Ինչպե՞ս է «Հավայան ավիաուղիներ» -ը կենդանի մնում մեծ իրացվելիությամբ:

1. COVID-19- ի պատճառով Հավայան ավիաուղիները ստիպված չեն եղել որևէ նավատորմի թոշակի անցնել
2. Հավայան ավիաուղիների գործադիր տնօրենը ասաց, որ ավիաընկերությունը շատ իրացվելիություն ունի:
3. Հավայան ավիաուղիների աշխատանքային կայքի դերը փորձարկումներում

Ավիացիայի կենտրոնը և CTC-ն հարցազրույց են անցկացրել «Հավայական ավիաուղիներ»-ի գործադիր տնօրեն Փիթեր Ինգրամի հետ՝ ներկայացնելու իր տեսակետը Հավայական ավիաընկերության և
արդյունաբերությունը կմտածի իրացվելիության, CAPEX- ի և նավատորմի կառավարման և ինքնարժեքի, ինչպես նաև բոլոր այն բաների մասին, որոնք կցվել են վերջին մեկ տարվա ընթացքում:

Լորի Ռանսոնը հարցրեց. Կարծում եք ՝ բիզնեսի այդ ասպեկտները ընդմիշտ փոխվա՞ծ են:

Պիտեր Ինգրամ.
Կարծում եմ, որ այս շրջանի որոշ սպիներ մենք, հավանաբար, որոշ ժամանակ մեզ հետ կկրենք ՝ որպես հիշեցումներ, որ մի փոքր այլ կերպ մտածենք մեր որոշ երկարաժամկետ որոշումների մասին: Որպես օրինակ օգտագործելով իրացվելիությունը, հենց հիմա մենք գնացել ենք և ահռելի պարտք ենք վերցրել ՝ ճգնաժամից փրկվելու համար իրացվելիություն ունենալու համար, և դա ճիշտ հարցն է հենց հիմա: Մեզ համար հարցը լինելու է այն հարցը, երբ մենք նորից տեղափոխվենք այն տեսքով, ինչպիսին է նոր նորմալը, որն է իրացվելիության ճիշտ չափը: Մենք մեր հաշվեկշռում կանխիկի մասով մի փոքր ավելի բուֆե՞ր ունենք:

Պիտեր Ինգրամ.
Կարծում եմ, որ մենք բախտ ունեցանք ճգնաժամի մեջ մտնել շատ ամուր ֆինանսական վիճակում, և դա մեզ թույլ տվեց որոշակի ճկունություն ունենալ դրա միջոցով կառավարելու համար, բայց կարծում եմ, որ դրա մասին դեռ որոշ ժամանակ կմտածենք: Նավատորմի մասով մենք ստիպված չէինք որևէ մեծ որոշում կայացնել, որովհետև մենք մի քանի տարի առաջ ՝ 767 և 300-ական թվականներին, թոշակի էինք անցել օդանավերի մեր ամենահին նավատորմը: Բոլոր ինքնաթիռները, որոնք այժմ կան մեր նավատորմի մեջ, այն բաներն են, որոնք մենք ակնկալում ենք ունենալ որոշ ժամանակով, բայց ես կարծում եմ, որ դա միգուցե մարդկանց կստիպի մոտենալ որոշումների կայացման որոշ մասերին:
ինքնաթիռների կյանքի ցիկլի շուրջ գործընթացներ, նավատորմի պարզություն, միգուցե մի փոքր այլ կերպ առաջ շարժվելով:

Լորի Ռենսոն.
Ես գիտեմ, որ Հավայան կղզիները պարզապես հայտարարեցին գործարքի մասին `իրացվելիությունը բարձրացնելու և CARES վարկերը վերաֆինանսավորելու համար: Կարո՞ղ եք պարզապես քայլել մեզնով, այս պահի դրությամբ դա անելու տրամաբանությամբ, շուկայի բարենպաստությամբ, այդ տիպի իրերով, թե ինչն է ձեզ բոլորին դրդել որոշում կայացնել հենց հիմա:

Պիտեր Ինգրամ.
Իհարկե Դե, շուկայական պայմաններն իրականում ավարտվեցին մեզ համար շատ բարենպաստ: Այսպիսով, մենք իսկապես գոհ էինք մեր պահանջարկից, և ֆինանսավորումը զգալիորեն գերբաժանորդագրվեց, և մենք կարողացանք
ստանալ փոխառության ընդհանուր արժեք, որը համահունչ էր ծրագրում ընդգրկվելիք մեր ակնկալիքներին, գուցե նույնիսկ ավելի լավ ավարտի համար: CARES վարկի հետ կապված ֆինանսական կամ ֆինանսավորման համեմատ, մենք դա արեցինք այն բանի համար, որ դրա ընդհանուր արժեքն ավելի էժան է, երբ գործոն եք վերցնում մեր տրամադրած երաշխիքների վրա, որոշ ֆինանսական պայմաններ ավելի լավն են: Դա ավելի երկարաժամկետ փոխառություն է, ուստի հաջորդ երկու տարիներին մենք չենք ունեցել ամորտիզացիա, որը կունենայինք CARES վարկի ներքո:

Այսպիսով, ավելի լավ ֆինանսավորում էր, և մեզ համար կարևոր էր դա անել մինչև վերջնաժամկետը, երբ մենք ստիպված կլինեինք ավելի շատ ՔՐԵՍ-ի գումարներ վերցնել, քանի որ դա կխթաներ որոշ երաշխիքներ և այլ բաներ, որոնք կազմել են CARES վարկը: ավելի թանկ. Այնպես որ, մեզ համար կարևոր էր դա անել այս տարվա սկզբին, և ես իսկապես ուրախ եմ, որ մեր գանձապետական ​​թիմը կարողացավ գնալ և կատարել այդ գործարքը նույնքան հաջող, որքան նրանք: