայան կղզիները շահութաբեր կդառնան փոքրացումից անմիջապես հետո:

«Մենք դրանում շատ վստահ ենք և հուսով ենք, որ երկու անգամ կաճենք, երբ ճիշտ ժամանակը լինի և շուկան ճիշտ լինի», - ասաց նա:

NCL- ն նաև հույս ունի հետ բերել Հավայան կղզիների հպարտությունը, բայց Վեյչն ասաց, որ դա կախված կլինի նրանից, թե ինչպես են կաբոտաժային դաշնային օրենքը հստակեցվում և վերականգնվում:

ԱՄՆ կաբոտաժի մասին օրենքը արգելում է օտարերկրյա դրոշի տակ գտնվող նավերին ուղևորներ տեղափոխել ԱՄՆ նավահանգիստների միջև, քանի դեռ դրանք կանգ չեն առնում օտար նավահանգստում: Արտասահմանյան դրոշներով նավերը շրջանցել են դա ՝ Հավայան կղզիներ տանող ճանապարհին արագ «դիպչելով» գնալու կանգառներ կատարելով: Այս պրակտիկան արգելելու մասին NCL- ի աջակցությամբ առաջարկին դեմ են արտահայտվել ԱՄՆ այլ նավահանգիստներ, որոնք ցանկանում են բիզնեսը:

ԱՄՆ սենատոր Դանիել Ինուան, իր հայտարարության մեջ, ասաց, որ հպարտությունը հետ է կանչվում Aloha «Ծառայում է որպես ցավալի հիշեցում մեր ազգի կաբոտաժային օրենքների իմաստալից կիրառման կարևորության մասին»:

Հպարտությունը Aloha գործարկվել է 2004 թ.-ին ՝ որպես Հավայան կղզիների առաջին նավով նավահանգստային նավարկություն, քանի որ American Classic Voyages- ը դադարեցրել է իր գործունեությունը 11 թվականի սեպտեմբերի 2001-ից անմիջապես հետո:

Դրա առաջին տարին հղի էր բողոքներով, աշխատակազմի մեծ շրջանառությամբ և տուրիստական ​​գործակալության կողմից հարուցված դատական ​​գործընթացով:

NCL- ն առաջ քաշեց 2005 թ.-ին Ամերիկայի հպարտության մեկնարկը: Եվ 2006 թվականին ընկերությունը գործարկեց Հավայան կղզիների հպարտությունը ՝ երեք նավերից ամենամեծը: Առաջինն էր դուրս քաշվել:

«Կարծում եմ, որ NCL- ն շատ արագ աճեց ՝ երեք տարվա ընթացքում երեք նավ Հավայների շուկայում», - ասաց Ուայներտը: «Այստեղ մեծ կարողություն կար, և առաջադրված հարցն այն է, որ կա՞ ավելի մեծ կարողություն: Հույսն այժմ այն ​​է, որ Ամերիկայի հպարտությունը հաջող և շահավետ կլինի, որպեսզի կարողանա մնալ այստեղ ՝ Հավայան կղզիներում »:

Ուղևորների համար

Հյուրերը ամրագրեցին Pride of Aloha մայիսի 11-ից և ավելի ուշ կարող են NCL Corp- ից ակնկալել հետևյալը.

»Նույն նավարկության ուղեվարձերն ու ամրագրումները Pride of America- ում
»100 դոլար մեկ անձի բորտային վարկի համար (մինչև 200 դոլար մեկ սենյակում)
»Մինչև 100 ԱՄՆ դոլար մեկ անձի համար օդային ծախսերի ավելացման համար, ովքեր գնել են իրենց սեփական օդը, և մինչև 75 դոլար մեկ անձի համար` օդափոխության վճարներում:
»Հյուրանոցում ինքնուրույն պայմանավորվածություններ ձեռք բերած հյուրերի համար յուրաքանչյուր անձի համար մինչեւ 25 դոլար հյուրանոցում փոխելու համար
»Հյուրերը կարող են չեղյալ հայտարարել իրենց նավարկությունը և ամբողջությամբ վերադարձնել գումարը, եթե NCL- ին տեղեկացնեն մինչև մարտի 7-ը: Դրանից հետո կգործեն չեղարկման վճարներ:
Աղբյուրը `NCL

Նավով հեռու
NCL America- ի Հավայան կղզիներով տեղափոխված երկու զբոսաշրջային նավերի մեկնումների գնահատված տնտեսական ազդեցությունը.
Pride of Hawaii Pride of Aloha
Կրուիզ այցելուներ
139,770 95,680
Կրուիզային ծախսեր *
$ 368.8 $ 287.4
Անուղղակի ազդեցություն *
$ 542.1 $ 422.5
Անուղղակի աշխատանքներ
5,059 3,943
Աղբյուրը ՝ DBEDT / * միլիոններով

starbulletin.com