Պայքար Սամոայում կողմնակի անջատիչի պատրաստման համար

ԱՊԻԱ - Խաղաղ օվկիանոսի փոքր կղզու երկիր Սամոան ազգային ճանապարհի բարկության դեպք է ունենում, որովհետև կառավարությունը ծրագրում է անցնել հաջորդ ամսվա սկզբին ձախով մեքենա վարելուն:

Շուրջ 180,000 բնակչություն ունեցող ժողովուրդը սեպտեմբերի 7-ին պետք է փոխվի աջ կողմում մեքենա վարելուց, որը, ինչպես կարծում են, առաջինն է այն բանից հետո, երբ Նիգերիան, Գանան և Եմենը տեղափոխվեցին աջ դեպի 1970-ականներին, իսկ Շվեդիան դա արեց 1967-ին: ,

2007 թվականից ի վեր, երբ կառավարությունը հայտարարեց այդ ծրագիրը, անցկացվել են հսկայական բողոքի երթեր, բնակչության ավելի քան վեցերորդը ստորագրահավաք է ստորագրել ՝ կոչ անելով փոխել փոփոխությունը, և ինչպես սպասվում է, այս շաբաթվա վերջին դատարանը որոշում կկայացնի դրա օրինականության վերաբերյալ:

Տեղի ավտոբուսների սեփականատերերը զայրացած են այն բանից, որ ստիպված են նոր դռներ կառուցել իրենց տրանսպորտային միջոցների հակառակ կողմում, որպեսզի ուղևորները ստիպված չլինեն իջնել ճանապարհի կեսին:

Առնվազն մեկ գյուղ սպառնում է դադարեցնել երթևեկը անցնելուց հետո:

Բայց խորամանկ Վարչապետ Տուիլաեպա Սաիլել Մալիելեգաոն մտադիր չէ հետ կանգնել անջատիչից սեպտեմբերի 7-ին, երբ երկօրյա արձակուրդը կսկսի մեղմել փոփոխությունը:

«Մեքենայով ճանապարհի եզրին անցումը Սամոայի բոլոր բնակիչների կյանքի զարգացման և բարելավման քաղաքականություն է», - ասաց նա այս ամսվա սկզբին ժողովրդին ուղղված հեռուստատեսային ուղերձում:

Tuilaepa- ն ասում է, որ Ավստրալիային և Նոր Zeելանդիային համահունչ կողմերը փոխելը նշանակում է, որ այդ երկրներում ապրող 170,000 սամոացիներից մի քանիսը, որոնք ձախ են վարում, կկարողանան օգտագործված աջ ղեկով մեքենաներ տուն ուղարկել իրենց հարազատներին:

Արդյունքում, Սամոայում մեքենաները էժանանալու էին, և գյուղական բնակավայրերում ավելի շատ մարդիկ կկարողանային տրանսպորտային միջոցներ ձեռք բերել `իրենց հողերը զարգացնելու համար:

Բայց հակառակորդները, ներառյալ «Մարդիկ ընդդեմ փոխող կողմերի անցման» (PASS) բողոքի խումբը, մեղադրում են վարչապետին բոլդոզով անցնելու գործընթացում ՝ առանց դրա ազդեցության մանրակրկիտ ուսումնասիրման և առանց երկրի վարորդներին համարժեք պատրաստելու:

Ամենաուժեղ հակառակորդներից են ավտոբուսների սեփականատերերը և վարձակալող ավտոընկերությունները, որոնք կմնան ձախակողմյան տրանսպորտային միջոցների նավատորմի հետ, որին ոչ ոք չի ցանկանում վարձել կամ գնել:

Նախկին հակակառավարական օրենսդիր Լե Անապապա Լակին ասում է, որ դռները մյուս կողմը փոխելու համար իր 18,500 ավտոբուսներից յուրաքանչյուրի համար 14 XNUMX ԱՄՆ դոլարին համարժեք օրինագիծ է սպասվում:

«Իմ բիզնեսը մեր պապից փոխանցվել է մեր հայրիկին, այնուհետև մեզ», - ասաց նա:

«Հիմա ես չեմ կարող շարունակել, եթե անջատիչը տեղի ունենա»:

Մեկ այլ սեփականատեր Նանաի Տավանն էլ ասաց, որ կառավարությունը հիմարների պես է վերաբերվում ավտոբուսային օպերատորներին:

«Ի նշան բողոքի ես նախընտրում եմ իմ ավտոբուսները բերել խորհրդարան և այրել այնտեղ, որպեսզի խորհրդարանը տեսնի, թե ինչ են անում մեզ հետ»:

Սամոայի երկու հիմնական կղզիներից մեկի Սավայ քաղաքում գտնվող Սալեոլոգայի առաջատար գյուղացին ասաց, որ գյուղը մտադիր է ճանապարհը փակել անցումից հետո:

«Մենք ուզում ենք կառավարությանը ասել, որ մենք սիրում ենք մեր երեխաներին: Նրանք ապագան են, բայց անջատիչի պատճառով նրանց կյանքը վտանգի տակ կլինի », - ասաց Պաուլի Կոլիզեն:

PASS- ը կառավարությունը տարել է Սամոայի Գերագույն դատարան ՝ ասելով, որ այդ փոփոխությունը սպառնում է կյանքի սահմանադրական իրավունքին, որի վճիռը կայացվում է այս շաբաթվա վերջին:

Սամոայի 18,000 տրանսպորտային միջոցներից 14,000-ը ձախակողմյան մեքենաներ են, որոնք կառուցված են աջով վարելու համար, և միայն 4,000-ը ՝ աջ ղեկով:

Նոր alandելանդիայի վթարի քննիչ Գրեհեմ Ուիլյամսը դատարանում ասաց, որ Սամոայի հաճախակի վատ մակերեսով և նեղ ճանապարհները, որոնք հաճախ ծածանվում են բարձր բուսականությամբ, բարձրացնում են ճանապարհային երթևեկության ռիսկերը փոխելուց հետո:

«Հաշվի առնելով իմ փորձը և այն, ինչ տեսել եմ Սամոա կատարած իմ ուղևորությունների ընթացքում, սեպտեմբերի 7-ին, ճանապարհային վթարների քանակը կտրուկ կաճի», - ասաց Ուիլյամսը դատարանում:

Նույնիսկ եթե դատարանի գործողությունը ձախողվի, PASS- ը օգոստոսի 31-ին նախատեսում է մեկ այլ բողոքի ցույց ՝ վերջին անգամ կառավարությանը ցույց տալու, թե ինչ են մտածում սամուացիները անջատիչի մասին:

2007 թ.-ի վերջին Ապիայում բողոքի ավելի վաղ ցույցը ներգրավեց մոտավորապես 15,000 հակառակորդի, և մեկ այլ անցյալ տարվա ապրիլին 18,000-ը փողոց դուրս եկավ: