«Զբոսաշրջության մարմինները և օդանավակայանները պետք է ուժեղացնեն իրենց համագործակցությունը՝ ստեղծելու ավելի լավ ռիսկերի բաշխման և ռիսկերի նվազեցման գործարքներ, որոնք կօգնեն ավիաընկերություններին հասնել իրենց սեփական նպատակներին: Ունենալով ճանապարհորդների մեծ ջրհավաք ավազան, գրավիչ հանգստավայրեր և առողջ տարածաշրջանային տնտեսություն այլևս բավարար չեն», - ասաց Ալֆրեդո Գոնսալեսը, Visit Florida-ի գլոբալ հանդիպումների, առևտրի և շուկայի զարգացման փոխնախագահը, երբ վարում էր պանելային քննարկում:
Պարոն Գոնսալեսը շարունակեց. «Ավիաընկերություններն այսօր զբաղվում են ռիսկերի կառավարման բիզնեսով, և մենք պետք է համապատասխանենք նրանց մտածելակերպին, եթե ցանկանում ենք գրավել նրանց բիզնեսը: Ավիաընկերությունների առջև ծառացած ռիսկերը հսկայական են և բազմազան՝ գործառնական և ֆինանսականից մինչև քաղաքական և գնումներ»:
Կենսական նոր ավիաուղիներ ներգրավելու համար տուրիստական խորհուրդներն ու օդանավակայանները պետք է համահունչ լինեն ավիաընկերությունների սեփական ռիսկերի կառավարման հեռանկարին և առաջարկեն նրանց ռիսկերի կիսման ավելի մեծ հնարավորություններ ավելի սերտ գործընկերության միջոցով Դուրբանում կայացած Համաշխարհային երթուղիների ռազմավարության գագաթնաժողովում քննարկվող հիմնական հարցերից մեկն էր: , Հարավային Աֆրիկա, որտեղ խոշոր ավիաընկերությունների, օդանավակայանների և զբոսաշրջային խորհուրդների ղեկավարները հավաքվել են քննարկելու ավիացիայի և զբոսաշրջության համաշխարհային զարգացման վրա ազդող հիմնական թեմաները:
«Ավիաընկերություններն ամբողջ աշխարհում բազմամիլիարդ դոլարի խաղադրույք են կատարել իրենց նավատորմի վերջին պատվերներում, հազարավոր նոր ինքնաթիռներ կգործարկվեն առաջիկա մի քանի տարիների ընթացքում: Այս օդանավերը կարող են տեղակայվել ցանկացած վայրում, ուստի այն ընկնում է ուղղություններով և օդանավակայաններում՝ ավիաընկերություններին համոզիչ փաստարկելու համար, որ մենք կարող ենք օգնել փոխհատուցել նրանց ռիսկերը: Թերևս ավելի, քան որևէ այլ գործոն, նպատակակետի բարդությունը ռիսկերի կառավարման մեջ կորոշի, թե որքանով է այն հաջողակ այցելուների երթևեկությունը գրավելու գալիք տասնամյակում», - ավելացրեց պարոն Գոնսալեսը:
