Delta Air Lines- ը հայտարարել է, որ հունիսի 4-ին անհայտ թռիչքներ է սկսելու Իտալիայի Հռոմ քաղաքում գտնվող Դեթրոյթ մետրոյի օդանավակայանի և Լեոնարդո դա Վինչի-Ֆյումիչինո օդանավակայանի միջև: Ամենօրյա չվերթը կիրականացվի Delta's Northwest Airlines- ի դուստր ձեռնարկության կողմից ՝ օգտագործելով 298 տեղանոց Airbus A330 -300:
Իտալիայի մայրաքաղաքը կդառնա Դեթրոյթի մետրոյի վեցերորդ անդրատլանտյան ուղղությունը ՝ Ամմանի, Լոնդոն-Հիթրոուի, Փարիզի, Ամստերդամի և Ֆրանկֆուրտի հետ միասին: Նոր ծառայությունը կհաջորդի մարտին Դելտոյից Չինաստանի Շանհայ անդադար սպասվող սպասվող Delta- ի սպասելիք գործարկումին:
«Հռոմի անդադար սպասարկման ավելացումը Դեթրոյթ մետրոյի ասիական, եվրոպական և միջինարևելյան ուղղությունների արդեն տպավորիչ ցուցակում մեզ հաստատում է, որ Դեթրոյթը կդառնա նոր Դելտա ցանցի կարևոր բաղադրիչը», - ասաց Ուեյնի շրջանի օդանավակայանի իշխանության ղեկավար Լեսթեր Ռոբինսոնը: «Օդանավակայանի ղեկավարությունը քրտնաջան աշխատում է, որպեսզի մեր տարածաշրջանի օդանավակայանները մնան լուսավոր կետեր տարածաշրջանային սարսափելի տնտեսության նորությունների ֆոնին»:
Օդանավակայանի ղեկավարությունը նախկինում հաշվարկել էր, որ Չինաստանի Շանհայ նոր թռիչքները տարեկան մոտ $ 95 մլն կխթանեն Միչիգանի տնտեսության համար: Այն ակնկալում է, որ Հռոմի նոր ծառայությունը կբերի նմանատիպ մեծ ազդեցություն:
Հոկտեմբերին Northwest Airlines- ին միանալուց հետո Delta Air Lines- ը և նրա դուստր ձեռնարկությունները գերակշռող ավիաընկերությունն են Detroit Metro- ում, որտեղ Delta- ն շահագործում է իր երկրորդ խոշորագույն հանգույցը և առաջնային ասիական դարպասը:
Դելտայի Հռոմի և Շանհայի նոր չվերթների մեկնարկից առաջ Իտալիան և Չինաստանը դասվում են որպես երկրորդ և երրորդ խոշոր շուկաները, առանց Դետրոյտից համապատասխանաբար չդադարող թռիչքների: Saber Airline Solutions- ի տրամադրած տվյալների համաձայն, տարեկան գրեթե 60,000 ուղևոր է ճանապարհորդում Դեթրոյթի և Իտալիայի միջև: (Ամենամեծ չսպասարկված երկիրը շարունակում է մնալ Հնդկաստանը. Փաստ, որը չի կորել WCAA- ի օդային ծառայության զարգացման թիմում):
«Օդանավակայանի ղեկավարությունը որոշ ժամանակ սերտորեն համագործակցում է մեր ավիաընկերության գործընկերների հետ` Իտալիային անդադար սպասարկման ներուժը ցույց տալու համար », - ասաց WCAA- ի բիզնեսի զարգացման գծով փոխնախագահ Jackեք Վոգելը: «Մենք նաև փոխանցեցինք հազարավոր հաղորդագրություններ և հավաքագրեցինք ստորագրահավաք ստորագրություններ ինչպես Դեթրոյթում, այնպես էլ Օնտարիոյի Ուինձոր քաղաքում: Մենք հավատում ենք, որ համայնքի այդքան մեծ հետաքրքրության համադրությունը շատ հզոր է »:
Դանդաղեցման տնտեսությունը վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում որոշակի փոփոխություններ է մտցրել Դեթրոյթի օդային ծառայության մեջ, բայց շատ լավ է անցել, համեմատած շատ այլ օդանավակայանների հետ: Անցյալ ամառվանից Դեթրոյթի ավիաընկերությունները ազդարարել են Մետրոյի օդանավակայանում 3.2% ավելի քիչ մեկնումներ իրականացնելու պլաններ ՝ համեմատած APGDAT– ի կողմից ներկայացված արդյունաբերական գրաֆիկի համաձայն երկրի 300 խոշորագույն օդանավակայանների միջին կրճատման ՝ 8.9% -ի:
ԱՄՆ-ի կենտրոնական 12 խոշորագույն օդանավակայանների շարքում Դեթրոյթը երկրորդ տեղում է ավիաընկերությունների վերջին կրճատումների ընթացքում կորցրած ամենաքիչ թռիչքներից:
«Չնայած մենք չենք սիրում թռիչքներ կորցնել, բայց մեծ մխիթարություն է իմանալ, որ Դեթրոյթը ավելի լավ է հաղթահարում փոթորիկը, քան մյուս օդանավակայանները ՝ ճանապարհին ձեռք բերելով նոր, երկար որոնված ուղղություններ», - ասաց Վոգելը:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- “The addition of non-stop service to Rome to Detroit Metro’s already impressive list of Asian, European and Middle Eastern destinations confirms to us that Detroit will be a vital component of the new Delta network,”.
- Հոկտեմբերին Northwest Airlines- ին միանալուց հետո Delta Air Lines- ը և նրա դուստր ձեռնարկությունները գերակշռող ավիաընկերությունն են Detroit Metro- ում, որտեղ Delta- ն շահագործում է իր երկրորդ խոշորագույն հանգույցը և առաջնային ասիական դարպասը:
- Prior to the start of Delta’s new Rome and Shanghai flights, Italy and China rank as the second and third largest markets without non-stop flights from Detroit, respectively.
