Մինչ մյուս ավիաընկերությունները գնում են մեծ կորուստների մասին կամ հաղորդում են մեծ կորուստների մասին, տարածաշրջանային Flybe ավիաընկերությունը հայտարարեց ռեկորդային շահույթ և ուժեղ աճ:
Եվրոպայում ամենամեծ տարածաշրջանային ավիաընկերություններից մեկը `Flybe- ի շրջանառությունը 31 թվականի մարտի 2008-ին ավարտվող տարվա ընթացքում աճել է 46% -ով և կազմել 535.9 մլն ֆունտ ստեռլինգ, իսկ նախահարկային շահույթներն աճել են 20 մլն ֆունտով` կազմելով 35.4 մլն ֆունտ:
Եվ այս ֆինանսական տարվա առաջին եռամսյակը նույնպես լավ է սկսվել. Նախահարկային եկամուտները նախորդ տարվա համեմատ աճել են 14% -ով և կազմել 12.2 մլն ֆունտ, իսկ ուղևորների թվաքանակն աճել է 18% -ով նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ:
«Flybe- ը 2007/08 թվականներին դարձավ Եվրոպայի խոշորագույն տարածաշրջանային ավիափոխադրողներից մեկը, ինչը փոխակերպման տարի էր բիզնեսի համար, երբ մենք հաջողությամբ ինտեգրվեցինք և գիտակցեցինք BA Connect- ի ձեռքբերման օգուտները», - ասում է Flybe- ի նախագահ և գործադիր տնօրեն Jimիմ Ֆրենչը: BA Connect տարածաշրջանային ավիաընկերությունը, որը շահագործվում է BA- ի կողմից, գնվել է 2007 թվականի մարտին:
Flybe- ն իր բազան ունի Էքսեթերի օդանավակայանում և այժմ առաջարկում է ավելի քան 190 երթուղիներ Եվրոպայով մեկ Միացյալ Թագավորությունների օդանավակայաններից, ներառյալ Մանչեսթեր, Բիրմինգհեմ, Սաութհեմփթոն, Նորվիչ և Բելֆաստ Սիթի: Հաջորդ ամիս ավիաընկերությունը կդառնա երկրորդ խոշորագույնը Շոտլանդիայում, երբ արտոնագրային համաձայնագրից հետո Loganair- ը վերանվանի իր օդանավը Flybe- ի արտանետմամբ:
Մի ժամանակահատվածում, երբ այլ ավիաընկերություններ տուժել էին նավթի ռեկորդային գներից, Flybe- ին հաջողվեց նաև նվազագույնի հասցնել վառելիքի բարձր վճարների ազդեցությունը ՝ հեջավորելով իր վառելիքի ընդհանուր պահանջների շուրջ 60% -ը: Այն ունի նաև համեմատաբար ժամանակակից, ավելի վառելիքով աշխատող նավատորմ:
«Ներկայիս վառելիքի ծախսերը ընդհանուր ծախսերի 24% -ով, Flybe- ի վառելիքի ծախսերը ներկայացնում են արդյունաբերության ամենացածր տոկոսային բեռներից մեկը: Ֆլայբը, ունենալով ամենաարդյունավետ նավատորմերից մեկը և ուղևորների բազա, որն ավելի քիչ կախված է հայեցողական հանգստի ժամանակից, շարունակում է ուժեղ հանդես գալ ներկայիս բարդ պայմաններում », - ասում է ֆրանսիացին:
Ավիաընկերությունը նույնպես վստահ է իր երկարաժամկետ հեռանկարների վերաբերյալ: «Մեր երկարաժամկետ ռազմավարության, կառավարման կենտրոնացված գործողությունների և կանխիկի ուժեղ դիրքի համադրությունը մեզ մեծ հնարավորություն է տալիս առավելագույնի հասցնելու հնարավորությունները, որոնք, անշուշտ, կգան, երբ արդյունաբերությունը մտնի կոնսոլիդացման շրջան», - ավելացնում է Ֆրանսիան:
