Իտալիա COVID-19 Ելք Հեռու

Իտալիա COVID-19 Ելք Հեռու
Իտալիա COVID-19 ելք

2020 թ. Նահանջ տարին հաստատեց դժբախտություն բերողի աթավիստական ​​համոզմունքը: Topուցակը գլխավորում է COVID-19 կորոնավիրուսային համաճարակն ամբողջ աշխարհում և այլն Իտալիա COVID-19 ելք ինչ-որ տեղ հեռավորության վրա է:

Օգոստոս ամիսը նշանավորեց իտալական կարճ ամառի ավարտը: Դա կարճ էր այն համաճարակի պատճառով, որի վարքագծի կանոնակարգերը պայմանավորել են ազատությունը և թույլ են տվել չափազանց կարճ ժամանակ անցկացնել հանգստի համար:

Սեպտեմբերյան արձակուրդները, որոնք միշտ համարվել են արձակուրդի իդեալական ամիս, նվիրված են լինելու կորցրած ժամանակն ու աշխատանքը վերականգնելուն, համառ համաճարակի, լճացած տնտեսության և կյանքի թանկացման պատճառով ապագայի մասին դեռ անորոշ մտքերին:

The կանխատեսումներ COVID-19- ի վերականգնման համար հաջորդ աշնանը նախօրոք իրականություն են դարձել. Իտալիան վարակների նոր ալիք է կրել օգոստոսից ի վեր ՝ զուգադիպելով արձակուրդների արտասահմանից ՝ Իսպանիայից, Խորվաթիայից, Հունաստանից, Ֆրանսիայից և միջերկրածովյան գոտու այլ երկրներից վերադարձի հետ: Նրանք հիմնականում անգիտակից ասիմպտոմատիկ երիտասարդներ են, ովքեր խուսափելով ժամանման առաջին ստուգումներից ՝ վարակը տարածել են ընտանիքներում, դիսկոտեկներում և այլ հասարակական վայրերում:

COVID-19- ը հարվածել է հիմնականում երիտասարդ սերնդին, քան նախորդը. Զվարճանքի մարդիկ, ֆուտբոլ, այլ սպորտաձևեր, և ոչ պակաս, քաղաքական գործիչներ: Սարդինիայի երիտասարդների անհամապատասխանությունը հանգեցրել է առաջին հերթին «Միլիարդատեր» բարձրակարգ դիսկոտեկի դեպքերի ալիքին, որից նույնիսկ նրա պարոն Բրիատորը ՝ մեծահարուստը / սեփականատերը ՝ նրա ընկեր Սիլվիո Բեռլուսկոնին , և նրա երեխաները դուրս են եկել անվնաս: Բեռլուսկոնիի երեխաները հաճախում էին Կապրի կղզի (Սարդինայից հետո), որտեղ նրանք կարող էին տարածել վիրուսը:

Իտալիայում կորոնավիրուսի նոր դեպքերը մեկ շաբաթվա ընթացքում գրեթե կրկնապատկվել են. Դրանք օգոստոսի 67-ին 27-ն էին, իսկ այժմ `120-ը (սեպտեմբերի 3-ին): Համաճարակի առավել տուժած շրջաններն են Լոմբարդիան (237 նոր դեպք), Վենետոն (163) և Լացիոն (130): COVID-109 տառապող 19 հիվանդ կա վերակենդանացման բաժանմունքում, իսկ 1,437-ը հոսպիտալացվել են ախտանիշներով: Այժմ տան մեկուսացման մեջ 26,271 հիվանդ կա: Առողջապահության նախարարության կողմից Իտալիայում հրապարակված տվյալները կրկին ստիպում են ազգին ռիսկային երկիր համարել:

Հաշվի առնելով Նորվեգիայի հանրային առողջության ինստիտուտի COVID-19 իրավիճակի վերաբերյալ ամենշաբաթյա գնահատականը. Վատիկանի (Իտալիա) »: Նշման մեջ նշված է, որ այս երկրները քարտեզի վրա «դեղին »ից վերածվում են« կարմիր », որը ցույց է տալիս կարանտինի կարգավիճակը Եվրոպայից Նորվեգիա մուտք գործելիս:

Սեպտեմբերի 5-ից այս երկրներից Նորվեգիա ժամանող յուրաքանչյուր անձ 10 օր կարանտին կմտնի:

Եվրոպական այլ երկրներում իրավիճակի վատթարացման պատճառով Իտալիան բանակցություններ է վարում առավել տուժած եվրոպական երկրների հետ `փոխադարձ շահերն ու էներգիան մեղմելու համար փոխադարձ մուտքի / ելքի ստուգումների շուրջ համաձայնության գալու համար:

Իտալիայում անվտանգ դպրոցի խենթ մրցավազք

«Իտիտուտոյի Սուպերիորե դի Սանիտա» հեռուստաընկերության նախագահն ազգային հեռուստածրագրի եթերում ասաց. կարևոր է դրանք բացել և ապահովել, որ դրանք բաց մնան: Մենք գիտենք, որ չկան զրոյական ռիսկի կազմակերպչական լուծումներ: Սա նշանակում է ապրել վիրուսի հետ: Մեր երկիրը պատրաստված է ինչպես առողջապահության, այնպես էլ կրթության ոլորտում »:

Իտալիան քննարկում էր, թե ինչպես ապահովել անչափահասների և աշակերտների առողջությունը, երբ նրանք սեպտեմբերին վերադառնան դպրոց: Առողջապահության նախարարը, կրթության նախարարը և հասարակական տրանսպորտի ղեկավարը քննադատության են ենթարկվում այն ​​որոշումների համար, որոնք սխալ են համարվել ուսանողների նոր սեղանների ընտրության, նրանց միջև հեռավորությունների, դասերի կառավարման ընթացքում, վարակների ցանկացած դեպք, հասարակական տրանսպորտից տուն դպրոց, և ավելին:

Դասընկերները համարվելու են «միացված», որպեսզի նրանք կարողանան մոտ մնալ (բայց ոչ դասարանում): Տարածության մասին կանոնների համաձայն ՝ դպրոցական ավտոբուսներում և հասարակական տրանսպորտում առկա տեղերի քանակը շատ ավելի փոքր է, քան նախկինում, ուստի անհրաժեշտ է ավելի շատ տրանսպորտային միջոցներ: Բայց դպրոցական ավտոբուսները և ավանդական տեղական տրանսպորտային միջոցները ՝ ավտոբուսները, հանրապետության մեծ մասում գոյություն չունեն անհրաժեշտ քանակությամբ: Եվ մինչ այժմ այն ​​շատ մոտ է դպրոցների վերաբացմանը: Buyամանակ չկա դրանք գնելու կամ այլ կերպ գտնելու:

«Դասընկերները և նույնիսկ գործընկերները հարազատ են դառնում և կարող են նստել միմյանց կողքին, նույնիսկ մեկը մյուսի գրկում», - ասաց նախարարը: Բացի այդ, հեռավորությունները չեն նկատվում, եթե ճանապարհորդությունը 15 րոպեից պակաս է:

Օրեկան տասնմեկ միլիոն վիրաբուժական դիմակ դպրոցների համար

Իտալական բոլոր դպրոցները կունենան օրական 11 միլիոն վիրաբուժական դիմակների երաշխավորված մատակարարում: Ավտոմոբիլային խումբը, որը նախագահում է Elոն Էլկանը, կտրամադրվի FCA Italy- ի (Fiat Chrysler Automobiles) կողմից, սա էական ներդրում է, որը FCA Italy- ին թույլ է տալիս օրական արտադրել 27 միլիոն վիրաբուժական դիմակ ամբողջ հզորությամբ ՝ միայն լրացնելով ազգային ամենօրյա պահանջի կեսից ավելին: FCA Իտալիան հայցել և ստացել է Իտալիայի կառավարությունից պաշտպանական սարքեր արտադրելու թույլտվություն (Cura Italia հրամանագրով) ՝ այդպիսով Իտալիայում սկսելով վիրաբուժական դիմակների ամենամեծ արտադրությունը ավանդական մեծահասակների և 2 մանկական վիրաբուժական դիմակների համար, հետևաբար ՝ երեխաներ

# վերակառուցել ճանապարհորդություն

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • The minister of health, the minister of education, and the head of public transport are being criticized for decisions deemed wrong in the choice of new student desks, the distances between them, in the management of classes, any cases of infection, public transport from home to school, and more.
  • Սեպտեմբերյան արձակուրդները, որոնք միշտ համարվել են արձակուրդի իդեալական ամիս, նվիրված են լինելու կորցրած ժամանակն ու աշխատանքը վերականգնելուն, համառ համաճարակի, լճացած տնտեսության և կյանքի թանկացման պատճառով ապագայի մասին դեռ անորոշ մտքերին:
  • Topping the list is the COVID-19 coronavirus pandemic around the globe, and the Italy COVID-19 exit is way off in the distance somewhere.

Մասին հեղինակի

Mario Masciullo - eTN Իտալիա

Մարիոն զբոսաշրջության ոլորտում վետերան է:
Նրա փորձը տարածվում է ամբողջ աշխարհում 1960 թվականից ի վեր, երբ 21 տարեկանում նա սկսեց ուսումնասիրել Ճապոնիան, Հոնկոնգը և Թաիլանդը:
Մարիոն տեսել է համաշխարհային զբոսաշրջության զարգացումը և ականատես է եղել
լավ թվով երկրների անցյալի արմատի/վկայության ոչնչացում ՝ հօգուտ արդիականության/առաջընթացի:
Վերջին 20 տարվա ընթացքում Մարիոյի ճանապարհորդական փորձը կենտրոնացել է Հարավարևելյան Ասիայում և վերջերս ներառել է Հնդկական ենթամայրցամաքը:

Մարիոյի աշխատանքային փորձի մի մասը ներառում է քաղաքացիական ավիացիայի ոլորտում բազմաթիվ գործունեություն
դաշտը ավարտվեց Մալազիա Singapore Airlines- ի մեկնարկը Իտալիայում որպես ինստիտուտի կազմակերպումից հետո և շարունակեց 16 տարի ՝ Սինգապուրյան ավիաընկերությունների վաճառքի /շուկայավարման մենեջերի դերում 1972 թվականի հոկտեմբերին երկու կառավարությունների պառակտումից հետո:

Մարիոյի պաշտոնական լրագրողի արտոնագիրը տրված է «Լրագրողների ազգային շքանշան Հռոմ, Իտալիա, 1977 թ.

Տարածեք...