ՆՅՈՒ ԴԵԼԻ, Հնդկաստան – Օդաչուների զանգվածային աշխատանքից հեռացնելու և մասնակի կողպեքի սպառնալիքն այժմ մեծ է նախկին Indian Airlines-ի վրա: Ավիաընկերությունը գործադուլ անող 850 օդաչուներին խնդրել էր վերսկսել աշխատանքը մինչև ուրբաթ երեկոյան ժամը 5-ը, գործադուլի երրորդ օրը, որի հետևանքով օրական 39 չվերթերից միայն 320-ն է իրականացվել, իսկ ավելի քան 16,000 ուղևոր մնացել է ամբողջ երկրում: Օդաչուներն ասում են, որ նրանցից ոչ մեկը՝ գործադուլ անող Հնդկական Առևտրային օդաչուների ասոցիացիայի (ICPA) 650 անդամները, կամ 200 ղեկավար օդաչուները, որոնք աջակցում են նրանց, չի վերսկսել աշխատել:
«Էյր Ինդիան» անմիջապես ստացավ Քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր տնօրինության հրամանը՝ Kingfisher օդաչուներին թույլ տալով թռչել իր Airbus A-320 ինքնաթիռները, որոնք օգտագործվում են երկու ավիաընկերությունների կողմից: Մինչ ազգային ավիափոխադրողը փնտրում է 25-ից 26 օդաչուների, Kingfisher-ի ներկայացուցիչը կտրականապես հերքել է նման քայլը:
Մյուս տարբերակը, բացի օդաչուների դեմ թվացյալ մոտալուտ ճնշումից և կողպեքից, հիմնական ծառայությունների պահպանման ակտի կիրառումն է: Ուրբաթ օրը աշխատանքից ազատվել են ևս երկու օդաչուներ, որոնց թիվը հասել է XNUMX-ի՝ բացի մինչ այժմ վեց դադարներից:
Ձերբակալման սպառնալիքը հնչել է Դելիի Գերագույն դատարանի կողմից, որը սպառնում էր գործադուլ անող օդաչուների նկատմամբ անհարգալից վերաբերմունք սկսել: Դատարանը գործադուլի առաջին իսկ օրը նրանց խնդրել էր վերսկսել աշխատանքը՝ ելնելով հանրային շահերից։ Դատարանը նաև մերժեց ICPA-ի միջնորդությունը՝ չեղյալ համարել իր AI-ի տնօրինության կողմից ճանաչման ապաճանաչումը:
Սակայն օդաչուները հաստատակամ են գործադուլը շարունակելու վրա այնքան ժամանակ, քանի դեռ չի կատարվել իրենց հիմնական պահանջը՝ CMD Arvind Jadhav-ի հեռացումը և AI-ի ֆինանսական խառնաշփոթի պատճառների հետաքննությունը: «ՔԴՄ-ն պետք է գնա. Մենք պատրաստ ենք ձերբակալությունների. Բոլոր 31,000 աշխատակիցները կգնան ձերբակալությունների», - ասել է ICPA-ի գլխավոր քարտուղար Ռիշաբ Կապուրը:
Երբ օդաչուների աշխատանքը վերսկսելու վերջնաժամկետը ժամը 5-ը լրացավ, չհաստատված տեղեկություններ եղան, որ 80-ից 100 օդաչու կարող է ազատվել աշխատանքից: Ավիաընկերությունը, որը վերջին երեք օրվա ընթացքում գործադուլի պատճառով կորցրել է հավելյալ 26.5 միլիոն ռուբլի, սակայն ասաց. «Մինչ այժմ ինը օդաչու ազատվել է աշխատանքից, իսկ վեցը՝ ժամանակավորապես: Մենք պահանջել ենք հաշվետվություններ գերատեսչությունների ղեկավարներից, որպեսզի իմանանք, թե քանիսն են գործադուլ անում և քանիսն են ներկայանալու աշխատանքի: Այս թիվը հայտնի կդառնա մինչև շաբաթ օրը»,- ասել է պաշտոնյան։ AI-ն գործադուլ անող օդաչուների ցուցակ է ուղարկել դատարան՝ անհարգալից վերաբերմունքի համար:
Այս փակուղին, ամենայն հավանականությամբ, կշարունակվի առնվազն մինչև երկուշաբթի, երբ կառավարությունը կարող է մասնակի լոկաուտի ենթարկվել, որը երրորդն է IA-ի պատմության մեջ, և դատարանը գործադուլ անող օդաչուների ղեկավարներին կհարցնի, թե ինչու չպետք է հարուցել արհամարհանքի վարույթ:
Կոնկրետ հետաքրքրականն այն է, թե արդյոք AI-ի ծրագիրը՝ թույլ տալով Kingfisher օդաչուներին վարել իրենց ինքնաթիռները, կբարձրանա: DGCA-ն պայմանականորեն արձագանքել է այս առաջարկին, որը, ի թիվս այլ բաների, ենթադրում է երկօրյա վերապատրաստում Kingfisehr օդաչուների համար: Ե՛վ Kingfisher, և՛ AI (ներքին) ունեն Airbus A-320 ընտանիքի ինքնաթիռներ, բայց տարբեր շարժիչներով: Այսպիսով, արհեստական ինտելեկտով ինքնաթիռներ օգտագործելու համար նրանց համար կպահանջվի ուսուցում: «Ավիաընկերության որոշ այլ անձնակազմի համար հեշտ չի լինի թռչել AI-ի սարքավորումներով: Այս ծրագրի նկատմամբ մեծ դժգոհություն կա, և գործադուլն իրականում կարող է աճել», - ասում են աղբյուրները:
