- Իտալիայի 75-ամյա ազգային դրոշակակիր Alitalia- ն Եվրոպայի երրորդ խոշոր ավիաընկերությունն էր 1960-ականների վերջին ՝ British Airways- ից և Air France- ից հետո:
- Ավիաընկերությունը, որը տասնամյակներ շարունակ կապված էր Իտալիայի հետպատերազմյան տնտեսական բումի հետ, 2008 թվականից գումարներ է կորցնում:
- Alitalia- ն կփոխարինվի նոր պետական ավիաընկերությամբ ՝ ITA- ով, որը կսկսի գործել ուրբաթ օրը:
Իտալիայի ազգային դրոշակակիր Alitalia- ն `Եվրոպայի երրորդ խոշորագույն ավիաընկերությունը 1960-ականների վերջին, British Airways- ից և Air France- ից հետո, որոնք տասնամյակներ շարունակ կապված էին Իտալիայի հետպատերազմյան տնտեսական բումի հետ, վերջապես ավարտեց իր 75-ամյա ճանապարհորդությունը:
Alitalia, նախատեսվում է իրականացնել իր վերջին թռիչքը այսօր ՝ հոկտեմբերի 14 -ին, Կալիարիից դեպի Հռոմ ծառայություն մատուցելով:
Այսօրվանից հետո Alitalia- ն կփոխարինվի նոր պետական ավիաընկերությամբ ՝ ITA- ով, որն իր գործունեությունը սկսում է ուրբաթ օրը:
Սպասվում է, որ Alitalia- ի վերջին չվերթը Սարդինիայից կկայանա Հռոմ-Ֆիումիչինո օդանավակայանում երեկոյան 11: 10-ին (GMT 21:10), ասել է ավիաընկերության ներկայացուցիչը:
Երբեմնի հզոր համաշխարհային ավիափոխադրող, որը 25 -ականներին տարեկան տեղափոխում էր 1990 միլիոն ուղևոր ՝ իր սկզբնական 10,000 հազար մարդուց 1947 թվականին, Alitalia դա աշխարհում առաջին ավիաընկերությունն էր, որը տանում էր Հռոմի պապ, որի պապական ինքնաթիռը հայտնի էր որպես Shepherd One: Alitalia- ն չորս պապ է տարել բոլոր մայրցամաքների 171 երկրներ:
Բայց 2000 -ականների սկզբին ամեն ինչ փոխվեց:
Alitalia- ն գումարներ է կորցնում 2008 թ. -ից: 2017 -ին այն սնանկացավ և դրվեց հատուկ ադմինիստրատորների ձեռքում: Օդային ճանապարհորդության հետ կապված COVID-19- ի հետ կապված սահմանափակումները ավելացրեցին Alitalia- ի խնդիրները:
Ավիաընկերությունը դադարեցրել է տոմսերի վաճառքը 25 թվականի օգոստոսի 2021 -ին:
Սեպտեմբերին Եվրահանձնաժողովը հավանություն տվեց դրան ITA (Italia Trasporto Aereo) և որոշեց, որ նոր ընկերությունը պատասխանատվություն չի կրելու իր նախորդի կողմից 900 թվականին ստացած 1 միլիոն եվրոյի (2017 միլիարդ դոլար) ապօրինի պետական օգնության համար:
Թեև որոշ տեղեկություններ կային, որ Alitalia- ի անունը դեռ չի մահացել, և որ համաձայնությունը կարող է հայտնվել հորիզոնում, ապրանքանիշը վաճառելու նախնական աճուրդը ոչ մի հայտ չի գրավել, և ITA- ն ասաց, որ մեկնարկային գինը չափազանց բարձր էր:
ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.
- Once a powerful global air carrier, that was carrying 25 million passengers annually by the 1990s from rom its initial 10,000 in 1947, Alitalia was the first airline in the world to carry a pope, with a papal aircraft known as Shepherd One.
- Թեև որոշ տեղեկություններ կային, որ Alitalia- ի անունը դեռ չի մահացել, և որ համաձայնությունը կարող է հայտնվել հորիզոնում, ապրանքանիշը վաճառելու նախնական աճուրդը ոչ մի հայտ չի գրավել, և ITA- ն ասաց, որ մեկնարկային գինը չափազանց բարձր էր:
- In September, the European Commission gave approval to ITA (Italia Trasporto Aereo) and ruled that the new company would not be held liable for €900 million ($1 billion) in illegal state aid received by its predecessor in 2017.
