US Airways- ը հետաձգում է 54 Airbus ինքնաթիռների առաքումը

US Airways-ը կհետաձգի 54 նոր Airbus ինքնաթիռների մատակարարումը առնվազն մինչև 2013 թվականը և այլ քայլեր կձեռնարկի իր կանխիկ պահուստները ավելացնելու համար մինչև ճամփորդությունների պահանջարկի վերականգնումը:

US Airways-ը կհետաձգի 54 նոր Airbus ինքնաթիռների մատակարարումը առնվազն մինչև 2013 թվականը և այլ քայլեր կձեռնարկի իր կանխիկ պահուստները ավելացնելու համար մինչև ճամփորդությունների պահանջարկի վերականգնումը:

Ավիաընկերությունը երեքշաբթի ասաց, որ մատակարարումների հետաձգումը կնվազեցնի ինքնաթիռների ծախսերը 2.5 միլիարդ դոլարով առաջիկա երեք տարիների ընթացքում:

Ընկերությունն ասում է, որ 95 միլիոն դոլարի նոր վարկը գումարած ֆինանսական այլ քայլերը կավելացնի իր հասանելի կանխիկ գումարը մոտ 150 միլիոն դոլարով այս տարի և 450 միլիոն դոլարով մինչև 2010 թվականի վերջը, գործադիր տնօրեն Դագ Փարքերն ասել է աշխատակիցներին ուղղված ուղերձում: Վերջին ամիսներին որոշ վերլուծաբաններ ենթադրում էին, որ US Airways-ը կարող է ֆինանսական ճգնաժամի առաջ կանգնել, քանի որ այս ձմռանը կանխիկ գումար է ծախսվել, ինչը ճանապարհորդությունների համար ավելի դանդաղ շրջան է: Անցյալ ամիս ընկերությունը հայտարարեց, որ կկրճատի 1,000 աշխատատեղ, կթողնի մի քանի միջազգային երթուղիներ և կկենտրոնացնի ԱՄՆ-ի գրեթե բոլոր թռիչքները երեք կենտրոնական օդանավակայաններում և Վաշինգտոնում:

Այն դեռ նախատեսում է առաջիկա երեք տարում ավելացնել 28 նոր ինքնաթիռ, ինչը նա անվանեց ավելի կառավարելի տեմպեր ավիաընկերության արդյունաբերության անկման ժամանակ: Այն ունի ֆինանսավորում այդ 28 ինքնաթիռների համար, այդ թվում՝ 180 միլիոն դոլարի վարկ՝ հաջորդ տարի եկող չորս ինքնաթիռների համար: Ավիաընկերությունը նաև ասաց, որ հետ կհետաձգի իր Airbus 350 XWB ծառայության գործարկումը 2015-ից մինչև 2017 թվականը:

«Պարզ ասած, մարդիկ պատրաստ չեն թռիչքների համար վճարել այնքան, որքան ավելի ուժեղ տնտեսական ժամանակներում», - գրել է ընկերությունը աշխատակիցներին: Նաև ասաց, որ նոր ինքնաթիռների համար վարկերը թանկ են և ավելի դժվար է ստանալ:

US Airways-ը, որը տեղակայված է Տեմպում, Արիզ., նախատեսվում էր ավելացնել 72 Airbus A320 շարքի ինքնաթիռներ և 10 A330 ինքնաթիռներ առաջիկա երեք տարիների ընթացքում՝ փոխարինելու հին ինքնաթիռները: Այժմ այն ​​նախատեսում է հաջորդ տարի վերցնել չորսը և հաջորդ երկու տարում 12-ը:

A320 սերիայի ռեակտիվ ինքնաթիռները տնային աշխատանքային ձիեր են՝ 124-ից 183 նստատեղերով: Հաջորդ տարի եկող A330 մոդելն ունի 258 նստատեղ, և US Airways-ն այն օգտագործում է միջազգային երթուղիների համար:

Եվս 22 A330 և A350, որոնք նախատեսված էին 2015 թվականից մատակարարման համար, նույնպես հետաձգվեցին մինչև 2017-2019 թվականները:

Airbus-ի խոսնակ Մերի Էն Գրեցինն ասաց, որ US Airways-ի հետաձգումն արդեն ներառված է ընկերության 2010 թվականի արտադրության և առաքման պլանավորման մեջ:

US Airways-ի ներկայացուցիչ Մորգան Դյուրանտը հրաժարվեց ասել, թե արդյոք ընկերությունը կպատժվի տուգանքով՝ առաքումները հետաձգելու համար:

US Airways-ը կպահի իր թռիչքների ընդհանուր մակարդակը մոտավորապես նույնը, քանի որ այն շարունակում է շահագործել իր ներկայիս ինքնաթիռները նախատեսվածից մեկ կամ երկու տարի ավելի երկար, քան դրանք փոխարինել նորերով:

Ավիաընկերությունների երթևեկությունն այս տարի թույլ է եղել, և մի քանի խոշոր ավիափոխադրողներ հավաքել են կանխիկ գումար՝ դանդաղ աշնան և ձմեռային սեզոնները հաղթահարելու համար: Կանխիկի հետ կապված իրավիճակը հատկապես սուր է US Airways-ում։

Երրորդ եռամսյակի ընթացքում նրա կանխիկ դրամը իջավ 1.5 միլիարդ դոլարից, ինչը Barclays-ի հետ համաձայնագրի նվազագույն մակարդակն է, որը թողարկում է US Airways ապրանքանիշի վարկային քարտը: Barclays-ը նվազեցրեց սահմանաչափը մինչև 1.35 միլիարդ դոլար մինչև հոկտեմբեր: Եվ երեքշաբթի օրը US Airways-ը ասաց, որ Barclays-ը մշտապես իջեցրել է սահմանաչափը, թեև չի նշել, թե որքան:

Ընկերությունը նաև հայտնել է, որ Barclays-ը 200 ամսով հետաձգելու է 14 միլիոն դոլարի կանխավճարի մարումը։ Barclays-ը կանխավճար է տվել գումարը, երբ հաճախակի թռչող կիլոմետրեր է գնել փոխադրողից:

US Airways-ն այս տարվա առաջին ինն ամիսներին կորցրել է 125 միլիոն դոլար՝ ավելի ցածր եկամուտների պատճառով՝ անցյալ տարի 2.1 միլիարդ դոլար կորցնելուց հետո:

«Վերջին երկու տարիները բացառիկ դժվար էին մեր ոլորտի և US Airways-ի համար», - ասաց Փարքերը աշխատակիցներին: Նա ասաց, որ ընկերությունը բախտավոր է, որ ունի գործընկերներ, ովքեր ցանկանում են օգնել, բայց «մենք չենք կարող անվերջ շարունակել գումար կորցնել և ֆինանսավորել մեր կորուստները ֆինանսավորման և գործընկերների աջակցության միջոցով»:

CreditSights-ի վերլուծաբան Ռոջեր Քինգը զարմացել է US Airways-ի ղեկավարության՝ գումար հայթայթելու կարողությամբ:

«Ամեն ինչ նրանց դեմ է ընթանում,- ասաց նա,- և նրանք դեռ թռչում են»:

<

Մասին հեղինակի

Լինդա Հոնհոլց

համար գլխավոր խմբագիր eTurboNews հիմնված eTN-ի գլխավոր գրասենյակում:

Տարածեք...