IATA. Օդային բեռը մոտ Covid-ի նախորդ մակարդակին

IATA. Օդային բեռը մոտ Covid-ի նախորդ մակարդակին
IATA. Օդային բեռը մոտ Covid-ի նախորդ մակարդակին
Գրված է Հարի nsոնսոն

Օդային բեռները հետևում են մոտ 2019-ի մակարդակին, թեև այն մեկ քայլ հետ է գնացել՝ համեմատած 2020-2021 թվականների արտասովոր կատարման հետ։

Օդային տրանսպորտի միջազգային ասոցիացիան (IATA) հրապարակել է 2022 թվականի հուլիսի օդային բեռների համաշխարհային շուկաների տվյալները, որոնք ցույց են տալիս, որ հուլիսին պահանջարկը շարունակել է հետևել մինչև համաճարակային մակարդակին (-3.5%), բայց ցածր է 2021 թվականի հուլիսի ցուցանիշից (-9.7%): 

  • Համաշխարհային պահանջարկը, որը չափվում է բեռների տոննա-կիլոմետրերով (CTK), 9.7 թվականի հուլիսի համեմատ նվազել է 2021%-ով (-10.2% միջազգային գործառնությունների համար): Պահանջարկը 3.5 թվականի հուլիսի համեմատ կազմել է -2019 տոկոս։
  • Հզորությունը 3.6%-ով բարձր է եղել 2021 թվականի հուլիսից (+6.8% միջազգային գործառնությունների համար), բայց դեռ 7.8%-ով ցածր է 2019 թվականի հուլիսի մակարդակից: 

Գործող միջավայրում պետք է նշել մի քանի գործոններ. 

  • Արտահանման նոր պատվերները, որոնք բեռների պահանջարկի առաջատար ցուցանիշն են, նվազել են բոլոր շուկաներում, բացառությամբ Չինաստանի, որը կտրուկ աճի միտում սկսեց հունիսին։  
  • Ուկրաինայում Ռուսաստանի ագրեսիայի պատերազմը շարունակում է խաթարել բեռնափոխադրումների կարողությունները, որոնք օգտագործվում էին Եվրոպային սպասարկելու համար, քանի որ Ռուսաստանում և Ուկրաինայում տեղակայված մի քանի ավիաընկերություններ բեռնափոխադրումների հիմնական խաղացողներն էին: 
  • Համաշխարհային ապրանքների առևտուրը շարունակեց վերականգնվել երկրորդ եռամսյակում, և Չինաստանում COVID-2-ի սահմանափակումների լրացուցիչ թուլացումը հետագա ամիսներին կխթանի վերականգնումը: Թեև ծովային ընկերությունը կլինի հիմնական շահառուն, օդային բեռնափոխադրումները նախատեսվում է խթանել: 

«Օդային բեռները հետևում են մոտ 2019 թվականի մակարդակներին, թեև այն մեկ քայլ հետ է գնացել՝ համեմատած 2020-2021 թվականների արտասովոր ցուցանիշների հետ։ Մատակարարման շղթայի սահմանափակումների և զարգացող տնտեսական պայմանների հետևանքով առաջացած անկայունությունը հանգեցրել է նրան, որ բեռնափոխադրումների շուկաները ապրիլից էապես շեղվել են: Հուլիսի տվյալները ցույց են տալիս, որ օդային բեռները շարունակում են մնալ իրենց սեփականը, բայց ինչպես դա տեղի է ունենում գրեթե բոլոր ոլորտների դեպքում, մենք պետք է ուշադիր հետևենք թե՛ տնտեսական, թե՛ քաղաքական զարգացումներին առաջիկա ամիսների ընթացքում»,- ասել է Ուիլլի Ուոլշը: IATAգլխավոր տնօրեն.  

հուլիսյան տարածաշրջանային կատարում

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • July data shows us that air cargo continues to hold its own, but as is the case for almost all industries, we'll need to carefully watch both economic and political developments over the coming months,” said Willie Walsh, IATA's Director General.
  • Ուկրաինայում Ռուսաստանի ագրեսիայի պատերազմը շարունակում է խաթարել բեռնափոխադրումների կարողությունները, որոնք օգտագործվում էին Եվրոպային սպասարկելու համար, քանի որ Ռուսաստանում և Ուկրաինայում տեղակայված մի քանի ավիաընկերություններ բեռնափոխադրումների հիմնական խաղացողներն էին:
  • Արտահանման նոր պատվերները, որոնք բեռների պահանջարկի առաջատար ցուցանիշն են, նվազել են բոլոր շուկաներում, բացառությամբ Չինաստանի, որը կտրուկ աճի միտում սկսեց հունիսին։

<

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...