Մոտենում է 2020-ի ավարտին, աշխարհը հետ է նայում մի տարի, որը ոչ ոքի չի հիշում մարդկանց մեծ մասի հիշողություններում: Օդային բեռները բացառություն չէին. Սովորական միտումները, որոնք հաստատվել են երկար տարիներ, ընդհանրապես առաջնորդություն չեն եղել իրականում կատարվածի համար: 2020-ի շատ շուկաներում օրվա կարգը եղել է թե՛ ծավալների, թե՛ տոկոսադրույքների փոփոխականությունը:
Նոյեմբերին գրանցվեց համաշխարհային ծավալի անկում `12.6% տարեկան կտրվածքով (տարեկան), նվազման տոկոս, որը քիչ թե շատ նորմ է դարձել 2020-ի երկրորդ կեսին: ) ապրիլ և մայիս ամիսների խելահեղ ամիսներից. + 79% տարեկան, էապես բարձր աճ, քան նախորդ ամիսներին: Նոյեմբեր ամսվա եկամտաբերությունը / տոկոսադրույքները սովորաբար մոտ 4% -ով գերազանցում են հոկտեմբեր ամսվա ցուցանիշները: այս տարի աճը կազմել է 11.2% ՝ 2.97 ԱՄՆ դոլարից մինչև 3.30 ԱՄՆ դոլար (ծավալը նվազել է 2% ՊՆ): Մենք արդեն հաղորդել ենք այս միտման մասին մեր շաբաթական վերջին թարմացումներում:
Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը միակ ծագման տարածաշրջանն էր, որն աճում էր իր օդային բեռնափոխադրումների բիզնեսը հոկտեմբերից նոյեմբեր ընկած ժամանակահատվածում (3.2% -ով): Հատկանշական է, որ Աֆրիկայից և MESA- ից (Միջին Արևելք և Հարավային Ասիա) եկամտաբերությունը / տոկոսադրույքները նվազել են ՀՀ ՊՆ-ով: Notարմանալի չէ, որ հաշվի առնելով «PPE- ապրանքների» մեծ պատվերները, 5000 կգ-ից բարձր բեռներն աճել են տարեկան, մինչդեռ քաշի բոլոր փոքր ընդմիջումները կորցրել են տարեկան 16% -29%: Նոյեմբեր ամսվա ամենախիստ վիճակագրությունը այսպիսինն էր. Մարդկային մնացորդների օդային փոխադրումներն աճել են տարեկան 8% Y
Ընդհանուր թողունակությունը հոկտեմբերից նոյեմբեր ընկած ժամանակահատվածում աճել է 1% -ով. Բեռնատարի հզորությունը նվազել է 1% ամսական, իսկ ուղևորատար ինքնաթիռների բեռնատարողությունը `3% -ով: Ուղևորատար ինքնաթիռներում բեռի գործոններն աճել են 1% -ով, իսկ բեռնատար ինքնաթիռներում ՝ նվազել (1% աննշան անկում):
Օդային բեռների շուկան թեժ անվանելը, հավանաբար, կլինի տարվա թերագնահատումը: Նախընտրական ԿՈՎԻԴ օրերից սովորական միտումները կարծես թե դարձել են պարզապես թույլ հիշողություններ: Նայեք աշխարհի որոշ խոշոր շուկաների նոյեմբերյան եկամտաբերությանը / տոկոսադրույքներին.
- Ամենաբարձր միջին. Հոնկոնգը ԱՄՆ-ից Միջին Արևմուտք. 6.88 ԱՄՆ դոլար / կգ
- Տարեկան ամենաբարձր տոկոսային աճը. Միացյալ Թագավորություն ԱՄՆ հյուսիսարևելյան ՝ + 289%
- Ամենաբարձր բացարձակ փոփոխությունը Տարին. Չինաստան Արևելքից դեպի ԱՄՆ Միջին Արևմուտք. + 3.43 ԱՄՆ դոլար
- Ամենաբարձր տոկոսային փոփոխությունն ընդդեմ 2020 թվականի հոկտեմբերի. Հարավային Կորեան դեպի Գերմանիա ՝ + 58%:
Այս տարվա բոլոր փոփոխություններով հանդերձ, մի բան, որը դժվար թե փոխվեց, ավիաընկերությունների երթևեկության ձևն էր: Որպես իրենց ընդհանուր բիզնեսի տոկոս, իրենց տան համապատասխան բազաներից ծագող կամ նախատեսված թրաֆիկը, 40 թ.-ի նոյեմբերից սկսած, պարզապես անցավ 39% -ից 2019%: Ասիական օվկիանոսի Ասիայում գտնվող ավիաընկերությունները շարունակում են ամենաբարձր ցուցանիշը ստանալ «տնային տնտեսության / տան պարտավորված »ծավալները (56% -ից փոխելով 58%), մինչդեռ MESA- ում տեղակայված ավիաընկերությունները հետագայում բարելավեցին իրենց դիրքը որպես« երրորդ երկրների տրաֆիկի չեմպիոններ »(28% -ից 25%):
3-ին յուրաքանչյուր տարածաշրջանի լավագույն 2020 ծագման ճակատագիրը դժվար թե կարող էր ավելի բազմազան լինել: Մեր դիտարկված 18 քաղաքներից երեքը ավելացրեցին իրենց բիզնեսը, չնայած համաշխարհային կտրուկ անկմանը. Շանհայ, Բոգոտա և Չիլիի Սանտիագո դե: Մյուս 15-ը կորցրեցին բիզնեսը, բայց շատ տարբեր միջոցառումներով: Կահիրեի, Լոնդոնի և Մումբայի պես քաղաքների համար, անշուշտ, ցնցում է առաջացրել իրենց համակարգերի համար `տեսնելով, որ իրենց հետ ծագող բիզնեսը շատ ավելի է նվազել, քան համաշխարհային միջինը` 16% (2020 թ. Հունվար-նոյեմբեր): Բայց այս հազվադեպ տարում ծավալների փոփոխությունները պատմության գրեթե չնչին մասն են կազմում: Վերցրեք Չիկագոյի դեպքը. Արտագնա բիզնեսը կրճատվեց 9% -ով (հունվար-նոյեմբերին), բայց ավիաընկերությունների համար 10% -ով ավելի եկամուտ բերեց: Միևնույն ժամանակ, դեպի Չիկագո մուտքային երթևեկությունից ավիաընկերությունների եկամուտներն աճել են անհավատալի 92% -ով: Արդյո՞ք ամեն ինչ կարող է օտար դառնալ:
Վերջին, բայց ոչ պակաս կարևոր, դեկտեմբերի առաջին կեսի նախնական տվյալները: Համաշխարհային ծավալը նոյեմբերի առաջին կեսի համեմատությամբ 2% -ով ավելին էր, ինչը հոկտեմբեր-նոյեմբեր ամիսների միտումից ավելի լավ միտում է ցույց տալիս: Inավալի մեծագույն աճ ունեցող տարածաշրջաններն էին Աֆրիկան (+ 21%) և Կենտրոնական և Հարավային Ամերիկան (+ 8%): Բեռի գործոնները նոյեմբերի սկզբից ի վեր ցույց են տալիս հետևողական, թեև փոքր աճ: Դեկտեմբերի երկրորդ շաբաթվա ընթացքում աշխարհում միջին բերքատվությունը / տոկոսադրույքը (կգ-ի դիմաց) հասավ 3.32 ԱՄՆ դոլարի մակարդակի, ինչը երկու ցենտով բարձր է նոյեմբերի միջինից:
