- Համաշխարհային ապրանքների առևտուրը նոյեմբերին (տվյալների վերջին ամսվա) աճել է 7.7%-ով՝ համեմատած մինչճգնաժամային մակարդակի հետ։ Համաշխարհային արդյունաբերական արտադրությունը նույն ժամանակահատվածում աճել է 4.0%-ով։
- Պաշարների և վաճառքի հարաբերակցությունը մնում է ցածր: Սա դրական է օդային բեռնափոխադրումների համար, քանի որ արտադրողները դիմում են օդային բեռների՝ պահանջարկը արագ բավարարելու համար:
- Օդային բեռների մրցունակությունը ծովային բեռնարկղային փոխադրումների համեմատությամբ մնում է բարենպաստ:
- Շատ առաջադեմ տնտեսություններում COVID-19-ի դեպքերի վերջին աճը մեծ պահանջարկ է ստեղծել PPE-ի առաքումների համար, որոնք սովորաբար փոխադրվում են օդային ճանապարհով:
- Մատակարարման շղթայի խնդիրները, որոնք դանդաղեցրել են աճի տեմպերը նոյեմբերին, մնում են որպես հակառակորդներ.
- Աշխատուժի պակասը, մասամբ աշխատողների կարանտինում գտնվելու պատճառով, որոշ օդանավակայաններում պահեստավորման անբավարար տարածքը և վերամշակման կուտակումները շարունակում են ճնշում գործադրել մատակարարման շղթաների վրա:
- Դեկտեմբերի մատակարարների առաքման ժամանակի գնման մենեջերների համաշխարհային ինդեքսը (PMI) եղել է 38: Թեև 50-ից ցածր արժեքները սովորաբար բարենպաստ են օդային բեռների համար, ներկա պայմաններում դա ցույց է տալիս մատակարարման ժամկետների երկարացում՝ մատակարարման խցանումների պատճառով:
"Օդային բեռ 2021-ին աստղային տարի է ունեցել: Շատ ավիաընկերությունների համար այն կենսական եկամտի աղբյուր է ապահովել, քանի որ ուղևորների պահանջարկը մնացել է աննշան՝ COVID-19 ճանապարհորդության սահմանափակումների պատճառով: Աճի հնարավորությունները, սակայն, կորցվեցին աշխատուժի պակասի և լոգիստիկ համակարգի սահմանափակումների պատճառով: Ընդհանուր առմամբ, տնտեսական պայմանները ցույց են տալիս ուժեղ 2022 թվականը», - ասաց Ուիլլի Ուոլշը: IATAգլխավոր տնօրեն.
Դեկտեմբերին նկատվեց մատակարարման շղթայի խնդիրների թեթևացում, ինչը թույլ տվեց արագացնել բեռների աճը: «Մատակարարման շղթայի սահմանափակումների հետ կապված որոշակի թեթևացում, բնականաբար, տեղի ունեցավ դեկտեմբերին, քանի որ ծավալները նվազել էին այն բանից հետո, երբ բեռնափոխադրումների գագաթնակետը ավարտվեց Սուրբ Ծննդյան տոնից առաջ: Այս հնարավորությունը ազատեց լուսնային ամանորյա որոշ բեռնափոխադրումներ իրականացնելու համար՝ ձմեռային օլիմպիական խաղերի ժամանակ թռիչքների ժամանակացույցի հնարավոր խափանումներից խուսափելու համար: Իսկ դեկտեմբերյան բեռների ընդհանուր կատարողականին օգնեց փորը պահելու լրացուցիչ հզորությունը, քանի որ ավիաընկերությունները տարեվերջին սպասվող ճամփորդությունների խթանումն ապահովեցին: Քանի որ աշխատուժի և պահեստավորման կարողությունների պակասը մնում է, կառավարությունները պետք է կտրուկ ուշադրություն դարձնեն մատակարարման շղթայի սահմանափակումներին՝ տնտեսական վերականգնումը պաշտպանելու համար», - ասաց Ուոլսը: