Տնտեսություն, բիզնես, թե՞ մեր նոր բարեկեցության դասը:

Թոշակառու Qantas Boeing 747- ը դառնում է Rolls-Royce թռչող փորձանոցի տարածք

Սիդնեյից Լոնդոն անդադար. իրականում այն ​​չէ, որին պետք է անհամբեր սպասել, երբ խոսքը վերաբերում է բարեկեցությանը:

Qantas-ը ցանկանում է փոխել սա։

Ավստրալիայի դրոշակակիր Qantas-ի պլաններն իր ինքնաթիռում «բարեկեցության գոտի» ստեղծելու համար, որը ուղևորներին ֆիզիկական տեղ կտա մեդիտացիայի, ձգվելու և երկարատև թռիչքների ժամանակ հանգստանալու համար, կարող է խաղափոխիչ լինել լիարժեք ծառայությունների փոխադրողների համար, ովքեր ցանկանում են տարբերվել Low-ից: -Ծախսերի փոխադրողներ (LCC), որոնք շահագործում են նմանատիպ երկարաժամկետ երթուղիներ, ըստ GlobalData-ի՝ տվյալների և վերլուծությունների առաջատար ընկերության:

GlobalData-ի 1 թվականի 2021-ին եռամսյակի սպառողների համաշխարհային հարցումը ցույց է տվել, որ հարցվածների 57%-ն ասել է, որ ապրանքը կամ ծառայությունը, որն ազդում է իրենց առողջության և բարեկեցության վրա, կա՛մ «միշտ» կա՛մ «հաճախ» ազդում է նրանց գնումների վրա՝ ընդգծելով առողջության և առողջության առաջարկների մեծ պահանջարկը:

GlobalData-ի ճանապարհորդության և զբոսաշրջության վերլուծաբան Քրեյգ Բրեդլին մեկնաբանում է. «Առողջության և առողջության շուրջ փորձառության կենտրոնացումը կարող է մրցակցային առավելություն ապահովել Full-Service Carriers (FSCs) համար LCC-ների նկատմամբ, որոնք շահագործում են երկարաժամկետ երթուղիներ, ինչպիսիք են JetBlue-ն, Jetstar-ը և Air Asia-ն: Վերջին տարիներին FSC-ների էկոնոմ դասի արտադրանքը քիչ է տարբերվում LCC-ի փորձից թռիչքների ժամանակ՝ ուղեվարձերի բաժանման պատճառով, ինչպիսիք են ուղեբեռը և թռիչքի ընթացքում սնունդը: Թեև առողջապահական գոտին ինքնաթիռում այլ հարակից ծառայություններով շահագործելը անխուսափելիորեն կհանգեցնի ուղեվարձի բարձրացմանը, դա համահունչ է ընթացիկ սպառողների տրամադրություններին, քանի որ զգալի քանակությամբ ճանապարհորդներ ցանկանում են ավելի շատ վճարել առողջապահական օգուտներ ապահովող ապրանքների համար»:

COVID-19 համաճարակը նաև զգալի դեր է խաղացել մարդկանց ընդհանուր առողջության և մտավոր բարեկեցության մասին տեղեկացվածության բարձրացման գործում: 4 թվականի GlobalData 2021-րդ եռամսյակի սպառողների համաշխարհային հարցման ժամանակ հարցվածների 54%-ը ասել է, որ իրենք կա՛մ «չափազանց» կամ «բավականին» մտահոգված են իրենց ֆիզիկական պատրաստվածությամբ և առողջությամբ: Եվս 48%-ը նույնպես «ծայրահեղ» կամ «բավականին» մտահոգված էր իր հոգեկան առողջության համար: Արդյունքում, Qantas-ը դիտարկել է իր թռիչքային ծրագրի զարգացումը, որպեսզի համապատասխանի այս տրամադրությանը:

Qantas-ի կողմից առաջարկված առողջության գոտին, ըստ երևույթին, այլ ավիաընկերությունների ջանքերի ընդլայնումն է, որոնք ձգտում էին կապիտալացնել առողջության և առողջության միտումը: 

Բրեդլին եզրակացնում է«Նախորդ տարիներին մենք ականատես ենք եղել, որ ավիաընկերությունները համագործակցում են տարբեր ընկերությունների հետ առողջության և առողջության ոլորտում՝ բարելավելու թռիչքների փորձը: Ծառայության բարելավումները ներառում են տրամադրության լուսավորություն, առողջության խոհանոցներ, մեդիտացիայի տեխնիկա և ձգվող վարժություններ: Qantas-ի առողջության գոտին նպատակ ունի նպաստել դրան՝ թույլ տալով ավիաընկերությանը դառնալ առողջության և առողջության առաջատարը հեռավոր ճանապարհորդություններում»:

ԻՆՉ Է ՀԱՆԵԼ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԾԻՑ.

  • Australian flag carrier Qantas' plans for a ‘wellbeing zone' onboard its aircraft, which will give passengers a physical place to meditate, stretch and relax on long-haul flights, could be a gamechanger for full-service carriers looking to differentiate themselves from Low-Cost Carriers (LCCs) operating similar long-haul routes, according to GlobalData, a leading data, and analytics company.
  • While operating a wellness zone onboard with other related services will inevitably result in increased fares, it is in line with current consumer sentiment, with a substantial amount of travelers willing to pay more for products that provide health benefits.
  • Qantas-ի կողմից առաջարկված առողջության գոտին, ըստ երևույթին, այլ ավիաընկերությունների ջանքերի ընդլայնումն է, որոնք ձգտում էին կապիտալացնել առողջության և առողջության միտումը:

<

Մասին հեղինակի

Յուերգեն Տ Շտայնմց

Յուրգեն Թոմաս Շտայնմեցը շարունակաբար աշխատել է ճանապարհորդության և տուրիզմի ոլորտում, քանի որ դեռ պատանի էր Գերմանիայում (1977):
Նա հիմնադրել է eTurboNews 1999-ին ՝ որպես համաշխարհային առցանց տուրիստական ​​արդյունաբերության առաջին լրատու:

Բաժանորդագրվել
Տեղեկացնել
հյուր
0 մեկնաբանություններ
Ներառված արձագանքներ
Դիտեք բոլոր մեկնաբանությունները
0
Կցանկանայիք ձեր մտքերը, խնդրում եմ մեկնաբանեք:x
Տարածեք...