Կոստա Ռիկայում կայծակաճարմանդային պատահար. Կրուիզային նավը պատասխանատվություն կրո՞ւմ է:

Այս շաբաթվա հոդվածում մենք ուսումնասիրում ենք Wolf v. Celebrity Cruises, 2017 ԱՄՆ-ի հավելվածը: LEXIS 5348 (11-րդ շրջ. 2017 թ.), Որտեղ Դատարանը նշեց, որ «Brent Wolf- ը դատի է տվել OCT Enterprises, Ltd.- ին, որը զբաղվում էր բիզնեսով ՝ որպես The Original Canopy Tour, և Celebrity Cruises, Inc., օֆշորային փոստային շրջագայության ընթացքում վիրավորվելուց հետո: Նա բողոքարկում է շրջանային դատարանի երկու որոշում ՝ մեկը մերժելով անձնական իրավասության բացակայության համար OCT– ի դեմ հայցերը, իսկ մյուսը ՝ հօգուտ «Հայտնիի» -ի կայացնելով ամփոփ դատավճիռ: Կողմերի ամփոփ տեղեկագրերի մանրակրկիտ ուսումնասիրությունից հետո գրառումը ... մենք հաստատում ենք երկու պատվերն էլ »:

Խնդրում եմ, հեռու մնացեք Քաշմիրից

Etn.travel- ի (4) զբոսաշրջիկներին հեռու պահող հակահնդկական բռնի ցույցերում նշվեց, որ «Բռնությունները անցյալ ամառվանից սկսած, հիմնականում հնդկական զորքերի տեսքով ՝ հրացաններով քաղաքացիական բազմության վրա կրակելով ցուցարարների կողմից քարեր նետելուց հետո: , զոհվել է 29 խաղաղ բնակիչ, վիրավորվել է ավելի քան 2017 քաղաքացիական անձ և անվտանգության ուժերի անձնակազմ, հաղորդում է Alazeera- ն:

Թուրքիա քաոսի մեջ

Քինգսլիում, Թուրքիան մաքրում է ևս 4,000 պաշտոնյա, և արգելափակում է Wikipedia- ն, nytimes.com (4) նշվեց, որ «Թուրքիայի կառավարությունը շաբաթավերջին ընդլայնել է այլախոհության և ազատ արտահայտվելու դեմ իր ճնշումը ՝ մաքրելով շուրջ 30 ավելի պետական ​​պաշտոնյաների, արգելափակելով մուտքը Վիքիպեդիա և արգելել հեռուստատեսային զուգընկերային շոուները… Հեռացումները նշանակում են, որ անցյալ տարվա ձախողված հեղաշրջումից ի վեր 2017 մարդ այժմ մաքրվել է պետական ​​և մասնավոր հատվածներից, և ավելի քան 4,000 քաղաքացիական խմբեր փակվել են »:

Կետերի զանգվածային ոչնչացում

Շլոսբերգում հետաքննվում է կետերի զանգվածային ոչնչացումը Ատլանտյան օվկիանոսում, nytimes.com (4/27/2017) նշվեց, որ «Անցած կետերը արտասովոր թվով մեռնում են Արևելյան ծովափի երկայնքով անցյալ տարվա սկզբից: Marովային կենսաբաններն ունեն դրա հասկացությունը ՝ «մահացության արտասովոր իրադարձություն», բայց նրանք հստակ գաղափարներ չունեն, թե ինչու է դա տեղի ունենում: Անցած 15 ամիսներին քառասունմեկ կետ է սատկել Ատլանտյան օվկիանոսի ափին ՝ Հյուսիսային Կարոլինայից մինչև Մեյն… Հայտնի է, որ կետերից 10-ը սպանվել են նավերի հետ բախումների արդյունքում the Աշխարհում գնահատվում է, որ մոտավորապես 30,000-ից 40,000 կուզ կետեր իր սկզբնական բնակչության երրորդ մասը »:

Uber- ը զգուշացեք Didi Chuxing- ի համար

Mozur- ում, «Նոր ֆինանսավորմամբ», Didi Chuxing- ը, Uber- ի մրցակիցը, «Չինաստանից այն կողմ», նշվեց, որ «Երբ անցյալ ամառ Uber- ը դուրս եկավ Չինաստանից, թվում էր, թե դա տեղի է ունենում տեղի մրցակից Didi Chuxing- ի հետ երկամյա կատաղի մրցակցության ավարտը: , Դեռևս ֆինանսավորման նոր փուլով, որը բերեց 5.5 միլիարդ ԱՄՆ դոլարի եկամուտ, կարծես թե չինական ընկերությունը ցանկանում է վերցնել մրցակցությունը գլոբալ: Ներդրումը the ընկերությունը գնահատում է $ 50 միլիարդ դոլար new Նոր ֆինանսավորումը կարող է Didi Chuxing- ին մրցել Uber- ի հետ. Վերլուծաբաններն ակնկալում են, որ չինական ընկերությունը միջոցներն օգտագործելու է նոր շուկաներ ներթափանցելու և ինքնավար կառավարման տեխնոլոգիաներ զարգացնելու համար:

Կախարդական խողովակը հավաքում է 1 միլիոն դոլար

Reisinger- ում, Cruise Ship Whistleblower- ը մեկնում է միլիոնավոր պարգևներ, dailybusinessreview.com (4) նշվեց, որ «Քրիստոֆեր Քայսը, Շոտլանդիայում ծնված, 20 տարեկան էր և թարմ ծովային ակադեմիայում: 2017-ի ամառը, երբ նա «կյանքի հնարավորություն» ստացավ աշխատել նավում ՝ որպես կրտսեր ինժեներ Կարիբյան արքայադստեր հետ: Այսօր նա միլիոնատեր է: Չորեքշաբթի օրը Մայամիի դաշնային դատավորը Քեյսին 27 միլիոն դոլար պարգևատրեց Princess Cruise Lines- ի օվկիանոս նավթային թափոնների ապօրինի թափման համար սուլիչ տալու համար: Որպես բողոքարկման համաձայնագիր, ԱՄՆ շրջանային դատավոր Պատրիսիա Սեյցը նաև պարտավորեցրեց ընկերությանը վճարել 2013 միլիոն ԱՄՆ դոլարի տուգանք ՝ ամենամեծը երբևէ բռնագանձված նավերի կանխամտածված աղտոտման հետ կապված… Կռուիզային գծերը նաև կեղծեցին տեղեկամատյանները, ապամոնտաժեցին ապացույցները և անձնակազմի անդամներին հանձնարարեցին ստել: քննիչները, ըստ դատարանի փաստաթղթերի, այդ թվում `իր նավարկության գծի մուտքերը դատարան իր հայցադիմումում… (Դատավորը) նաև նավարկության գծերը հինգ տարվա փորձաշրջանի վրա դրեց կորպորատիվ մոնիտորի ներքո… ընկերությունը պետք է իրականացնի բնապահպանական և համապատասխանության լայն բարեփոխումներ ողջ ընթացքում: իր նավերը court Դատական ​​փաստաթղթերի համաձայն, Քեյսը հայտնաբերեց և տեսանկարահանեց «կախարդական խողովակ», որն ապօրինի կերպով լիցքաթափում էր յուղոտ թափոնները, մինչ մաքուր ջուրը ափսե էր մղվում մեկ այլ մեխանիզմի միջոցով ՝ համակարգիչը խաբելու և անօրինական արարքը կոծկելու համար »:

Հանդիպում. Ոչ ռեզիդենտները պատրաստ են վճարել

Պոգրեբինում, nytimes.com- ի (5/5/2017) The Met- ը պաշտոնական առաջարկ է ներկայացնում գանձելու արտասահմանյան այցելուներին, նշվում է, որ «Մետրոպոլիտենի արվեստի թանգարանը մեկ քայլ ավելի է մոտեցել ընդունման պարտադիր վճարներին. Այն այս շաբաթ քաղաքին պաշտոնական առաջարկ ներկայացրեց արտագնա այցելուների մուտքը գանձելու համար. Վիճահարույց գաղափարը, հաշվի առնելով Met- ը, մասամբ աջակցվում է հարկային դոլարով և ներկայումս ունի միայն «առաջարկված» մուտքի վճար: Առաջարկվող վճարը լինելու է «միայն Նյու Յորքի Քաղաքի և Նյու Յորք նահանգի բնակիչների համար»… «Մյուս բոլորի համար ընդունելությունը պարտադիր կլինի» a Հաշվի առնելով պակասուրդը, որն այժմ կազմում է մոտ 15 միլիոն դոլար, Met- ը փորձում էր բարձրացնել եկամուտը ՝ ի լրումն ծախսերի կրճատման: Ընդունելության վճարներից ստացված գումարը կօգնի ապահովել հուսալի եկամուտ, չնայած ոմանք ասում են, որ դա կարող է վտանգել քաղաքի տարեկան աջակցությունը թանգարանին, որը ներկայումս կազմում է մոտ 26 միլիոն դոլար: Met- ի ներկայիս «առաջարկված» ընդունելության վճարը ՝ 25 դոլար մեծահասակների համար, 39 ֆինանսական տարում առաջացրել է շուրջ 2016 միլիոն դոլար կամ թանգարանի ընդհանուր եկամտի 13 տոկոսը: Պարտադիր վճարը, ամենայն հավանականությամբ, տարեկան կստեղծի տասնյակ միլիոնավոր դոլարներ »: Լրացուցիչ մանրամասների համար տե՛ս Metropolitan Museum of Art- ի «Վճարիր այն, ինչ ցանկանում ես» դասի գործողությունների առաջարկվող կարգավորումը, www.eturbonews.com (1/4/2017):

Թռչող մեքենաներ, ինչ-որ մեկը:

Մարկոֆում «Այլևս երազ չկա. Սիլիկոնային հովիտը թռչում է մեքենան», nytimes.com (4/24. 2017 թ.) Նշվեց, որ «Սա գիտական ​​ֆանտաստիկա չէ: Մի շարք նորաստեղծ ընկերություններ, ինչպես նաև մեծ ավիատիեզերական ընկերություններ փորձում են անձնական ինքնաթիռներ ստեղծել, որոնցով դուք կարող եք թռչել քաղաքում recent Վերջերս կեսօրին մի փոքրիկ օդաչու ինժեներ, որը աշխատում էր Սիլիկոնյան հովտի փոքրիկ ընկերությունում, որը կոչվում էր Kitty Hawk, թռիչքային մեքենա վարեց գեղատեսիլ լճի վերևում: Սան Ֆրանցիսկոյից մոտ 100 մղոն հյուսիս: Kitty Hawk- ի թռչող մեքենան… բաց նստատեղով էր, 220 ֆունտ ստերլինգով մեկ անձի համար նախատեսված սենյակ, որն աշխատում էր մարտկոցով աշխատող ութ պտուտակով, որոնք ոռնում էին նույնքան արագ, որքան արագընթաց նավակը: Տեխնիկական արդյունաբերությունը… սիրում է խափանել իրերը, և վերջին շրջանում ավտոարտադրողները մեծ թիրախ են դառնում: Ավտոմեքենաները, որոնք իրենց վարելու համար օգտագործում են արհեստական ​​բանականություն, օրինակ, մի քանի տարի է, ինչ մշակման փուլում են և կարող են նկատվել մի շարք քաղաքների ճանապարհներին: Եվ հիմա, ռադարների էկրանին գալով, կան թռչող մեքենաներ, որոնք ճիշտ չեն նմանվում ձեր թևերով ձեր հոր Buick- ին »:

Ավտոմեքենաների ինքնավար փորձարկում Նյու Յորքում

Ստաշենկոյում, ինքնավար տրանսպորտային միջոցների փորձարկումը կանաչ լույս է տեսնում Նյու Յորքում, therecorder.com (4/24/2017) նշվել է, որ «Նյու Յորքի նոր բյուջեն հրաժարվում է առանց վարորդի տրանսպորտային միջոցներն արգելող օրենքից, այն քայլով, որը նահանգապետ Էնդրյու Կուոմոն հուսով է, որ կօգնի իշխանությանը ստեղծել նոր արդյունաբերություն նահանգում: Դրույթները թույլ են տալիս Նյու Յորքի նահանգի ոստիկանության անմիջական հսկողության ներքո հասարակական ճանապարհահատվածներում ինքնակառավարվող և ինքնակառավարվող մեքենաների տեխնոլոգիայի մեկ տարվա փորձարկման ծրագիր: Օրենսդրությունը պահանջում է, որ ինքնավար մեքենաները ունենան նվազագույնը 5 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ապահովագրական ծածկույթ… Կուոմոն ասաց, որ ցանկանում է բյուջեում ներառել դրույթը, ինչպես նաև լիազորություն `ընդլայնել զբոսանքի մասնաբաժինը Նյու Յորքի քաղաքից դուրս…, քանի որ կարծում է, որ կան որոշակի բարձր տեխնոլոգիաներ: , քոլեջի վրա հիմնված հետազոտական ​​կենտրոններ արդեն նահանգում, ինչպիսիք են Ուտիցան և Օլբանին, որտեղ ինքնավար մեքենաների վրա աշխատանքը կարող է հանգեցնել կենսունակ առևտրի զարգացման »:

Ancանապարհորդները «պատանդ են պահում» Կանկունում

Յուկատան Թայմսը (4) նշում է, որ հրեա ճանապարհորդները պնդում են, որ իրենք «պատանդ են պահվել» Կանկուն հյուրանոցի կողմից, հաշվի առնելով, որ «ԱՄՆ 23 ճանապարհորդներ, ովքեր պնդում են, որ իրենք« պատանդ են »Կանկունի հյուրանոցի կողմից իբր չվճարված Օրինագծերը վերադարձել են իրենց շատ խնդրահարույց հրեական արձակուրդը Կանկունում, և նրանք ստեղծում են կիբեր-աջակցության խմբեր Facebook- ում, What's App- ում և հրեական համայնքի ֆորումներում, ինչպիսիք են DansDeals.com- ը: Հրեական Forward թերթը հայտնում է, որ նրանք փոխում են պատերազմական պատմությունները այն մասին, թե ինչ է ենթադրվում Պասեքի շքեղ ուղևորությունը, որը վարում էր Պասեքի դրախտ կոչվող ճանապարհորդական հանդերձանքը: Վերջին կաթիլն այն էր, որ Royalton Cancun Hotel & Resort- ում հյուրընկալվող ծրագրի հյուրերին բերման էին ենթարկել հյուրանոցի աշխատակիցները ապրիլի 2017-ին, երբ նրանք փորձել են ստուգել, ​​որ նրանց հաշիվներ են տրվել այն բանի համար, թե ինչ է ենթադրվում ամբողջությամբ կանխավճարային մնալու համար: Այս ծրագրի լավագույն մասը », - ասաց պարոն X- ը, ով ընտանիքի հետ ուղևորության էր եկել… Խոհանոցի դռան մոտ մարդկանց շարքն էր, բռունցքամարտեր, որոնք փորձում էին մեկ սեղանի համար երեք մածո ստանալ 'numerous Ըստ բազմաթիվ հյուրերի, ծրագրի համասեփականատերը առավոտյան ժամը 550-ին հեռացավ հյուրանոցից ՝ մեծ հաշիվ չվճարելու համար, այդպիսով թողնելով հյուրերը պատասխանելու են հյուրանոցի վճարման խնդրանքներին… Երբ հյուրերը փորձեցին դուրս գալ Ռոյալթոնի Ռիվիերայից… նրանց ասացին, որ նրանք չեն կարող հեռանալ մինչև տասնյակ հազարավոր դոլարներ չվճարեն… Փաստաբանի նամակը հյուրանոցի ղեկավարությանը համոզեց թույլ տալ իրենց մարդիկ գնում են »:

Travelամփորդական որոնման կայքեր

Պետերսոնում ո՞ր ճանապարհորդության որոնման կայքն է լավագույնը: Դա կախված է ձեր նպատակներից, nytimes.com (4) նշվեց, որ «Սկզբում դուք զանգահարում էիք ավիաընկերությանը կամ տուրիստական ​​գործակալին, երբ ցանկանում էիք ճանապարհորդություն պատվիրել: Բայց եթե վերջին 18 տարիների ընթացքում ընդհանրապես ինչ-որ հավաքույթ եք կատարել, ապա հավանաբար բախվել եք ուղեվարձի ագրեգատոր կամ metasearch կայքի: Կան հարյուրավոր կատարյալ օրինականներ. դուք, անկասկած, լսել եք Expedia- ի, Priceline- ի և Hotwire- ի մասին `երեքը նշելու համար: Կարևոր է, թե որ կայքն եք օգտագործում, կամ դրանք բոլորը հիմնականում նույնն են: Այս առցանց տուրիստական ​​գործակալությունները կամ OTA- ն և որոնման կայքերը քորում են այլ աղբյուրներից ստացված տվյալները, վերակազմակերպում և ներկայացնում դրանք ձեզ ՝ օգտագործողին: Proանապարհորդական աշխարհում 2017 ասացանոց 15 ֆունտանոց գորիլաներն են Expedia Inc.- ն և Priceline Group- ը: Նրանք միասին մասնակցում են ճանապարհորդությունների ամրագրման հիմնական կայքերից շատերին »: Travelocity- ի, Kayak- ի և Hipmunk- ի համեմատություն `թռիչքների, հյուրանոցների և փաթեթների տեղեկատվություն և գներ ստանալու հարցում:

Uber Ֆրանսիայում

Griffin, France, Uber վիճում է տրանսպորտային ծառայությունների սահմանումների շուրջ, jdjournal.com (4) նշվեց, որ «Uber- ը պնդում է, որ դրանք թվային ծառայություն են: Ֆրանսիան կարծում է, որ դրանք տրանսպորտային ծառայություն են: ԱՄՆ-ում լողացող կարկանդակ հավելվածների ընկերությունը հինգ տարի անց միայն գտնվելուց հետո դուրս եկավ Եվրոպայի բարձրագույն դատարանի առջև ՝ փորձելով բացատրել, որ դրանք բոլոր այլ բաներից են սպասարկում թվային օգտվողներին: Uber- ը պնդում է նաև, որ ֆրանսիական օրենսդրությունը թիրախավորում է առցանց տաքսի ծառայությունները: Uber- ը բախվել է կոշտ իրավական պայքարի ՝ տաքսի ծառայությունները առցանց ծառայության վերասահմանելու փորձի մեջ French Ֆրանսիական օրենքը 24-ին սահմանափակումներ մտցրեց տաքսիների և շոֆերային ծառայությունների համար: Այժմ քրեական հանցագործություն է անօրինական տաքսի ծառայությունների կազմակերպումը `սահմանափակումներ դնելով փողոցում ձիավորներ գտնելու համար ծրագրակազմ օգտագործելու հնարավորության վրա: Uber- ը գտնում է, որ օրենքը ուղղված է բացառապես առցանց ծառայությունների դեմ… Uber- ն արգելված է) Եվրոպայի մի շարք երկրներում և քաղաքներում Իսպանիայում, Բելգիայում, Գերմանիայում և Ֆրանսիայում դատական ​​գործեր կորցնելուց հետո: Uber- ը նաև ունի գործ, որը դատարանը որոշում կկայացնի Բարսելոնայում դրանց դասակարգման վերաբերյալ: Երկրի գլխավոր տաքսի-օպերատորը խնդրել է ECJ- ին որոշել `Uber- ը թվային է, թե տրանսպորտային ծառայություն»:

Շաբաթվա ճանապարհորդական իրավունքի դեպք

«2012-ի հոկտեմբերին միստր Վոլֆը, նրա կինը ՝ Պատրիսիա Քենոնը, և նրանց ընկերը ՝ Բեվերլի Ֆալորը, ուղևորվեցին որպես Celebrity Infinity- ի ուղևորներ: Տիկին Քենոնը տուրիստական ​​գործակալության միջոցով գնեց իր և միստր Վոլֆի համար ճամփորդության տոմսեր: Պ-ն Վոլֆը ստացավ նավարկության պայմանագրի պայմանագիր, որում ասվում էր, որ «ափամերձ էքսկուրսիաների և տուրերի մատակարարներ, տերեր և օպերատորներ» անկախ օպերատորներ են և չեն գործում որպես [Հայտնի մարդկանց] գործակալներ կամ ներկայացուցիչներ »: Պ-ն Վոլֆը և տիկին Ֆալորը տոմսեր ձեռք բերեցին ափի էքսկուրսիայի սեղանի վրա `Infinity- ում` մասնակցելու 15-ի հոկտեմբերի 2012-ին Կոստա Ռիկայի մասնավոր արգելոցում կայծակաճարմանդային գործողություններին մասնակցելու համար: Այդ տոմսերում կրկին նշվում էր, որ ափով էքսկուրսիա և շրջագայություններ տրամադրողները «անկախ կապալառուներ են և չեն գործում [Հայտնի մարդկանց] գործակալներ կամ ներկայացուցիչներ»: Պ-ն Գայլը ստորագրեց պատասխանատվությունից հրաժարում; տրամադրված OCT- ի կողմից, որը նշում էր, որ zip-line էքսկուրսիան պատկանում և շահագործվում է OCT- ի կողմից »:

Smashing մեջ հարթակ

«Փաստաթղթային շրջագայությունը բաղկացած էր տաս դիտահարթակներից և ինը հորիզոնական անցուղիներից: Մայրուղիներից մեկում պարոն Գայլը չկարողացավ կանգ առնել կամ այլ կերպ դանդաղեցնել zip- գծի վերջի մոտ և բախվեց հարթակին: Նա ծանր վնասվածքներ է ստացել, այդ թվում ՝ ձախ ոտքի սրունքի մկանների ցնցում: Պ-ն Վոլֆը պնդում է, որ ինքը շրջվել է հետընթացի ընթացքում և չի կարողացել տեսնել պլատֆորմը, երբ մոտենում էր դրան: Նա պնդում է, որ տեղյակ չէր, թե ինչպես պետք է շրջվել, քանի որ OCT- ի անձնակազմը իրեն չէր հրահանգել, թե ինչպես դա անել: Նա նաև պնդում է, որ ինքը ի վիճակի չէր դանդաղեցնել, քանի որ OCT- ի կողմից տրամադրված կաշվե ձեռնոցները բավականաչափ խիտ չէին, և որ բախվել էր վայրէջքի հարթակում մի բամպեր »:

Բողոք

«Բողոքում պարոն Վոլֆը պնդում էր անփութության մասին հայցերը ընդդեմ OCT- ի և հայցերի ընդդեմ Celebrity- ի ՝ ուղղակի և փոխնախարար պատասխանատվության տեսությունների ներքո: Նա պնդում էր, որ Սելեբրիթին անփույթ էր ՝ չկարողանալով նախազգուշացնել իրեն վտանգավոր վիճակի մասին, և անփույթ ՝ OCT- ի վարձակալման և պահպանման հարցում: Նա նաև պնդեց, որ Celebrity- ը պատասխանատվություն է կրում OCT- ի ենթադրյալ անփութության համար `ըստ իրական գործակալության, ակնհայտ գործակալության և համատեղ ձեռնարկության տեսությունների: Նա նաև պնդեց, որ ինքը հանդիսանում է Celebrity- ի և OCT- ի միջև կնքված պայմանագրի շահառուն, և որ Celebrity- ը խախտել է իր առջև դրված պայմանագրային պարտականությունները »:

Ընդհանուր իրավասություն

«Պարոն Վոլֆը պնդեց, որ OCT- ն ենթակա է անձնական իրավազորության ՝ Ֆլորիդայի երկարաձև օրենքի և՛ ընդհանուր հատուկ իրավասության դրույթների ներքո… Մենք սկսում ենք ընդհանուր իրավասությունից… այնքանով, որքանով պարոն Վոլֆը պնդում է, որ Տուրօպերատորների համաձայնագրում նշված Մայամիի հասցեում ընդհանուր իրավասություն, OCT- ը բավարար կերպով հերքեց այս պնդումը (նրանով, որ այս հասցեն պարզապես փոստի առաքման միջոց է, որն օգտագործվում է Կոստա Ռիկայի անկայուն փոստային համակարգի պատճառով… Այն չափով, որ պարոն Գայլը առաջարկում է, որ The Original Canopy Tour-USA, LLC as a դուստր ձեռնարկությունը կամ այլ կերպ կապված սուբյեկտը կհաստատեր իր իրավասությունը, նա ոչ մի փաստարկ չի ներկայացրել այն մասին, թե ինչպես է այդ կապը «այնքան էական», որպեսզի այն դառնա «բացառիկ» դեպքերից մեկը, երբ օտարերկրյա կորպորացիան «տանն է» այլ ֆորումում: քան դրա հիմնադրման վայրը կամ գործունեության հիմնական վայրը »»:

Հատուկ իրավասություն

«Պարոն Wolf- ը չի պնդում, որ OCT- ը խոշտանգման գործողություն է կատարել Ֆլորիդայում և չի կարող պնդել որոշակի իրավասություն `հիմնվելով Կոստա Ռիկայում տեղի ունեցած միջադեպի հետ կապված որևէ խարդախության պահանջի վրա: Փոխարենը նա պնդում է, որ հատուկ իրավասությունը հաստատվում է Մայամիում, Ֆլորիդա նահանգում OCT- ի և Celebrity- ի միջև կնքված Տուրօպերատորների համաձայնագրում, որի ենթադրաբար ինքը և մյուս ուղևորները երրորդ կողմի շահառուներն են: Ինչպես ստորև քննարկվեց, այնուամենայնիվ, լեռը Երրորդ կողմի շահառուի տեսության հիման վրա պայմանագրի խախտման մասին Գայլի պահանջը ձախողվում է, քանի որ Համաձայնագրի լեզուն հստակ հերքում է երրորդ կողմին օգուտ տալու ցանկացած մտադրություն: Քանի որ ենթադրյալ խոշտանգումների գործողությունը տեղի է ունեցել Ֆլորիդայից դուրս, և Համաձայնագրի և պրն. Վուլֆի գործողության պատճառի միջև որևէ ուռուցիկություն չկա (գոյություն ունի) հատուկ անձնական իրավասություն OCT- ի վերաբերյալ »:

Dգուշացնելու պարտականությունը

«Պարոն Վոլֆը նախ պնդում է, որ Հայտնի անձնավորությունը իրեն պարտական ​​էր ողջամիտ հոգատարություն ցուցաբերել ՝ նախազգուշացնելով նրան ցանկացած վտանգավոր պայմանների մասին, որոնք կարող էին գոյություն ունենալ ափային էքսկուրսիայի հետ կապված: Մենք փաստում ենք, որ այս գրառմամբ, Հայտնի մարդիկ ոչ մի ծանուցում չունեին վտանգավոր վիճակի մասին, և բացակայող ծանուցում այդպիսի պարտականություն չէին կրում ... Նավատերը, ընդհանուր առմամբ, իր ուղևորներին պարտական ​​է «հանգամանքներում խելամիտ խնամք» ցուցաբերել »(վկայակոչելով Franza v. Royal Caribbean Cruises, Ltd., 772 F. 3d 1225 (11th. 2014)): Սա ներառում է «հայտնի վտանգների մասին նախազգուշացնելու պարտականությունը այն վայրերում, որտեղ ուղևորները հրավիրվում են կամ ողջամտորեն սպասվում է այցելել» (վկայակոչելով Chaparro, 693 F. 3d, 1336): Բայց նախազգուշացնելու պարտականությունը «ներառում է միայն այն վտանգները, որոնց փոխադրողը գիտի, կամ ողջամտորեն պետք է որ իմանար»: Ըստ այդմ, որպես պատասխանատվություն պարտադրելու նախապայման, փոխադրողը պետք է որ ունենար «ռիսկի իրական կամ կառուցողական ծանուցում = պայման ստեղծելու մասին» (վկայակոչելով Keefe v. Bahama Cruise Line, 867 F. 2d 1318 (11th Cir 1989) »:

Կատարված պատշաճ ջանասիրություն

«Մենք չենք կարող եզրակացնել, որ Հայտնի մարդիկ ունեցել են իրական կամ կառուցողական ծանուցումներ ցանկացած վտանգավոր պայմանի մասին: Մենք չենք ուզում ենթադրել, որ նավարկության գիծը կարող է խուսափել իր ուղևորների խելամիտ խնամքի պատասխանատվությունից, բայց այստեղ գրառումը ցույց է տալիս, որ Celebrity- ը իր պատշաճ ջանասիրությունն անցկացրել է առջևի մասում և հիմք չի ունեցել կասկածելու OCT- ի zip- գծի շարունակական անվտանգությունը: գործողություն… OCT- ը սովորաբար համարվում է հովանու շրջագայությունների շուկայի առաջատար: Այս պատճառով ընտրված է Celebrity. Գրառումը չի բացահայտում որևէ ապացույց, որը թույլ կտար Հայտնի մարդկանց ծանուցել գոյություն ունեցող վտանգավոր պայմանների մասին և, հնարավոր է, որ դրա համար որոշակի գործողություններ պահանջվեր »:

Անվտանգության նկատառումներից ոչ մի վկայություն

«Մենք զարմացած ենք, որ ավելի քան մեկ տասնամյակ տևողությամբ Հայտնի մարդիկ ոչ մի միջադեպի մասին հաղորդագրություն չեն ստացել, նույնիսկ նրանք, ովքեր պատահել են OCT- ից բոլոր կամ ուղևորների անվտանգության հետ կապված անփութության պատճառով, մի գործունեության համար, որը ներառում է բոլոր տարիքի, չափի և մարզավիճակի և փորձի մակարդակի մասնակիցներ օդը բարձր արագությամբ տրավերտների վրա: Թերահավատությունը, սակայն, ապացույցների փոխարինում չէ: Այս գրառումը չի պարունակում անվտանգության մտավախությունների հաստատման վկայություն կամ անվտանգության նկատառումներով պատճառված վնասվածքների մասին հաղորդագրություններ: Հաշվի առնելով հանգամանքները տուրք, նման կլիներ Հայտնի անձի նկատմամբ տիկնիկ խիստ պատասխանատվության պարտադրմանը… (Ոչ էլ բավարար աջակցություն կա OCT- ի անվտանգության ստուգումներ անցկացնելու պարտականության համար, որովհետև միստր Գայլը) չի հաստատել, որ, բացակա ծանուցմամբ, Հայտնի անձը պարտավոր էր անվտանգության ստուգումներ անցկացնել »:

Անվտանգության ստուգումների արդյունաբերական ստանդարտներ չկան

«Պարոն Գայլը չկարողացավ ներկայացնել բավարար ապացույցներ այն մասին, որ ACCT [Challenge Course Technology Association] կանոնակարգերը արտացոլում են արդյունաբերության սովորույթները կամ չափանիշները: Պ-ն Քեմփֆեն (ACCT- ի հիմնադիր անդամ) նկարագրեց ACCT- ը որպես «միջազգային կազմակերպություն, որը ծառայում է zip line մարտահրավերների դասընթացների համայնքին, գրում է ստանդարտներ և առաջարկում մասնագիտական ​​սեմինարներ ամբողջ աշխարհում»… Պրն. Քեմփֆեն նաև վկայեց, որ ACCT- ը պետական ​​գործակալություն չէ, և չկա որևէ կանոնադրություն, որը ընկերություններից պահանջում է հետևել ACCT- ի կողմից ընդունված կանոնակարգերին… Այս եզրակացությունները չեն կարող ցույց տալ արդյունաբերական չափանիշները, որոնց նկատմամբ մի փաստեր կարող էին հաշվի առնել որոշելու, թե արդյոք Հայտնի մարդիկ խախտել են իրենց ուղևորների առջև պարտականությունը ՝ չկատարելով տարեկան ստուգումներ կամ արտաքին մասնագետի կողմից ստուգումներ »:

Իրավասու կապալառու վարձելու պարտականություն

«Հայտնի մարդիկ ապացույցներ ներկայացրեցին ընտրության գործընթացի և OCT- ի ընտրության պատճառների վերաբերյալ: Մասնավորապես, Celebrity- ի կորպորատիվ ներկայացուցիչը… վկայեց, որ տուրօպերատորներ ընտրելիս Celebrity- ն ընդունում է հայտեր տարբեր տուրիստական ​​ընկերություններից և ընտրում է ընկերությանը `այցելելով հաստատություն և վերլուծելով տարբեր գործոններ, ինչպիսիք են անվտանգության գնահատականները և գինը, որը OCT- ն էր, հիմնականում գրել է zip ծածկույթի վրա: «որովհետև նրանք առաջինն էին դա անում (և) գործում էին նախապես երեք տարի և, ընդհանուր առմամբ, ունեն անվտագության համբավ… գրառումը զերծ է ապացույցներից, որոնք ցույց են տալիս, որ ՕԿՏ-ն անգործունակ էր կամ անպատեհ էր ափամերձ էքսկուրսիա կատարելու համար, Հայտնի մարդիկ գիտեին կամ պետք է որ տեղյակ լինեին որևէ թերությունների մասին. Այս գրառմամբ մենք չենք կարող ասել, որ ողջամիտ ժյուրին կարող է եզրակացնել, որ Celebrity- ը անփույթ է աշխատանքի ընդունելու կամ OCT- ի ՝ որպես էքսկուրսիայի օպերատոր շարունակական պահելու հարցում:

Եզրափակում

Դատարանը մերժեց նաև հայցվորների պատասխանատվության լրացուցիչ տեսությունները, ներառյալ փաստացի գործակալությունը և ակնհայտ գործակալությունը («Տոմսի պայմանագիր և ափամերձ էքսկուրսիայի տոմս», որը հստակ ասում էր, որ էքսկուրսիայի օպերատորները անկախ կապալառուներ էին, այլ ոչ թե Celebrity գործակալներ կամ ներկայացուցիչներ, ինչպես նաև OCT պատասխանատվության հրաժարում, որը կրկնում էր, որ zip- գծի էքսկուրսիան պատկանում էր OCT- ին »), համատեղ ձեռնարկություն (« Տուրօպերատորի պայմանագիրը չի ստեղծում վերահսկողության համատեղ իրավունք, քանի որ այն վերահսկում էր բացառապես OCT- ին ») և երրորդ կողմի շահառու (« Տուրօպերատոր Համաձայնագիրը չի արտահայտում որևէ երրորդ կողմի օգուտ ստանալու մտադրություն, փոխարենը նա հստակ ասում է հակառակը. «Սույն Համաձայնագիրը չի համարվում, որ երրորդ անձանց տրամադրում է որևէ փոխհատուցում, պահանջ, իրավունք կամ այլ իրավունքի գործողություն»:

Հեղինակը ՝ Թոմաս Ա. Դիքերսոնը, Նյու Յորքի նահանգի Գերագույն դատարանի երկրորդ վարչության Վերաքննիչ բաժնի թոշակառու ասոցիացված արդարադատություն է և 41 տարի գրում է Travel Law- ի մասին ՝ ներառյալ իր տարեկան թարմացվող իրավաբանական գրքերը, Travel Law, Law Journal Press (2016 թ.), ԱՄՆ-ի դատարաններում դատական ​​գործեր ընդդեմ դատական ​​գործերի, Thomson Reuters WestLaw (2016 թ.), Դասընթացի գործողություններ. 50 նահանգների օրենք, Law Journal Press (2016 թ.) Եւ ավելի քան 400 իրավական հոդվածներ, որոնցից շատերը հասանելի են nycourts.gov/courts/ կայքում: 9jd / taxcertatd.shtml: Travelամփորդական օրենսդրության մասին նորությունների և զարգացումների մասին, հատկապես, ԵՄ անդամ երկրներում տե՛ս IFTTA.org

Այս հոդվածը չի կարող վերարտադրվել առանց Թոմաս Ա.Դիքերսոնի թույլտվության:

Կարդացեք շատերը Արդարադատության Դիկերսոնի հոդվածներն այստեղ.