Դուբայը վերջին մի քանի ամիսների ընթացքում ֆինանսական լուրջ իրարանցում է ունեցել, բայց դա չի խանգարել զբոսաշրջային հանգստացողներին մարտական էմիրության վրա, քանի որ այն արագորեն դառնում է պարտադիր տեսարժան վայր: Ձմռան սեզոնի համար ավելի շատ նավարկության գծեր նավեր են տեղադրում Դուբայում, բայց ոչ մի նավարկության գիծ ավելի շատ նավեր չի նվիրել տարածաշրջանում, քան Costa Cruises- ը:
Դուբայը շատ է սիրում նավեր
Կրուիզով ճանապարհորդությունը Դուբայում զբոսաշրջության ամենաարագ աճող հատվածն է: Couldn'tամանակացույցը չէր կարող ավելի լավ ժամանակաշրջանում հայտնվել էմիրության համար, քանի որ զբոսաշրջությունը նախորդ տարի նվազել էր 6 տոկոսով, մինչդեռ աճող զբոսաշրջության արդյունաբերությունն աճեց 40 տոկոսով:
Costa Cruises, Carnival Corporation ապրանքանիշը, հետագայում ամրապնդեց իր նվիրվածությունը Դուբային, երբ անցյալ ամիս իր նորագույն նավը անվանեց 2,286 ուղևորով Costa Deliziosa: Նույնիսկ ավելի նշանակալից իրադարձությունը նշանավորեց առաջին անգամ, երբ Միջին Արևելքի երկրներից մեկում զբոսանավ էր անվանում: Նույնիսկ Դուբայի տիրակալ Շեյխ Մուհամեդ բեն Ռաշիդ Ալ Մակտումը պարզվեց, որ ողջունում է Կոստայի նորագույն նավը:
Costa- ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Պիեռ Լուիջի Ֆոսկին ասաց, որ մկրտելով և տեղադրելով գծի նորագույն նավերը Դուբայում, դա ցույց է տալիս գծի շարունակական նվիրվածությունը: 2006 թ.-ին ընկերությունը առաջին նավարկության գիծն էր, որը երբևէ նավ է հիմնել տարածաշրջանում, քանի որ նրանք հստակ տեսնում էին Դուբայի արժեքը որպես նավարկության նպատակակետ:
Հեշտ է հասկանալ, թե ինչու էր Կոստան այդքան սիրված էմիրությունում: Դուբայը իր առասպելական քաղաքային բնապատկերներով, նախապատմական լանդշաֆտներով և անվերջ լողափերով զարմանալի վայր է ամեն առումով: Քաղաքը հպարտանում է ցնցող տեսարժան վայրերով և տեսարժան վայրերով, ներառյալ աշխարհի ամենամեծ ջրաշխարհը և աշխարհի ամենաբարձր շենքը ՝ Burj Khalifa- ն `Դուբայի կենտրոնի հոյակապ կենտրոնը: Կրուիզով զբոսաշրջիկները կարող են ինքնուրույն կատարել էքսկուրսիաներ, որոնք տատանվում են «ավազաթափից», ուղտով զբոսանքներով, սուկներով գնումներ կատարելով, նույնիսկ լեռնադահուկային սպորտով լեռնադահուկային լեռնալանջերի լեռնադահուկային լանջերում ավազի վրա դահուկով սահելը կամ իրական ձյունով:
Ներկայումս Կոստան ձմեռային սեզոնի համար Դուբայում գտնվող երեք նավ ունի: Ներառյալ գծի նորագույն նավերը `վերոհիշյալ Deliziosa- ն, նրա քույրական նավը Costa Luminosa- ն և 1,494 ուղևոր Costa Europa- ն: Տեսնելով տարածաշրջանում աճը, այլ զբոսաշրջային գծեր, ինչպիսիք են Aida Cruises- ը և Royal Caribbean International- ը, նույնպես նախընտրել են այնտեղ նավեր հիմնել:
Արդյո՞ք ամերիկացիները կհավաքվեն աշխարհի այս հեռավոր և էկզոտիկ մաս: Costa Cruises USA- ի նախագահ Մորիս maարմատին լավատես է, որ հետաքրքրություն կլինի ընկերության Դուբայ առագաստանավերի նկատմամբ: Ներկայումս Կոստայի նավահանգստում այս առագաստանավերի հյուրերի մեծ մասը Եվրոպայից է, բայց ամեն տարի ամերիկացի ուղևորների թիվն ավելանում է: «Մենք գտնում ենք, որ Դուբայի երթուղիները գրավում են ամերիկացիները, ովքեր ավելի խելացի են ճանապարհորդության մեջ», - ասաց maարմատին: Բացի այդ, նա գովազդեց Կոստա Դուբայի 7-գիշերային նավարկության արժեքը, որն այցելում է Օման, Բահրեյն, Աբու Դաբի, և ներառում է նաև Դուբայում գտնվող երկու գիշերային գիշերներ, որոնք կարող են դուր գալ այդ խելացի ամերիկացի ճանապարհորդներին: «Երբ երկու գիշերվա ընթացքում նայեք Դուբայում հյուրանոցի գինին, դա գործոն դարձրեք նավարկության գնի մեջ և ավելացնել բոլոր ուղղությունները, արժեքն անհավատալի է»:
Արագ աճ
2009-ին Դուբայը այցելեց 100 զբոսաշրջային նավ և շուրջ 260,000 զբոսաշրջիկ, նախորդ տարվա համեմատ աճելով 37% -ով: Ակնկալվում է, որ այս տարի աճը կկազմի շուրջ 40 տոկոս, միայն եթե Կոստայի երեք նավերը սպասարկող 140,000 ուղևոր բերեն: Արագ աճը շարունակվում է, քանի որ էմիրությունն ակնկալում է, որ 2015-ին թվերը կկրկնապատկվեն `195 նավ և ավելի քան 575,000 ուղևոր:
Deliziosa- ի մկրտությունը տոնելու միակ բանը չէր. Դուբայը բացեց նաև Port Rashid Dubai Cruise Terminal- ը: Տերմինալը, որի չափը ավելի քան 37,000 քառակուսի ֆուտ է, կարող է միաժամանակ չորս նավ վարել և հագեցած է ծառայություններով ՝ ճանապարհորդների կյանքը հեշտացնելու համար, ինչպիսիք են փողի փոխանակումը, բանկոմատները, փոստային բաժանմունքը, ազատ տուրիստական խանութները և բիզնես կենտրոնը: անվճար Wi-Fi- ով:
Foschi- ն գովեց Դուբայի կառավարությանը 2001 թ.-ին տերմինալ բացելու իր տեսլականի համար, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ այստեղ ծովագնացություն հնարավոր էր: «Այդ կանխատեսումը պարգևատրվել է Կոստայի կողմից», - ասաց Ֆոսկին:
