Այսօր Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանում ներկայացվեց նոր Sky Line մարդատար ավտոմեքենայի առաջին մեքենան։ Այս նոր տրանսպորտային համակարգը կմիացնի 3-րդ տերմինալը գործող տերմինալների հետ:
Նմանատիպ 12 մեքենաներից առաջինն այժմ մատակարարվել է Վիեննայի Siemens Mobility-ի գործարանից, իսկ գործադիր խորհրդի նախագահ դոկտոր Ստեֆան Շուլտեն: Fraport AG- ն այսօր այն ներկայացրել է հանրությանը։ Ձեռքի տակ էին նաև Siemens Mobility-ի Rolling Stock-ի գործադիր տնօրեն Ալբրեխտ Նոյմանը և Max Bögl խմբի գործադիր տնօրեն Ստեֆան Բոգլը: Առաջիկա մի քանի շաբաթների ընթացքում մեքենան կնախապատրաստվի իր առաջին փորձնական ուղևորությունների համար, որոնք նախատեսվում է իրականացնել 2023 թվականին։
Fraport AG-ի գործադիր տնօրեն դոկտոր Ստեֆան Շուլտեն ասաց. «Ես շատ ուրախ եմ ներկայացնելու մի մասը. Ֆրանկֆուրտի օդանավակայան-ի ապագան այսօր։ Նոր Sky Line-ը կմիավորի 3-րդ տերմինալը գործող օդանավակայանի ենթակառուցվածքին: Եվ այս առաջին մեքենայի ժամանումը ևս մեկ կարևոր հանգրվան է ընդհանուր նախագծում: Մենք կիրառում ենք ժամանակակից տեխնոլոգիաներ և խելացի շինարարական մեթոդներ՝ իրականացնելու ֆուտուրիստական օդանավակայանի տերմինալի մեր տեսլականը: Ճանապարհորդները, հյուրերը և աշխատակիցները կարող են ակնկալել կարճ ճանապարհներ, բարձր հաճախականություններ և հարմարավետության և հարմարավետության ակնառու մակարդակներ»:
Նոր Sky Line-ը լրացնում է գոյություն ունեցող տրանսպորտային համակարգը, որն ուղևորները երկար տարիներ օգտագործում էին 1-ին և 2-րդ տերմինալների միջև հասնելու համար:
Նոր առանց վարորդի համակարգը կապահովի բավարար հզորություն՝ ժամում մինչև 4,000 մարդ տեղափոխելու յուրաքանչյուր ուղղությամբ դեպի և հետադարձ դեպի իրենց և տերմինալ 3: Այն կաշխատի ամբողջությամբ ավտոմատ կերպով շուրջօրյա: Նախատեսված 12 տրանսպորտային միջոցներից յուրաքանչյուրը բաղկացած կլինի երկու մշտական կապակցված մեքենաներից, որոնցից յուրաքանչյուրը ունի 11 մետր և 2.8 մետր լայնություն և կշռում է 15 մետրիկ տոննա: Յուրաքանչյուր մեքենայից մեկ մեքենա վերապահված կլինի Շենգենյան գոտուց չհանդիսացող ճանապարհորդների համար:
Siemens-ը արտադրում է նոր Sky Line մարդատար շարժիչի մեքենաները՝ Fraport AG-ի հատուկ պահանջներին համապատասխանելու համար: Դրանք ներառում են մեծ թվով ծալովի նստատեղեր՝ ապահովելու համար, որ ուղևորները միշտ ունենան բավարար տեղ իրենց ուղեբեռի համար, ինչպես նաև հատուկ նախագծված բռնակներ, որոնք թույլ են տալիս շարժման ավելի մեծ ազատություն: Երբ համակարգը ավարտվի, մեքենաները կաշխատեն անկյունային անիվների վրա, որոնք շրջապատում են ուղեցույցը, որը տեղադրված է բետոնե մակերեսի վրա: Այս բոլոր միջոցները կօգնեն ապահովել անվտանգ ճանապարհորդություն։
Siemens Mobility-ի շարժակազմի գործադիր տնօրեն Ալբրեխտ Նոյմանը բացատրեց. «Առաջին լիովին ավտոմատացված մեքենայի առաքումը կարևոր իրադարձություն է նոր Sky Line-ի կառուցման գործում: Առաջ գնալով, այս փոխադրամիջոցները արդյունավետ, հարմարավետ և կայուն կերպով ուղևորներ կփոխադրեն դեպի նոր տերմինալ և հակառակ ուղղությամբ: Գնացքները հիմնված են մեր ապացուցված Val լուծման վրա, որն արդեն օգտագործվում է ամբողջ աշխարհում, այդ թվում՝ Բանգկոկի և Փարիզի օդանավակայաններում։
Մեքենաները կսպասարկվեն տեխնիկական սպասարկման նոր շենքում և լվացվեն հատուկ համակարգով: Նոր Sky Line մարդկանց շարժման այս առաջին մեքենան նույնպես ժամանակավորապես կայանվելու է սպասարկման շենքում: Առաջիկա շաբաթների ընթացքում այն կնախապատրաստվի իր առաջին փորձարկմանը: Max Bögl խումբը պատասխանատու է նոր, 5.6 կմ երկարությամբ երթուղու մեծ մասի կառուցման համար, որով կգործի նոր Sky Line-ը: Այս աշխատանքները շարունակվում են 2019 թվականի հուլիսից և ընթանում են ճիշտ ժամանակացույցով։
Շտեֆան Բոգլը՝ Max Bögl խմբի գործադիր տնօրենը, ասել է. «Մեզ համար մեծ պատիվ է նման կարևոր ներդրում ունենալ Ֆրանկֆուրտի օդանավակայանի ընդլայնման համար նոր Sky Line մարդկանց տեղափոխման գործում: Երկկողմանի երթուղու մեծ մասը, ներառյալ անջատիչները, կհենվեն 14 մետր բարձրության վրա գտնվող սյուների վրա, իսկ մնացած մասը՝ գետնի մակարդակի վրա: Այս ծրագրի համար ընդհանուր առմամբ տեղադրվել է մինչև 310 մետր երկարությամբ և մինչև 60 մետրիկ տոննա քաշով 200 նախալարված և երկաթբետոնե հատվածներ: Դա ֆանտաստիկ թիմային աշխատանք է, որը հիմնված է ծրագրի բոլոր խաղացողների սերտ համագործակցության վրա»:
Նոր Sky Line-ը ճանապարհորդներին օդանավակայանի միջքաղաքային և տարածաշրջանային երկաթուղային կայարաններից ութ րոպեում կտեղափոխի ուղիղ դեպի տերմինալ 3-ի գլխավոր շենք: Տրանսպորտային միջոցները կշարժվեն յուրաքանչյուր երկու րոպեն մեկ նոր տերմինալի և երկու գործող տերմինալի միջև՝ տարին 365 օր: Նոր մարդկանց տեղափոխման կանոնավոր շահագործումը կսկսվի ճիշտ ժամանակին 3-րդ տերմինալի ծրագրված բացման համար:
