IAG- ի ժամանցի ապրանքանիշերը լավ հագեցած են գրավված ճանապարհորդության պահանջարկը հաղթահարելու համար

IAG- ի ժամանցի ապրանքանիշերը լավ հագեցած են գրավված ճանապարհորդության պահանջարկը հաղթահարելու համար
IAG- ի ժամանցի ապրանքանիշերը լավ հագեցած են գրավված ճանապարհորդության պահանջարկը հաղթահարելու համար
Գրված է Հարի nsոնսոն

Անդրատլանտյան թռիչքը փաստացիորեն գոյություն չունի 2020-ի մարտից, և դրա վերականգնումը կենսական նշանակություն կունենա IAG- ի համար

  • Միջազգային ավիաուղիների խումբը (IAG) կոչ է անում արագ պատվաստումներ իրականացնել և թվային առողջության անձնագրերի տարածում
  • IAG- ի հայտարարությունը ռեկորդային 7.4 միլիարդ եվրոյի (9 միլիարդ դոլար) վնասի մասին, քանի որ 2021 թ.
  • Խմբի ապրանքանիշերը ավանդաբար կենտրոնանում էին գործարար ճանապարհորդների վրա ՝ եկամուտ ստանալու համար, բայց համաճարակը սոված է իր հիմնական առևտրի IAG- ին:

IAG- ի ռեկորդային 7.4 միլիարդ եվրոյի (9 միլիարդ դոլար) վնասի մասին հայտարարությունից հետո խումբը կոչ է անում արագ պատվաստումներ իրականացնել և թվային առողջության անձնագրերի տարածում, քանի որ 2021 թ.

ՄՃԽկորուստը զարմանալի չէ: Խմբի ապրանքանիշերը ավանդաբար կենտրոնանում էին գործարար ճանապարհորդների վրա ՝ եկամուտ ստանալու համար, սակայն համաճարակը սոված է իր հիմնական առևտրի IAG- ին: Այնուամենայնիվ, խումբը լավ հագեցած է կարճաժամկետ շուկայում գրավված հանգստի պահանջարկը գրավելու համար, քանի որ սահմանափակումները սկսում են թուլանալ: British Airways- ի և Iberia- ի կարճատև նավատորմը կարող է փոփոխվել `դառնալով տնտեսապես խիտ խցիկներ` ավելի ուժեղ դիրքում մրցելով ցածր գնով փոխադրողների դեմ:

Level- ը և Vueling- ը `խմբի սեփական ցածր գնով ավիաընկերությունները, IAG- ին թույլ կտան որսալ զգայուն սպառողներին և առերես մրցել մյուսների հետ: Չնայած դրանք դժբախտ արդյունքներ են, խմբի տարբեր ապրանքանիշերի տեսականին կնշանակի, որ այն կարող է շատ արագ արձագանքել և ավելի լավ բավարարել փոփոխվող շուկայի պահանջները:

Չնայած պատվաստանյութը սկսում է հույսեր ներմուծել, խումբը ճիշտ է կոչ անում արագ ներմուծել թվային առողջության անձնագիր ՝ երկինքը վերագործարկելու համար: Շատ երկրներում ճանապարհորդության խիստ սահմանափակումների առկայության դեպքում թվային անձնագիրն ապահով ճանապարհ է ապահովելու սահմանների վերաբացման համար: Քանի դեռ դա տեղի չի ունեցել, ճանապարհորդության սահմանափակման մամոնտների քանակի առկայության պայմաններում, դժվար թե պահանջարկը սկսի վերադարձվել մինչև 2021 թվականը:

Անդրատլանտյան թռիչքը փաստացիորեն գոյություն չունի 2020-ի մարտից, և դրա վերականգնումը կենսական նշանակություն կունենա IAG- ի համար: ԱՄՆ կապը չափազանց կարևոր է British Airways- ի, Iberia- ի և Level- ի համար: Նորվեգերենի երկարաժամկետ հեռացումից ի վեր խումբը ձգտելու է արագորեն ավելացնել իր մասնաբաժինը շուկայում և հայտնվել լավագույն խաղացողներից մեկը:

<

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Տարածեք...