Առողջապահության ղեկավարները Մեծ Բրիտանիայի կառավարությանը. Դադարեցրեք նստելը COVID ցանկապատի վրա

Նրա մեկնաբանությունները գալիս են այն բանից հետո, երբ Եվրոպայում ավիաընկերությունների և զբոսաշրջային ընկերությունների բաժնետոմսերը անցած շաբաթ սուզվել են՝ ջնջելով միլիոնավոր բաժնետոմսերի արժեքը: IAG-ը, որը պատկանում է British Airways-ին, տեսավ իր բաժնետոմսերի ամենաշատ անկումը` 15%, մինչդեռ EasyJet-ը իջավ 10%, TUI AG 8.9%, իսկ Ryan Air-ը 7.4%: Մյուս եվրոպական ավիաընկերությունները նույնպես հետևեցին իրենց օրինակին, երբ բաժնետոմսերի գները նվազեցին հանգստի հանգստի շուկայի անորոշության և ավելի լայն միջազգային ճանապարհորդությունների պատճառով: 

Խորհրդատու վիրուսաբան և վարակիչ հիվանդությունների բժիշկ դոկտոր Բրենդան Փեյնը, ով խորհուրդ է տալիս Akea Life-ը, որը կլինիկական ծառայություններ մատուցող Salutaris People-ին, կարծում է, որ COVID-19 թեստավորումը կմնա առնվազն առաջիկա 3 տարվա ընթացքում ցանկացած տեսակի օդում դեմքի դիմակներ կրելու պահանջին զուգահեռ: ճանապարհորդություն.

«NHS-ը և Անգլիայի Հանրային Առողջապահությունը (PHE) պետք է անորոշ ժամանակով պահպանեն COVID-ի թեստավորման հնարավորությունները: COVID-XNUMX-ը չի վերանա պատվաստումներով, և մենք պետք է երկարաժամկետ լուծումներ գտնենք դրա հետ ապրելու համար։ COVID-ի թեստավորման ինտենսիվ ծրագիրը առանցքային է որպես հիմնական պաշտպանություն նոր ալիքների և նոր շտամների դեմ, որոնք վտանգում են պատվաստումներից ստացված մեր ձեռքբերումները: Ես չեմ տեսնում, որ սա փոխվի առնվազն հաջորդ տարի և, հավանաբար, ավելի երկար: Առաջիկա մի քանի տարիների ամենահավանական սցենարը շարունակական «սպառազինությունների մրցավազք» է COVID-ի նոր տարբերակների և պատվաստումների միջև։ Համատարած COVID թեստավորումը բացարձակապես կարևոր և կարևոր է այդ ճակատամարտում հաղթելու համար:

«Ճամփորդության համար, որը թույլատրված է 2021 թվականի ամառվա համար, ես կակնկալեի, որ դա կշարունակի մեծապես հիմնվել ճանապարհորդության նախնական (և հետընտրական) փորձարկումների վրա: Չեմ կարծում, որ պատվաստումների կարգավիճակն այս տարի էականորեն կներառի շատ երկրների ճանապարհորդության կանոններում: Ընթացիկ COVID պատվաստանյութերը միջինում, թերևս, 80%-ով արդյունավետ են, և ոչ բոլորն են համաձայնում ունենալ այն: Հանրության մեջ միշտ կլինի COVID-ով վարակվածների որոշակի քանակ՝ չնայած համատարած պատվաստումներին։ Իրոք, շատ առումներով ավելի կարևոր է դառնում լայն փորձարկումներ կատարելը, երբ COVID-ի թվերը նվազեն, քանի որ դուք պետք է հնարավորինս արագ իմանաք, թե արդյոք նորից սկսում եք կորցնել իրավիճակի վերահսկողությունը: Սա չափազանց կարևոր է վարակի դեպքերի աճող թեժ կետերը արագ բացահայտելու համար:

«Մինչև 2022 թվականը դուք հույս կունենաք, որ մենք կարող ենք օդային ճանապարհորդության համար շատ ավելի ստանդարտացված միջազգային կանոնների դիրքերում: Սա կարող է ներառել պատվաստման կարգավիճակը, այնուամենայնիվ, ես դեռևս կանխատեսում եմ զգալի դեր թեստավորման համար, միգուցե «պատվաստման ապացույցը» և «բացասական» թեստը կլինեն կանոն: Կարծում եմ, որ դիմակներ գրեթե անկասկած կպահանջվեն ցանկացած տեսակի տրանսպորտում առնվազն առաջիկա 3 տարիների ընթացքում, և, հնարավոր է, շատ երկարաժամկետ»:

Salutaris People-ը, որն ունի մի շարք COVID-19 կլինիկաներ Անգլիայի հյուսիս-արևմուտքում, նույնպես ներկայումս աշխատում է UKAS-ի գրանցման և ISO/IEC 17025 կարգավիճակի ուղղությամբ՝ համաձայն կառավարության առաջարկությունների՝ կարգավորելու մասնավոր հատվածի COVID-19 թեստավորման ծառայությունները:

Akea Life-ի բժիշկ Բեն Պագլիան՝ Salutaris-ի կլինիկական գործընկերը, ասաց. «Կառավարությունը պետք է հստակ կոնկրետ ժամկետներ առաջարկի օդային ճանապարհորդության վերսկսման համար, նույնիսկ եթե դա փուլային է և ցնցված: Որոշ «թեժ կետեր» երկրներ կարող են սահմանափակվել օդային ճանապարհորդության համար, քանի դեռ պատվաստման ծրագրերը չեն կատարելագործվել, բայց դա պետք է զուգակցվի կանոնավոր COVID-19 թեստավորման հետ:

«Առաջին հերթին կարող են բացվել գործնական և հիմնական ճանապարհորդությունները, որին հաջորդում են հանգստի և արձակուրդային ճանապարհորդությունները: Ուղևորները կարող են նույնականացվել որպես «Fit to Fly»՝ պայմանով, որ նրանք պատվաստվել են և/կամ անցել PCR թեստ, ինչպես նաև շարունակել դիմակներ կրել սոցիալական հեռավորության և ձեռքերի խիստ ախտահանման արձանագրությունների հետ մեկտեղ: Գոնե այս կերպ մենք կսկսեինք որոշակի առաջընթաց գրանցել և որոշակի որոշակիություն ունենայինք ավիաընկերության և ճանապարհորդական արդյունաբերության համար: Հենց հիմա այնքան շատ մարդիկ են տառապում արգելափակման հոգնածությունից, հոգեկան առողջության խնդիրներից, անհանգստությունից և դեպրեսիայից: Պարզապես նույնիսկ թռիչք կամ արձակուրդ պլանավորելու և պատվիրելու կարողությունը լույս կապահովի թունելի վերջում և կբարձրացնի այդքան շատ մարդկանց տրամադրությունը»:

# վերակառուցել ճանապարհորդություն

<

Մասին հեղինակի

ETN- ի խմբագիր Լինդա Հոնհոլց

Լինդա Հոնհոլցը աշխատանքային կարիերայի սկզբից հոդվածներ է գրում և խմբագրում: Նա այս բնածին կիրքը կիրառել է այնպիսի վայրերում, ինչպիսիք են Հավայան Խաղաղ օվկիանոսի համալսարանը, Շամինադ համալսարանը, Հավայան կղզիների երեխաների հայտնաբերման կենտրոնը և այժմ TravelNewsGroup- ը:

Տարածեք...