Deutsche Bahn-ի ճշտապահությունը միայն փառավոր պատմություն է

Գերմանական Deutsche Bahn-ը և եվրոպական մի քանի երկրներ հայտնի են իրենց ճշտապահ և արդյունավետ երկաթուղային համակարգերով:

Այդ թվում `

1. Շվեյցարիան հաճախ համարվում է աշխարհի ամենաճշտապահ և արդյունավետ երկաթուղային համակարգերից մեկը: Swiss Federal Railways (SBB) հայտնի է իր ճշգրտությամբ և հուսալիությամբ:
2. Գերմանիա: Deutsche Bahn (DB) Գերմանիայում հայտնի է իր լայնածավալ ցանցով և ընդհանուր առմամբ ճշտապահ ծառայություններով, թեև հետաձգումներ դեռ կարող են առաջանալ:
3. netherlandsՀոլանդական երկաթուղիներ (NS) հայտնի է իր համեմատաբար ճշտապահ ծառայություններով, հատկապես արագընթաց գծերում, ինչպիսին է HSL-Zuid-ը:
4. austriaÖsterreichische Bundesbahnen (ÖBB) շահագործում է երկրի երկաթուղիների մեծ մասը և հայտնի է լավ ճշտապահությամբ:
5. ՖրանսիանՖրանսիայի արագընթաց TGV գնացքները հիմնականում ճշտապահ են, հատկապես հատուկ գերարագ գծերում:
6. ԻսպանիաԻսպանիայի բարձր արագությամբ AVE գնացքները հայտնի են իրենց ճշտապահությամբ, հատկապես հատուկ հատուկ արագընթաց գծերում:
7. swedenՇվեդական երկաթուղիները, որոնք շահագործվում են SJ-ի և MTR-ի նման ընկերությունների կողմից, ընդհանուր առմամբ հայտնի են ժամանակին աշխատելու համար:
8. ՆորվեգիաՆորվեգական պետական ​​երկաթուղիներ (Vy) շահագործում է Նորվեգիայի երկաթուղային ծառայությունների մեծ մասը և հայտնի է իր հուսալիությամբ:
9. ՖինլանդիաՖիննական երկաթուղիները, որոնք շահագործվում են VR Group-ի կողմից, հայտնի են իրենց արդյունավետությամբ և ճշտապահությամբ:

Կարևոր է նշել, որ թեև այս երկրները հայտնի են ճշտապահ երկաթուղային ծառայություններով, այնուամենայնիվ, երբեմն կարող են հետաձգումներ լինել՝ եղանակի, պահպանման կամ անսպասելի իրադարձությունների պատճառով:

Հիշեք, որ երկաթուղիների վարկանիշը և ցուցանիշները կարող են փոխվել ժամանակի ընթացքում տարբեր գործոնների պատճառով, ինչպիսիք են ներդրումները, սպասարկումը և տեխնոլոգիական առաջընթացը:

Չեխական երկաթուղիները այս տարվա առաջին կիսամյակում հայտարարել են գնացքների ճշտապահության ուշագրավ ձեռքբերումների մասին՝ 88.8 տոկոս ճշգրտությամբ: Այս նկատելի բարելավումը, որը չի նկատվել վերջին յոթ տարիներին, ցույց է տալիս ճշտապահությունը պահպանելու նրանց կարողությունը՝ չնայած իրենց երկաթուղային գծերի գործառնական սահմանափակումներին:

Չեխական երկաթուղիների գնացքները ցուցաբերում են բացառիկ ճշտապահություն՝ գերազանցելով անգամ գերմանական հանրահայտ ազգային փոխադրող Deutsche Bahn-ին: Ի տարբերություն Deutsche Bahn-ի, որը պայքարում է մշտական ​​ուշացումների հետ, Չեխական երկաթուղիները հասել են հուսալիության ուշագրավ մակարդակի:

Չեխական երկաթուղիները վերջերս բացահայտում են արել իրենց պաշտոնական կայքում՝ նշելով, որ եթե նրանք հաշվի առնեն միայն իրենց կողմից առաջացած ուշացումները, ապա նրանց ճշտապահության մակարդակը զգալիորեն կբարձրանա՝ հասնելով տպավորիչ 98.9 տոկոսի:

«Այս տարի մենք հաջողությամբ իրականացրել ենք երկաթուղու զգալիորեն ավելի ճշգրիտ և հուսալի շահագործում, քան նախորդ տարիներին: Այս սխրանքն իրականացվել է ի դեմս զգալի ընթացիկ շինարարական ծրագրերի և բազմաթիվ այլ ենթակառուցվածքների սահմանափակումների: Մեր ընդհանուր ժամանակացույցի կատարողականը մեկից մեկուկես տոկոսային կետով գերազանցել է վերջին յոթ տարիների լավագույն արդյունքները: Ավելին, նախորդ տարվա համեմատ մենք բարելավել ենք մեր կատարողականը ավելի քան չորս տոկոսային կետով։ Երբ հաշվի ենք առնում գնացքների ճշտապահությունը, կենտրոնանալով բացառապես ČD-ի հետևանքով առաջացած ուշացումների վրա, մենք հասել ենք ամենաբարձր մակարդակներին վերջին յոթ տարիների ընթացքում: Գնացքների ճշտապահության առումով մենք եվրոպական առաջատար երկրների շարքում ենք»,- հայտարարել է ČD-ի տնօրենների խորհրդի նախագահ և գործադիր տնօրեն Միխալ Կրապինեցը:

ČD-ն արդյունավետորեն կառավարել է 1,217,296 գնացքների առաքումը տարվա սկզբնական վեց ամիսներին, որոնցից տպավորիչ 1,093,002-ը հետևել է ճշտապահության չափանիշներին, ինչը նշանակում է միջինը 5 րոպեից ոչ ավելի ուշացում:

«Հետաձգման բոլոր գրանցված դեպքերից միայն 13 տոկոսը կարող է վերագրվել ČD-ին: Երկաթուղու շահագործողը պատասխանատվություն է կրում գնացքների ուշացումների 19.4 տոկոսի համար, մինչդեռ 67.7 տոկոսը պայմանավորված է արտաքին գործոններով։ Ձգձգումների արմատական ​​պատճառների խորը ուսումնասիրությունը ցույց է տալիս, որ ամենահաճախակի մեղավորը գնացքների հաջորդականությունն է (27 տոկոս), հատկապես միակողմանի գծերի վրա, որոնք ավելի տարածված են Չեխիայում, քան արտասահմանում և կազմում են մեր մոտ երեք քառորդը: երկաթուղային ցանց. Գնացքների ուշացումների երկրորդ ամենատարածված պատճառը կապի սպասումն է (20.6 տոկոս), քանի որ ջանքեր են գործադրվում ուղևորների համար անխափան կապեր պահպանելու համար՝ ապահովելով, որ նրանք արագ հասնեն իրենց նշանակման կայաններ՝ չսպասելով հաջորդ գնացքներին», - մանրամասնել է ընկերությունը:

Գնացքների ուշացումների երրորդ հիմնական պատճառը կապված է ժամանակավոր փակման հետ:

Deutsche Bahn

Մյուս կողմից, Deutsche Bahn-ը բախվել է իր կազմակերպչական դիրքը պահպանելու վերջին դժվարություններին: Չնայած հուլիսին նկատված մարգինալ բարելավումներին, նրանց գնացքների ճշտապահությունը զգալիորեն զիջում է Չեխիայի գնացքներին: Գնացքների միայն 64.1 տոկոսին է հաջողվել հասնել վեց րոպեի ընթացքում, մինչդեռ 81.2 տոկոսը հասել է 16 րոպեի ընթացքում:

«Մեր ցանցում շինարարական աշխատանքների մշտական ​​մեծ ծավալը բացասաբար է ազդել միջքաղաքային սպասարկման ճշտապահության վրա հուլիսին», - ցավում է գերմանական փոխադրողը: Նրանք դա բացատրում են հարյուրավոր վայրերում շինարարության շարունակական սահմանափակումներով և վերջին անբարենպաստ եղանակային պայմաններով, որոնք էլ ավելի են խանգարում ճշտապահությանը: