ԱԹԵՆՔ. Չորեքշաբթի Եվրահանձնաժողովը հավանություն տվեց Հունաստանի կառավարության առաջարկին ՝ դադարեցնել և վաճառել Օլիմպիական ավիաուղիները ՝ պարտքային պետություն իրականացնող ավիափոխադրողին նաև հետ վճարելով 850 միլիոն եվրոյի ապօրինի պետական օգնություն:
Հանձնաժողովը, որը հանդիսանում է Եվրամիության կարգավորող թևը, գործողություններ է ձեռնարկել այն բանից հետո, երբ վերանայել է «Օլիմպիական ավիաուղիներ» ընկերության վերակազմավորման ծրագիրը ՝ իր ակտիվները փոխանցելով «Պանթեոն» կոչվող նոր կառույցին:
«Հուսով եմ, որ մասնավորեցման ծրագրի այսօրվա հանձնաժողովի հաստատմամբ մենք ուղերձ կուղարկենք, որ ուզում ենք վերջնականապես խզվել անցյալի հետ», - ասաց ԵՄ տրանսպորտի հարցերով հանձնակատար Անտոնիո Թաջանին:
Նա ասաց, որ ԵՄ-ն խնդրում է «Օլիմպիական ավիաուղիներ» ընկերությանը «վերադարձնել պետությանը պետական օգնության ստացած գումարը, քանի որ մենք այդ գումարը համարում ենք անհամատեղելի եվրոպական օրենսդրության հետ»:
1957 թվականին նավատորմի մագնատ Արիստոտել Օնասիսի կողմից հիմնադրված անշահավետ Օլիմպիական ընկերությունը 2001 թվականից ի վեր հինգ անգամ փորձել է սեփականաշնորհել և ձախողվել:
Կառավարությունը Օլիմպիական խաղերը գնել է 1974 թ.-ին, երբ Օնասիսը տեղափոխվեց հրաժարվել վերահսկողությունից այն բանից հետո, երբ նրա որդին `Ալեքսանդրը, զոհվեց ավիավթարի արդյունքում:
1980-ականների ընթացքում սխալ կառավարումը ընկերությանը պարտքերի մեջ գցեց, քանի որ ձայներ զգացող կառավարությունները վարձեցին հազարավոր նոր աշխատողների:
Ավիաընկերությունը մինչև տարեվերջ ժամանակ ունի գնորդ գտնելու համար: Անկախ հոգաբարձուն պետք է վերահսկեր վաճառքը `ապահովելու համար, որ ԵՄ կանոնները չեն խախտվել: Բայց մնում էր անհասկանալի, արդյոք ավիաընկերության ակտիվների, այդ թվում `բեռնափոխադրումների և տեխնիկական սպասարկման ծառայություններ վաճառելու ծրագրերը կբավարարեն ամբողջ գումարը, որը Օլիմպիկը պահանջում է վերադարձնել Հունական պետություն, որը համարժեք է 1.2 միլիարդ դոլարի:
Պլանի համաձայն, Հունաստանի կառավարությունը կստեղծի երեք նոր արկ ընկերություն ՝ Պանթեոն, որին կտրամադրվեն Օլիմպիկի վայրէջքի վայրեր, հողերի մշակման նոր ընկերություն և տեխնիկական սպասարկման նոր ընկերություն, հաղորդում է Reuters- ը:
Միության ղեկավարները և Օլիմպիական ավիաուղիների անձնակազմի անդամները սպառնացել են բողոքել սեփականաշնորհման մասին ՝ խոստանալով ազգային ավիափոխադրողին հույների ձեռքում պահել:
«Կառավարությունը սեփականաշնորհման այս ծրագիրն անվանում է կանաչ լույս», - ասում է Օլիմպիական ավիաուղիների մեխանիկայի միության նախագահ Մարկոս Կոնդիլակիսը: «Մեզ համար, այնուամենայնիվ, դա կարմիր լույս է, և մենք վճռական ենք այս ծրագիրը կանգնեցնել»:
Հունաստանի տրանսպորտի նախարար Սոտիրիս Հաճիգակիսը ասաց, որ աշխատատեղերը պաշտպանված կլինեն:
«Այս ծրագիրը կառավարության կողմից մեծ կառուցվածքային միջամտություն է, և այն լուծում է լավագույն կերպով, մի հարց, որը շուրջ 30 տարի անհանգստացնում է հունական հասարակությանը և քաղաքական համակարգին», - ասաց Հաճիգակիսը:
«Օլիմպիական ավիաուղիներ» ընկերությունն ունի շուրջ 4,500 աշխատակից: Ընդհանուր առմամբ, օլիմպիական ընկերություններն ունեն շուրջ 8,000 աշխատող:
