ՖԱՐՆԲՈՐՈՒG, Անգլիա - Farnborough International Airshow- ն, լինելով աշխարհի առաջատար ավիացիոն շուկաներից մեկը, սովորաբար ավիաընկերությունների ղեկավարների համար հնարավորություն է ընձեռում ձեռք մեկնել իրենց գրանցամատյանները: Այս տարի ոմանք նույնպես կարող են հասնել աստղերի:
Հուլիսի 9-ից վեց օրվա ընթացքում օդային հաղորդումը Լոնդոնի արևմուտքում գտնվող մի փոքրիկ քաղաք կվերածի ավիացիոն խոշոր հանգույցի ՝ ներգրավելով 250,000 այցելուների ՝ իր խոշոր բիզնեսի և օդային ժամանցի յուրօրինակ խառնուրդով:
Արդյունաբերության մասնագետները նախազգուշացնում են, որ Միացյալ Թագավորությունն ու եվրոպական մյուս խոշոր շուկաները ճգնաժամի մեջ են մտնում անկում կամ պարտքերի լուրջ խնդիրներ, կարող է զուրկ լինել իր նախորդների կայծից:
Ակնկալվում է, որ միլիարդավոր դոլարներ դեռ կփոխվեն, քանի որ խորտակվում են մարդատար ինքնաթիռներ, բեռնատար ինքնաթիռներ, կործանիչներ ու անօդաչու թռչող սարքեր: Բայց առանց ավիացիայի ավանդական մեկնարկումների կամ հայտարարությունների պլանավորման, հիմնական ներգրավումը կլինի տիեզերանավը:
Galaուցադրվում է, որ Virgin Galactic- ի SpaceShipTwo- ի `երկու օդաչու, վեց ուղևորով ինքնաթիռի տարբերակը, որն ունակ է ենթաօրբիտալ ճանապարհորդություն իրականացնել, իր եվրոպական դեբյուտը կանի:
Եկույցները վկայում են, որ Virgin- ի ղեկավար Ռիչարդ Բրենսոնը կօգտագործի միջոցառումը ՝ բացահայտելու համար արհեստի նախագծային փոփոխությունները, որոնք հաջորդ տարի կարող են իր առաջին ուղեւորներին ուղեծիր տեղափոխել: Մինչ այժմ 500 մարդ, ներառյալ կինոաստղ Էշթոն Քաթչերը, գրանցվել է 200,000 ԱՄՆ դոլարի թռիչքի համար:
Որտեղ ինքնաթիռները գնում են մեռնելու
Բրանսոնը կարող է նաև հայտարարել, որ Virgin Galactic- ը վերակենդանացնում է արբանյակային արձակման ծառայության պլանները, որոնք հնարավոր է խթանվեն առևտրային SpaceX Dragon տիեզերանավի կողմից, որն այս տարվա սկզբին հաջողությամբ տեղադրվեց միջազգային տիեզերակայանում:
1,400ուցահանդեսին ներկա 40 ավիացիոն ընկերություններ XNUMX տարբեր երկրներից, սովորական օդային ճանապարհորդությունը կմնա ընդհանուր ուշադրության կենտրոնում, բայց մի սպասեք շատ անակնկալների:
«Այս տարի չի լինի օդանավերի դեբյուտների կամ իրական սարքավորումների ցուցադրություն, որոնք մենք առաջին անգամ ենք տեսնելու», - ասաց Flight International ամսագրի խմբագիր Մուրդո Մորիսոնը: «Այնտեղ ոչինչ չկա, որը նոր և ահավոր հուզիչ կլինի: Դա ավելի շատ բիզնեսի մասին է լինելու »:
Եվ բիզնեսը, ամենայն հավանականությամբ, արագ կլինի: Խոշոր արտադրողները կարող են ակնկալել զգալի ամրագրումներ կատարել իրենց նորագույն ինքնաթիռների համար: Airbus- ը կհայտարարի իր A380 superjumbo- ի մասին, մինչդեռ մրցակից Boeing- ը պատվերներ կփնտրի իր հսկա 747-8- ի և իր գերարդյունավետ 787 Dreamliner- ի համար:
2010 թվականին Ֆարնբորոն ականատես եղավ 157 Boeing և 133 Airbus ինքնաթիռների վաճառքի: Դրանց թվում էր Դուբայում գտնվող Emirates- ի 9.1 միլիարդ դոլարի պատվերը 30 Boeing 777 ինքնաթիռների համար: Ընդհանուր առմամբ, կատարվել է 47 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի պատվեր:
Այնուամենայնիվ, ասում է Մորիսոնը, ընդհանուր վաճառքն այս տարի կարող է տուժել այն ճզմման պատճառով, որը տնտեսական անկումը դնում է եվրոպական քաղաքացիական և պաշտպանական ավիացիոն բյուջեների վրա, որոնք սովորաբար կազմում են Ֆարնբորոյի առևտրի հիմնական մասը:
Սա, ասում է նա, քիչ բան է անում, որպեսզի օդանավակայանը օգնի պահպանել իր արդիականությունը այն ժամանակ, երբ Լոնդոնի մերձակայքում խոշոր ավիացիոն միջոցառման անցկացման դժվարությունները այն դարձնում են ավելի քիչ կենսունակ: ԱՄՆ պաշտպանական հսկա Northrup Grumman- ը այս տարվա ցուցահանդեսում բացակայող մի քանի մեծ անունների շարքում է:
«Ֆարնբորոն մնում է կարևոր հարթակ արդյունաբերության հանդիպելու, մատակարարման շղթայի միավորման և ընկերությունների ՝ իրենց հաճախորդներին հանդիպելու համար», - ասաց նա: «Դա նաև դեռևս կարևոր հարթակ է ընկերությունների համար լրատվամիջոցների հայտարարություններ անելու համար:
«Բայց բացասական կողմի համար դա մեծ, ծախսատար շոուն է և որոշ նյութատեխնիկական ապահովումը դժվար է, հատկապես այն մարդկանց համար, ովքեր մնում են և ճանապարհորդում են Լոնդոնից:
«Այն նաև մի փոքր պայքարում է որոշ ավելի լավ մրցակիցների դեմ, որոնք ուղղված են արդյունաբերության ավելի փոքր հատվածներին: Եվ պայքարում է, քանի որ Եվրոպան աճի շուկա չէ. Աճի շուկաներն են Ասիան, Հարավային Ամերիկան, Մերձավոր Արևելքը և նույնիսկ Աֆրիկան »:
Բացի Virgin Galactic ցուցահանդեսի հայացքից, նրանք, ովքեր համարձակորեն զբաղվում են երթևեկության ծանրաբեռնվածությամբ և բրիտանական ամառային անկանխատեսելի եղանակով, կպարգևատրվեն նաև աղմկոտ օդային ցուցադրումներով, որոնք հանդիսանում են Farnborough շոուի ապրանքանիշը:
Դրանք կներառեն Կատարի հագեցած Boeing 787 Dreamliner- ի հայտնվելը. Առաջին անգամ, երբ շատ հետաձգված ֆլագմանը հայտնվում է ավիաընկերությունների բեռնաթափման մեջ: Չհաստատված հաղորդագրությունները ենթադրում են, որ 787-ը կարող է թռչել անցյալում ՝ վերջ դնելով Boeing- ի երկար բացակայությանը Ֆարնբորոյի օդային ցուցադրությունից:
Մորիսոնը ասում է, որ Ֆարնբորոյի ցուցահանդեսները (որը հասարակության առջև բացվում է վերջին երկու օրվա ընթացքում) հաճախ շեղում են շոուի բիզնեսի կողմը, բայց դրանք նաև կարևոր գրավչություն են: Նրանց օդային ճարպկությամբ դիտող հանդիսատեսների թվում կլինեն Royal Air Force Red Arrows էսկադրիլիան, Breitling Jet թիմը, Blades, RedHawks և Breitling Wingwalkers:
«Իրոք, երկու ներկայացում է: Շաբաթվա ընթացքում դա առևտրային ցուցահանդես է, իսկ հանգստյան օրերին ՝ ավելի շատ հասարակությանը ավիացիա ցույց տալու մասին: Սա ցույց է տալիս Մեծ Բրիտանիայի հարկատուներին, թե ինչի վրա են ծախսվում իրենց գումարները, և այն ներգրավում է երիտասարդներին հնարավոր ավիացիոն տիեզերական կարիերայի մեջ, այնպես որ կա դրական կողմ », - ավելացրեց նա:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Բացի Virgin Galactic ցուցահանդեսի հայացքից, նրանք, ովքեր համարձակորեն զբաղվում են երթևեկության ծանրաբեռնվածությամբ և բրիտանական ամառային անկանխատեսելի եղանակով, կպարգևատրվեն նաև աղմկոտ օդային ցուցադրումներով, որոնք հանդիսանում են Farnborough շոուի ապրանքանիշը:
- This, he says, is doing little to help the airshow maintain its relevance at a time when the difficulties of holding a major aviation event near London are making it less viable.
- Says Morrison, the displays at Farnborough (which opens up to the public for its final two days) often prove to be a distraction from the business side of the show, but they are….
