FlyersRights.org-ը՝ ավիաընկերության ուղևորների իրավունքների ամենամեծ կազմակերպությունը, իր պատասխանը ներկայացրել է ԱՄՆ Վերաքննիչ դատարան՝ DC Circuit-ի համար՝ իր հայցով, որով փորձում է ստիպել Դաշնային ավիացիոն վարչությանը (FAA) հրապարակել Կոնգրեսի կողմից պահանջվող նստատեղերի նվազագույն չափի չափորոշիչները: 2018 FAA վերալիազորման ակտը: Օրենքով սահմանված ժամկետն անցել է ավելի քան երկուսուկես տարի առաջ։ FAA-ն ապրիլին իր ամփոփագիրը ներկայացնելուց օրեր առաջ հրապարակեց 2020 թվականի մայիսի զեկույցը և 2021 թվականի հունվարի Քաղաքացիական օդատիեզերական բժշկական ինստիտուտի (CAMI) զեկույցը: FAA-ն պնդում էր, որ իրեն պետք չէ նստատեղերի նվազագույն չափորոշիչներ սահմանել:
Փոլ Հադսոնը, նախագահ FlyersRights.org «FAA-ի այն փաստարկը, որ ավիացիոն անվտանգությունը խթանելու իր ընդհանուր իրավասությունը գերազանցում է Կոնգրեսի հստակ և կոնկրետ մանդատը նստատեղերի ստանդարտներ սահմանելու վերաբերյալ, անհեթեթ է: Օրենքը պարզ է, և FAA-ն պետք է սահմանի նստատեղերի չափի նվազագույն չափորոշիչներ»:
The FAA, իր պատասխանող համառոտագրում հայտարարեց, որ դա պարզապես «պտտեցնում էր նրանց բութ մատները»։ FAA-ն նաև պնդեց, որ իր ուսումնասիրությունները, ներառյալ վերջերս հրապարակված CAMI-ի ուսումնասիրությունը, «գործակալության կարծիքով, չեն ցույց տվել, որ նստատեղերի չափման նոր կանոնակարգերը անհրաժեշտ են ուղևորների անվտանգությունը պաշտպանելու համար»:
CAMI-ի ուսումնասիրությունը բացառել է ուղևորների փորձարկման առարկաները, ովքեր չեն կարող տեղավորվել ավելի փոքր ավիաընկերության նստատեղերում: Ուղևորների թեստավորման մասնակիցների 60 տոկոսը (26%) կարծում էր, որ «դժվար» կամ «շատ դժվար» կլինի իջնել 76.9 դյույմանոց նստատեղից: Առավել նշանակալից է, որ 712 ուղևորների թեստավորման ենթարկվածների մոտ յոթանասունյոթ տոկոսը (28%) կարծում էր, որ նստատեղը կլինի «անապահով» կամ «շատ անապահով» երկու ժամ կամ ավելի երկար թռիչքի ժամանակ: Ուղևորների փորձարկման առարկաները, ովքեր չեն կարողացել տեղավորվել 26 դյույմանոց նստատեղին կամ ովքեր իրենք են հայտնել, որ չեն կարող տեղավորվել XNUMX դյույմանոց նստատեղում, ներառված չեն վերը նշված թվերում:
FlyersRights.org-ը ներկայացված է ընթացիկ հայցում Public Citizen Litigation Group, USCA Գործ թիվ 22-1004:
