Արդյո՞ք Չինաստանի նոր C919-ը սպառնալիք է Boeing-ի և Airbus-ի համար:

Արդյո՞ք Չինաստանի նոր C919-ը սպառնալիք է Boeing-ի և Airbus-ի համար:
Արդյո՞ք Չինաստանի նոր C919-ը սպառնալիք է Boeing-ի և Airbus-ի համար:
Գրված է Հարի nsոնսոն

Մինչ ինքնաթիռը հավաքվում է Չինաստանում, C919-ը հիմնված է արևմտյան նախագծված և արտադրված մասերի վրա, ինչպիսիք են թռիչքի կառավարումը և ռեակտիվ շարժիչները:

Չինաստանի Commercial Aircraft Corp-ը (COMAC) հայտարարել է, որ վեց C919 փորձնական ինքնաթիռներ հաջողությամբ ավարտել են իրենց փորձնական թռիչքների փորձարկումները, և նեղ մարմնի նոր ինքնաթիռն այժմ պատրաստ է երկրի քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունից թռիչքի վկայական ստանալու:

Չինաստանը գործարկել է իր առաջին ներքին նախագծված առևտրային մարդատար ինքնաթիռների ծրագիրը դեռևս 2008-ին, սակայն բախվել է կարգավորող և տեխնիկական անհաջողությունների հեղեղի, ներառյալ ԱՄՆ-ի արտահանման վերահսկողությունը: Մինչ օդանավը հավաքվում է Չինաստանում, C919-ը հիմնված է արևմտյան նախագծված և արտադրված մասերի վրա, ինչպիսիք են թռիչքի կառավարումը և ռեակտիվ շարժիչները:

Չինաստանի պետական ​​արտադրողը սկսել է C919-ի արտադրությունը 2011 թվականին, առաջին նախատիպը պատրաստ է եղել 2015 թվականին, և այժմ ինքնաթիռը մոտենում է իր պաշտոնական թռիչքի հավաստագրմանը, որն անհրաժեշտ է կոմերցիոն գործունեության համար:

Սպասվում է, որ առաջին C919-ը կմատակարարվի պետական ​​China Eastern Airlines-ին օգոստոսին: Ավիաընկերությունը հինգ C919 ինքնաթիռի պատվեր է տվել դեռևս 2021 թվականի մարտին։

Չինաստանը նախագծել է C919-ը Եվրոպայի հետ մրցելու համար Airbus 320neo և ամերիկյան արտադրության Boeing 737 MAX- ը մարդատար ինքնաթիռներ. Այնուամենայնիվ, այս որոնումը կարող է բավականին դժվար լինել չինական արտադրության նոր ինքնաթիռի համար, քանի որ Airbus-ը շատ ուժեղ ներկայություն ունի Չինաստանում (142 Airbus առևտրային օդանավ առաքվել է չինական ընկերություններին միայն 2021 թվականին), իսկ Boeing 737 MAX-ը թույլ է տվել գործել Չինաստանում։ երկիր կրկին ավելի վաղ՝ 2022-ին, այն բանից հետո, երբ 2019-ին ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց երկու մահացու վթարից: Սպասվում է, որ առնվազն 100 MAX ինքնաթիռներ կմատակարարվեն չինական ավիաընկերություններին այս տարի:

The Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) չինական պետական ​​օդատիեզերական արտադրող ընկերություն է, որը հիմնադրվել է 11 թվականի մայիսի 2008-ին Շանհայում: Գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Շանհայի Պուդուն քաղաքում։ Ընկերության կանոնադրական կապիտալը կազմում է 19 միլիարդ RMB (2.7 միլիարդ ԱՄՆ դոլար 2008թ. մայիսի դրությամբ): Կորպորացիան խոշոր մարդատար ինքնաթիռների նախագծող և կառուցող է՝ ավելի քան 150 ուղևորների տարողությամբ:

Airbus SE-ն եվրոպական բազմազգ օդատիեզերական կորպորացիա է: Airbus-ը նախագծում, արտադրում և վաճառում է քաղաքացիական և ռազմական օդատիեզերական արտադրանք ամբողջ աշխարհում և ինքնաթիռներ է արտադրում Եվրոպայում և Եվրոպայից դուրս գտնվող տարբեր երկրներում: Ընկերությունն ունի երեք ստորաբաժանումներ՝ Commercial Aircraft (Airbus SAS), Defense and Space և Helicopters, երրորդն իր արդյունաբերության մեջ ամենամեծն է եկամուտների և տուրբինային ուղղաթիռների մատակարարումների առումով: 2019 թվականի դրությամբ Airbus-ը աշխարհի խոշորագույն ավիաընկերություններ արտադրողն է։

Boeing Company-ն ամերիկյան բազմազգ կորպորացիա է, որը նախագծում, արտադրում և վաճառում է ինքնաթիռներ, ռոտորավտանգներ, հրթիռներ, արբանյակներ, հեռահաղորդակցության սարքավորումներ և հրթիռներ ամբողջ աշխարհում: Ընկերությունը տրամադրում է նաև լիզինգի և արտադրանքի աջակցության ծառայություններ: Boeing-ը ավիատիեզերական արտադրության համաշխարհային խոշորագույն արտադրողներից է. այն աշխարհում երրորդ խոշորագույն պաշտպանական կապալառուն է՝ հիմնված 2020 թվականի եկամուտների վրա և ԱՄՆ-ի ամենամեծ արտահանողն է դոլարային արժեքով:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Այնուամենայնիվ, այս որոնումը կարող է բավականին դժվար լինել չինական արտադրության նոր ինքնաթիռի համար, քանի որ Airbus-ը շատ ուժեղ ներկայություն ունի Չինաստանում (142 Airbus առևտրային օդանավ առաքվել է չինական ընկերություններին միայն 2021 թվականին), իսկ Boeing 737 MAX-ը թույլ է տվել գործել Չինաստանում։ երկիրը կրկին ավելի վաղ՝ 2022 թվականին, այն բանից հետո, երբ 2019 թվականին ինքնաթիռը վայրէջք կատարեց երկու մահացու վթարներից հետո:
  • Չինաստանի պետական ​​արտադրողը սկսել է C919-ի արտադրությունը 2011 թվականին, առաջին նախատիպը պատրաստ է եղել 2015 թվականին, և այժմ ինքնաթիռը մոտենում է իր պաշտոնական թռիչքի հավաստագրմանը, որն անհրաժեշտ է կոմերցիոն գործունեության համար:
  • Չինաստանի Commercial Aircraft Corp-ը (COMAC) հայտարարել է, որ վեց C919 փորձնական ինքնաթիռներ հաջողությամբ ավարտել են իրենց փորձնական թռիչքների փորձարկումները, և նեղ մարմնի նոր ինքնաթիռն այժմ պատրաստ է երկրի քաղաքացիական ավիացիայի վարչությունից թռիչքի վկայական ստանալու:

<

Մասին հեղինակի

Հարի nsոնսոն

Հարրի Johnsonոնսոնը եղել է առաջադրանքի խմբագիրը eTurboNews ավելի քան 20 տարի: Նա ապրում է Հավայան կղզիների Հոնոլուլու քաղաքում և ծագումով Եվրոպայից է: Նա սիրում է գրել և լուսաբանել լուրերը:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...