Fraport AG. 2020 թվականների եկամուտներն ու շահույթները մեծապես ազդում են COVID-19 համաճարակի վրա

• Fraport AG- ն ասում է, որ երթևեկության անկումը հանգեցնում է Խմբի բացասական արդյունքի
• Fraport- ը ձեռնարկել է տարբեր միջոցներ բոլոր մակարդակներում `Covid-19 համաճարակի ֆոնին ծախսերը նվազեցնելու համար
• Fraport- ը նկատելիորեն կրճատեց գործառնական ծախսերը գրեթե մեկ երրորդով

2020 ֆինանսական տարվա ընթացքում (ավարտվեց դեկտեմբերի 31-ին), Covid-19 համաճարակն ուժեղ ազդեցություն ունեցավ Fraport օդանավակայանի ընկերության ֆինանսական գործունեության վրա: Հաշվետու ժամանակահատվածում ինչպես Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում, այնպես էլ խմբի օդանավակայաններում ուղևորափոխադրումների կտրուկ անկման պատճառով Խմբի հասույթը կրճատվեց ավելի քան կեսով: Խմբի արդյունքը (զուտ շահույթը) վերջին 20 տարվա ընթացքում առաջին անգամ ընկավ բացասական տարածք ՝ հասնելով մինուս 690.4 միլիոն եվրոյի, չնայած ծախսերի խնայողության լայնածավալ միջոցառումներին:

Fraport AG- նԳործադիր խորհրդի նախագահ, դոկտոր Շտեֆան Շուլտեն ասաց. «Մենք հետ ենք նայում չափազանց դժվարին 2020 թվականից: Ի տարբերություն գրեթե ցանկացած այլ արդյունաբերության, ավիացիան ծանր հարված է հասցրել Covid-19 համաճարակին: Այնուամենայնիվ, մենք հիմա տեսնում ենք լույսը թունելի վերջում: Պատվաստումների ծրագրերի տարածումը և թեստավորման տարբերակների առավել մատչելիությունը նախադրյալներ են ապահովում օդային երթևեկության վերականգնման համար `ամենաուշը այս ամառ սկսած: Մարդիկ ցանկանում են վերջապես կրկին ճանապարհորդել, մինչդեռ ավիաընկերությունները պատրաստ են բարձրացնել իրենց կարողությունները: Միևնույն ժամանակ, մենք մեր ընկերությունը վերադասավորեցինք ավելի նիհար և ճկուն դառնալու համար: Ուստի մենք է՛լ ավելի ուժեղ դուրս կգանք այս պատմական ճգնաժամից: Որպես օպերատոր Ֆրանկֆուրտի օդանավակայան գլոբալ հանգույցը և ամբողջ աշխարհում մեր Խմբի օդանավակայանների շնորհիվ մենք լավ դիրքերում ենք, որպեսզի լիովին օգուտ քաղենք օդային ճանապարհորդության վերագործարկումից, մինչդեռ մեր երկարաժամկետ աճի հեռանկարները մնում են անձեռնմխելի »:

Երթևեկության անկումը հանգեցնում է Խմբի բացասական արդյունքի

2020 թվականին Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում (FRA) ուղևորափոխադրումները տարեկան կտրվածքով կրճատվել են 73.4 տոկոսով ՝ կազմելով 18.8 միլիոն ճանապարհորդ: Ուղևորների թիվը նույնպես զգալիորեն նվազել է Fraport's Group օդանավակայաններում ամբողջ աշխարհում, անկումները տատանվել են մինուս 34 տոկոսից Չինաստանի Սիան օդանավակայանում մինչև Սլովենիայի Լյուբլյանա օդանավակայանում մինուս 83 տոկոս: Համապատասխանաբար, խմբի եկամուտները տարեկան կտրվածքով նվազել են 54.7 տոկոսով և կազմել 1.68 միլիարդ եվրո: Fraշգրտվելով ամբողջ աշխարհում Fraport- ի դուստր ձեռնարկություններում կառուցապատող կապիտալ ծախսերի հետ կապված շինարարությունից ստացվող եկամտի ճշգրտումը (IFRIC 12-ի հիման վրա), Խմբի հասույթը կրճատվել է 55.4% -ով և կազմել 1.45 մլրդ եվրո: 

Ի պատասխան, Fraport- ը նկատելիորեն կրճատեց գործառնական ծախսերը (ներառյալ նյութերի, անձնակազմի և այլ գործառնական ծախսերի ծախսերը) գրեթե մեկ երրորդով `անձնակազմի կրճատմանն ուղղված լրացուցիչ ծախսերը հարմարեցնելուց հետո: Սա հնարավորություն տվեց Fraport- ին հասնել ֆինանսական մի փոքր դրական EBITDA- ին (նախքան հատուկ ապրանքներ) `48.4 միլիոն եվրո, 2020 ֆինանսական տարում, տարեկան կտրվածքով 95.9 տոկոսով պակաս: Հաշվի առնելով անձնակազմի կրճատման միջոցառումների 299 միլիոն եվրոյի լրացուցիչ ծախսերը, EBITDA խումբը 2020 թվականին ընկավ մինչև մինուս 250.6 միլիոն եվրո (2019 թվականը ՝ 1.18 միլիարդ եվրո): EBIT խումբը սայթաքեց մինչև 708.1 միլիոն եվրո (2019 թ.` 705.0 միլիոն եվրո), իսկ Խմբի արդյունքը (զուտ շահույթը) `690.4 միլիոն եվրո (2019 թ.` 454.3 միլիոն եվրո):

Costախսերն ու ներդրումները զգալիորեն կրճատվել են

Fraport- ը ձեռնարկել է տարբեր միջոցներ բոլոր մակարդակներում `Covid-19 համաճարակի ֆոնին ծախսերը նվազեցնելու համար: Վերացնելով գործառնությունների համար ոչ էական ծախսերը ՝ Fraport- ը խնայում է ոչ աշխատակազմի ծախսերը (նյութերի և ծառայությունների համար) տարեկան 100 միլիոնից 150 միլիոն եվրո: Միևնույն ժամանակ, Fraport- ը փոքրացրեց կամ չեղյալ համարեց մի շարք ներդրումներ, մասնավորապես Ֆրանկֆուրտի իր բազայում ՝ այդպիսով կապիտալ ծախսերը կրճատելով 1 միլիարդ եվրոյով միջնաժամկետ և երկարաժամկետ հեռանկարում: Fraport- ը շարունակում է Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում նոր 3-րդ տերմինալի շինարարությունը `սպասվող երկարաժամկետ պահանջարկը բավարարելու համար: Այնուամենայնիվ, նոր տերմինալի կառուցման ժամկետը երկարացվել է: 3-րդ տերմինալը, որը բաղկացած է Piers G- ի, H- ի և J- ի գլխավոր շենքից, այժմ նախատեսվում է գործարկել 2026 թվականին:

Ավելի նիհար և ճարպիկ ընկերություն

Բացի անմիջական ուժի մեջ մտնող ծախսերի խնայող միջոցառումներից, Fraport- ը սկսել է ճշգրտել իր ընդհանուր բիզնեսի կազմակերպվածությունը և կառուցվածքը `ընկերությունն ավելի նիհար և ճկուն դարձնելու համար: Այս վերադասավորումը ներառում է շուրջ 300 միջոցներ, որոնք ուղղված են գործընթացների պարզեցմանը, միավորման գործառույթներին և ավելի նուրբ և ճկուն կորպորատիվ կառուցվածքի ստեղծմանը: Սոցիալապես պատասխանատու ձևով, Fraport- ը կրճատելու է շուրջ 4,000 աշխատատեղ հիմնականում 2021 թ.-ի վերջին `այդպիսով կրճատելով անձնակազմի ծախսերը մինչև 250 միլիոն եվրո 2019-ի համեմատ: 2,200 թ.-ի ընթացքում նախատեսվել է շուրջ 2020 աշխատողների կրճատում: Բացի այդ, որոշ 1,600 աշխատակիցներ համաձայնել են հեռանալ ընկերությունից աշխատողների կրճատման ծրագրով, որը բաղկացած է խզման փաթեթներից, վաղաժամ կենսաթոշակային սխեմաներից և այլ միջոցներից: Անձնակազմի հետագա կրճատումը կկատարվի աշխատակազմի կանոնավոր տատանումների միջոցով:

Fraport- ը կշարունակի գործել կարճաժամկետ աշխատանքային սխեմա (գերմանական Kurzarbeit ծրագիր) ՝ նպատակ ունենալով ժամանակավորապես կրճատել անձնակազմի ծախսերը: 2020 ֆինանսական տարվա երկրորդ կեսից ի վեր, Ֆրանկֆուրտի Fraport AG մայր ընկերության և խմբի այլ խոշոր ընկերությունների աշխատակիցների շուրջ 80 տոկոսը աշխատում է կարճաժամկետ հիմունքներով: Սա ենթադրում է աշխատանքային ժամանակի միջին կրճատում `մոտ 50 տոկոսով, որը չափվում է ջրի օգտագործման տեսանկյունից

ժամեր: Կարճաժամկետ աշխատանքային սխեման ապահովում է նաև Fraport- ին անհրաժեշտ ճկունությամբ `անձնակազմի մակարդակն արագորեն բարձրացնելու համար, երբ օդային երթևեկությունը վերադառնա: 

Fraport- ի իրացվելիության պահուստներն աճեցին

Fraport- ը հավաքեց շուրջ 2.9 միլիարդ եվրո լրացուցիչ ֆինանսավորում 2020 ֆինանսական տարվա ընթացքում: Ավելի քան 3 միլիարդ եվրո կանխիկ գումար, հավատարմագրված վարկային գծեր և այլ ֆինանսավորումներ, ընկերությունը լավ դիրքում է ներկայիս ճգնաժամը հաղթահարելու և ապագայի համար անհրաժեշտ ներդրումներ կատարելու համար: Fraport- ը կշարունակի օգտվել կապիտալի շուկայից `իրացվելիության բարձր աստիճան պահպանելու համար:

Հեռանկար

Ընթացիկ բիզնես տարվա համար Fraport- ի գործադիր խորհուրդը կանխատեսում է, որ Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում երթևեկը տատանվելու է 20 միլիոնից մինչև 25 միլիոն ուղևորների միջև: Ակնկալվում է, որ խմբի եկամուտը 2 թվականին կկազմի մոտ 2021 միլիարդ եվրո: Ընկերությունը կանխատեսում է, որ EBITDA խումբը կտատանվի մոտ 300 միլիոնից մինչև 450 միլիոն եվրո: Ակնկալվում է, որ EBIT խումբը մի փոքր բացասական կլինի, մինչդեռ Խմբի արդյունքը (զուտ շահույթը) նույնպես կմնա բացասական տարածքում: Կատարողականության այս երկու հիմնական ցուցանիշները, սակայն, զգալիորեն կբարելավվեն `համեմատած 2020 թ.-ի հետ: Հաշվի առնելով Covid-19 համաճարակի զանգվածային շարունակական ազդեցությունը և Խմբի սպասվող բացասական արդյունքը, Fraport- ի գործադիր խորհուրդը կառաջարկի Վերստուգիչ խորհրդին և AGM- ին, ինչպես 2020 ֆինանսական տարում ՝ 2021 ֆինանսական տարվա ընթացիկ շահաբաժին չբաշխելու համար: