ETOA. Հռոմի երթևեկության կառավարման պլանները կվնասեն տեղական բիզնեսին

0 ա 1 ա -46
0 ա 1 ա -46

Այս շաբաթ Հռոմի քաղաքային ժողովը (Assemblea Capitolina) հավաքվում է `վերանայելու մի շարք կարգավորող առաջարկներ, այդ թվում` քաղաքի համար մարզիչների մուտքի վրա ազդող առաջարկները: Հաստատման դեպքում իրականացումը նախատեսվում է 2019-ի սկզբին:

ETOA- ի կողմից վերջերս կատարված հետազոտությունը ցույց է տալիս, որ տեղական բիզնեսի վրա տնտեսական ազդեցությունը նշանակալի կլինի, եթե նոր առաջարկներն անփոփոխ կատարվեն: Օպերատորների գրեթե 70% -ը հայտնել է, որ նոր կանոնակարգը կնվազեցնի Հռոմում գիշերակացների թիվը, որոնք նրանք ներառում են իրենց ծրագրերում: Գրեթե 85% -ը հաղորդել է, որ իրենց մնացած ամրագրումների գտնվելու վայրը կանդրադառնա, իսկ ծավալների մինչև 55% -ը տեղափոխվելու է նոր արգելված տարածքից (Zona C, որը համապատասխանում է ներկայիս Centro Storico ZTL- ին): Օպերատորների ավելի քան 55% -ը հայտնել է, որ դա բացասական ազդեցություն կունենա ռեստորանների ամրագրումների վրա:

ETOA- ի քաղաքականության գծով տնօրեն Թիմ Ֆերհերուստը մեկնաբանեց. «Ռազմավարական կարողությունների կառավարման առումով այցելուները տեղացիներին չեն տեղահանում հյուրանոցներում: Խմբերի համար հյուրանոցներ մուտք գործելու սահմանափակումը աննշան տարբերություն կբերի Հռոմի երթևեկության մեջ, և մեկ գիշերվա ընթացքում այցելուները կազմում են ավելի շատ ծախսեր, քան օրվա այցելուները: Եթե ​​այցելուների տնտեսությունը պետք է մնա Հռոմի ռազմավարական ծրագրի կարևոր մասը, քաղաքին անհրաժեշտ է ավելի կառուցողական երկխոսություն օպերատորների, տեղական բիզնեսի և քաղաքականություն մշակողների միջև ՝ երկարաժամկետ կարիքներին համապատասխան լուծումներ մշակելու համար »:

Ներկայացնելուց հետո, լրիվ չափի մարզիչները լիովին կսահմանափակվեն պատմական կենտրոնից (նշանակված Zona C): Կարճաժամկետ հեռացման / տեղափոխման վայրերի քանակը կավելանա, և դրանց օգտագործման թույլատրելի տևողությունը որոշների համար կավելանա երկու-երեք ժամից. այս բոլոր վայրերը կլինեն Գ գոտուց դուրս:

Օրվա անցումները հասանելի կլինեն A և B գոտիների համար այն տրանսպորտային միջոցների համար, որոնք ժամանակ առ ժամանակ մուտք են պահանջում քաղաք, օրինակ `բազմազգ երկրների երթուղիներով: Մուտքը դեպի Վատիկանի տարածք և Կոլիզեյի շրջակայքը կունենա ամենօրյա ծածկույթ և կպահանջի նախնական ամրագրում. Վատիկանին հրավերի ապացույցը հնարավորություն կտա անվճար մուտք գործել, բայց թույլ չի տա ճանապարհին կանգառ վերցնել կամ վայր ընկնել: Պատմական կենտրոն մուտք գործելու որոշ բացառություններ կտրամադրվեն այն մարզիչների համար, ովքեր տեղափոխում են դպրոցների աշակերտներ, հաշմանդամություն ունեցող անձինք և ուղևորներ, որոնք շարժվում են դեպի (կամ գալիս են) 40 կամ ավելի սենյակ ունեցող հյուրանոց: Այնուամենայնիվ, 30 մարզչի օրական սահման կլինի:

Նման սխեման իրականացնելու հսկայական գործնական դժվարություններն ակնհայտ են: Չափազանց դժվար է պատկերացնել, թե ինչպես 30 մարզիչների օրական սահմանը այլ բան կանի, քան այն բանի, որ օպերատորները խուսափեն Գ գոտում տեղակայված մատակարարների հետ ամրագրումներ կատարելուց: Դժվարություն է քաղաքի ենթակառուցվածքների կառավարումը, որպեսզի այն մնա կենսունակ բիզնեսի, բնակիչների և այցելուների համար: , Հաշվի առնելով մասնավոր մարզիչների համար հասարակական տրանսպորտի բավարար այլընտրանքների բացակայությունը, նոր սահմանափակումները հակարդյունավետ կլինեն:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Nearly 85% reported that the location of their remaining bookings will be affected, with up to 55% of the volume being moved from the new restricted area (Zona C, corresponding to current Centro Storico ZTL).
  • Day passes will be available for Zones A and B for vehicles that require access to the city occasionally, e.
  • If the visitor economy is to remain a significant part of Rome's strategic plan, the city needs more constructive dialogue between operators, local businesses and policy makers to evolve solutions that suit long-term needs.

<

Մասին հեղինակի

Առաջադրանքի գլխավոր խմբագիր

Գլխավոր հանձնարարականի խմբագիրն է Օլեգ Սիզյակովը

Տարածեք...