Կայունությունը և մասնագիտացված ճամփորդությունները գլխավորում էին ծրագրի վերջին օրվա օրակարգը WTM Լոնդոն 23, հեռուստատեսային վավերագրող հայտնի հեղինակը հիացնում է հանդիսատեսին հիմնական ելույթով` ամփոփելու վերջին տարիների ամենահաջող իրադարձություններից մեկը:
Լուի Թերուն միջազգայնորեն ճանաչված է լայնածավալ թեմաներով մեծ ճանաչում վայելող վավերագրական ֆիլմեր պատրաստելու համար: Նա շատ ժամանակ է ծախսել ճամփորդությունների վրա և իր հիմնական ելույթում դա ճանաչել է որպես լավ ուժ:
Նա նաև մատը դրել է այսօրվա թրենդների զարկերակի վրա։ Ճանաչելով թե՛ փորձառական, թե՛ կայուն ճանապարհորդության միտումները՝ նա նշեց, որ հուզմունքը հաճախ առաջանում է «արտասովոր մարդկանց հետ հանդիպելուց, ի տարբերություն արտասովոր հեռավորությունների ճանապարհորդության»:
Նա խորհուրդ տվեց լեփ-լեցուն սենյակ. «Ունեցեք փորձառություններ, որոնք նշանակում են, որ դուք արագ խորանում եք, այլ ոչ թե այն վայրերը, որտեղ ձեզ բուֆետ և Էլվիսի շոու են տրամադրում… ոչ այն պատճառով, որ ես կողմնակից չեմ Էլվիսի շոուին»:
Վերջին օրը բուֆետներ հավաքվեցին այլուր, որպես Կայունության գագաթնաժողովի մի մաս, որը վարում է Լոնդոնի WTM Զբոսաշրջության պատասխանատու խորհրդական Հարոլդ Գուդվինը:
Գագաթնաժողովն ընդգրկեց կայուն ճանապարհորդության ամենամեծ խնդիրները, ներառյալ գերզբոսաշրջությունը, որը կրկին ուշադրության կենտրոնում է, քանի որ ճանապարհորդությունների ծավալները վերադառնում են մինչ համաճարակային մակարդակին:
Գուդվինը նշեց, որ ուղղությունները դժկամությամբ էին օրինակներ բերելու, թե ինչն է աշխատել, և ինչը՝ ոչ, երբ խոսքը վերաբերում է չափազանց շատ այցելուներին դիմելուն: Նա նշել է «Բարսելոնան» որպես եզակի բացառություններից մեկը՝ հավելելով.
Մարտին Բրաքենբերին, տուրօպերատորների միջազգային ֆեդերացիայի նախկին նախագահ և խորհրդական UNWTO, կարծում է, որ պատասխանատու զբոսաշրջությունն այժմ շատ զբոսաշրջային կազմակերպությունների ուշադրության կենտրոնում է:
Նա ասաց. «Քառասուն տարի առաջ ես առաջին անգամ սկսեցի ավելի շատ մտահոգվել շրջակա միջավայրի վրա զբոսաշրջության ազդեցություններով, բայց խորհրդի անդամները չհետաքրքրվեցին: Դա 1982 թվականն էր: Չեմ կարծում, որ մեր օրերում մեկ նիստերի դահլիճ կգտնվի, որտեղ դա կարող է լինել»:
Միևնույն ժամանակ, կանաչ տրանսպորտի վերաբերյալ նիստում, Rail Europe-ի գործադիր տնօրեն Բյորն Բենդերը ասաց, որ ամեն շաբաթ Շվեյցարիայից Փարիզ է մեկնում գնացքով և նույնիսկ մեքենա չունի: Նա կարծում է, որ ավելի շատ բարձրաստիճան ղեկավարներ կարող են կանաչ ճանապարհորդել:
Քննարկվել են նաև ճանապարհորդության կայունության վերաբերյալ կանոնակարգերը՝ համաձայնության գալով, որ ճանապարհորդությունը և զբոսաշրջությունը պետք է աշխատեն հատուկ դրա համար չմշակված պարամետրերի շրջանակներում, ինչպիսիք են առողջության և անվտանգության հարցերը: Այնուամենայնիվ, կայունության վերաբերյալ ոլորտի հատուկ կարգավորումը կարող է օգնել:
Կայուն զբոսաշրջության համաշխարհային կենտրոնի բանագնաց Իզաբել Հիլն ասաց. Նա հավելեց, որ կանաչ հարցերի շուրջ համատեղ աշխատանքը պետք է թույլատրվի: «Ես վախենում եմ, որ արդյունաբերությունը մրցում է կայունության հարցում, և սա խելահեղություն է, և մենք պետք է վերասահմանենք, թե ինչպես կարող են ընկերությունները համագործակցել առանց հակամենաշնորհային կանոնակարգերը խախտելու»:
Ավիացիոն փորձագետները օգտվեցին առիթից՝ խոսելու իրենց ջանքերը՝ նվազագույնի հասցնելու թռիչքների շրջակա միջավայրի վրա ազդեցությունը: JLS Consulting-ի տնօրեն Ջոն Սթրիքլենդը, որը լսել է Դոմ Քենեդիի, SVP Revenue Management, Distribution and Holidays, Virgin Atlantic-ում, ընդգծել է, թե ինչպես է փոխադրողը պատրաստվում ստանալ կարգավորող թույլտվությունները, որոնք անհրաժեշտ են այս ամսվա վերջին անդրատլանտյան թռիչք իրականացնելու համար ամբողջությամբ: սնուցվում է կայուն ավիացիոն վառելիքով:
Նույն նիստին մասնակցում էր Սայմոն ՄաքՆամարան՝ Heart Aerospace-ի կառավարության և արդյունաբերության հարցերով տնօրենը՝ շվեդական նորաստեղծ ընկերություն, որը մշակում է 30 տեղանոց էլեկտրական շարժիչով ինքնաթիռներ մինչև 200 կմ տարածաշրջանային երթուղիների համար: Սպասվում է, որ նրա ինքնաթիռները շահագործման կհանձնվեն 2028 թվականին։
Այնուամենայնիվ, կայունությունն ավելին է, քան պարզապես կլիման: Միգրացիոն տեսակների մասին ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի գործադիր տնօրեն և դեսպան Սաշա Դենչը հորդորեց զբոսաշրջային և զբոսաշրջային ընկերություններին մտածել, թե ինչպես կարող են դրական փոփոխություն մտցնել: «Բնությունն իսկապես օգնության կարիք ունի: Կան հնարավորություններ, որտեղ զբոսաշրջությունը կարող է լինել բարիքի ամենահզոր ուժը»։
Ուրիշ տեղերում «վարքագծային գիտությունը» բարձրացվել է որպես կայունության խթանման լծակ, ինչպիսին է վատնվող ֆուրշետների արգելքը: «Ապահով զբոսաշրջության հիմնադրամի արշավների ղեկավար Ստեֆանի Բոյլն ասում է. «Զարմանալի է, թե ինչպես, եթե դուք պլաստիկ ծղոտներ չեք մատակարարում, մարդիկ չեն օգտագործում պլաստիկե ծղոտներ»:
Կայունությունն ավելի կարևոր է, քան որպես միտում նկարագրելը, մինչդեռ արդյունաբերության մեջ ազդեցիկների դերը դեռ գնահատվում է: Հիմնական ազդեցիկները ներկա էին իրենց թվով WTM London 23-ում, բացատրելով, թե ինչպես ճանապարհորդական արդյունաբերությունը կարող է օգտագործել սոցիալական մեդիան իր օգտին:
Փորձագետների խումբն ընդգծեց, թե ինչպես կարող են օգտագործվել տեսանյութը, և հատկապես ավելի քան մեկ րոպե տեւողությամբ ավելի երկար գրառումները, ուղղությունները գովազդելու համար՝ չնայած կարճ Tik Tok ձևաչափի հանրաճանաչությանը: Google-ի ռազմավարական գործակալության մենեջեր Դեն Գորդոնն ասել է. «Չկա ավելի լավ դիրք ունեցող արդյունաբերություն, որն ավելի գրավիչ արտադրանք ունենա: [Տեսանյութ] բացառիկ չէ կարճ ձևաչափով»:
Մեծ Բրիտանիայի TikTok LIVE Creators-ի ղեկավար Պաուլա Դ'Ուրբանոն ավելացրել է. «Կարճ ձևը մի քանի տարի է, ինչ վերելք է ապրել, ճամփորդական ապրանքանիշերը պետք է այնտեղ լինեն, ես դեռ այնքան շատ եմ տեսնում, որ չկան»: Նա ողջունեց Ryanair-ը որպես «ապրանքանիշ, որը գրավել է զվարճալի, տարօրինակ լսարանը, որը գոյություն ունի Tik Tok-ում»:
Նա խորհուրդ տվեց. «Առաջին երեք վայրկյանում կեռիկ ունենալը չափազանց կարևոր է», բայց ավելացրեց. «Tik Tok-ի ժամանակի հիսուն տոկոսը ծախսվում է մեկ րոպեից ավել տեսանյութերի վրա: Ճամփորդությունները շատ լավ են հենվում այս ավելի երկար տեսանյութերին»։
Կարևորվեցին ազդեցիկներից բացի այլ տարբերակներ՝ որպես զարգացող ուղղությունների համար, մասնավորապես, զբոսաշրջության վարկանիշը բարձրացնելու միջոց: B2B ալիքներն առաջ են տանում, ասում է Իբրահիմ Օստան՝ Բոսնիա-Հերցեգովինայում կայուն զբոսաշրջության զարգացման USAID-ից: Նա կարևորեց նաև հյուրընկալության ոլորտում ուսանողների, մեծահասակների և մանկավարժների վերապատրաստման անհրաժեշտությունը։
Նույն նիստում Այցելեք Մալթայի Միացյալ Թագավորություն և Իռլանդիա տնօրեն Տոլեն վան դեր Մերվեն, ով ողջունեց տուրիստական գործակալների կարևոր դերը զբոսաշրջիկների ներգրավման գործում՝ ասելով, որ դրանք «ահռելի ազդեցություն» են ունեցել 2023 թվականին:
Աֆրիկյան երեք ուղղություններից ելույթ ունեցողները մեկ այլ բեմում ցուցադրեցին իրենց արկածային ճանապարհորդության հավատարմագրերը և ընդգծեցին, թե ինչպես են նրանք հեշտացնում ժամանցի զբոսաշրջությունը արտասահմանյան այցելուների համար:
Ռուանդան ունի «մեկ խանութ» զբոսաշրջության քաղաքականություն, ինչը նշանակում է, որ օպերատորներն ու ծրագրավորողները կարող են լիցենզիաներ և տեղեկատվություն ստանալ մեկ վայրից՝ մի շարք գործակալությունների փոխարեն, մինչդեռ Սիերա Լեոնեն ձգտում է ստեղծել ժամանցի ավիաընկերություն՝ Մեծ Բրիտանիայից ավելի շատ զբոսաշրջիկներ բերելու համար: Միևնույն ժամանակ, Զամբիան փորձում է հավասարակշռել ծրագրավորողների կարիքները կայուն լինելու անհրաժեշտության հետ, ինչը նշանակում է թույլ տալ սաֆարիի օթյակներ, այլ ոչ թե հինգաստղանի հյուրանոցներ, լսեցին պատվիրակները:
Զարգացող ուղղություններն ունեն նման աճի պրոֆիլ, ինչպես խորշ ճամփորդությունները, երկուսն էլ օգտվում են փորձառական ճանապարհորդությունների շուրջ: Փորձառություններին նվիրված կոնֆերանսի ընթացքում, Halal Travel Network-ի, World Food Travel Association-ի և Global Healthcare Travel Council-ի ղեկավարները պատվիրակներին խորհուրդ տվեցին այս հատվածներով հետաքրքրված ճանապարհորդների կարիքների մասին:
Հաստատված ուղղությունները տարբեր խնդիրներ ունեն, և Եվրոպայում բիզնեսով զբաղվող պատվիրակները նախազգուշացրել են կեղծ ETIAS [Ճամփորդական տեղեկատվության և լիազորման համակարգ] կայքերի տարածման մասին՝ 2025 թվականի կեսերին համակարգի ներդրումից առաջ:
Եվրոպական սահմանային և առափնյա պահպանության գործակալության շահագրգիռ կողմերի կառավարման ավագ սպա Իզաբելլա Կուպերն ասում է, որ արդեն կան 58 կեղծ կայքեր, որոնք մտավախություն են առաջացնում հնարավոր չարաշահումների և ապատեղեկատվության վերաբերյալ: Ճանապարհորդները կկարողանան ստանալ իրենց ETIAS-ը միայն europa.eu/etias-ի միջոցով:
Abta-ի հասարակայնության հետ կապերի տնօրեն Լյուկ Փեթերբրիջն ասել է, որ 2024 թվականին ETIAS-ի և Մուտքի-Ելքի համակարգի (EES) ներդրման վերաբերյալ Եվրահանձնաժողովի գովազդային արշավները «կարևոր» կլինեն «խափանումը մեղմելու համար»:
Բրենդինգը ցանկացած զբոսաշրջային բիզնեսի պրոֆիլի մի մասն է, և այն ոլորտ, որտեղ արդյունաբերությունը կարող է ավելի լավ գործել: «Ճամփորդական ապրանքանիշերի ճնշող մեծամասնությունը տարբերակված չէ. դա հսկայական բաց է», - ասում է Kantar տվյալների վերլուծական ընկերության հաճախորդների տնօրեն Ջեյմի Դոնովանը:
Նա պատվիրակներին ասաց, որ ոգեշնչվեն ոչ ճամփորդական ապրանքանիշերին, ինչպիսիք են Johnnie Walker-ը, Sephora-ն և Coca Cola-ն, թե ինչպես ստեղծել տարբերակված ապրանքանիշ և գործարկել հավատարմության սխեմաներ, որոնք աշխատում են սպառողների համար:
Եզրափակիչ օրը խոսվեց նաև անհատական բրենդինգի մասին։ Բիզնեսի առաջնորդ, ձեռնարկատեր և խորհրդատու Սառա Մոքսոմը ներկայացրեց Մարքեթինգի գագաթնաժողովի շրջանակներում՝ խորհուրդ տալով մարդկանց մտածել իրենց ապրանքանիշի մասին: Նա առաջարկեց, որ մարդիկ իրենց անձնական ապրանքանիշը ստեղծելիս պետք է մտածեն «ինչ եք ասում և ինչպես եք ասում, ինչպես եք վարվում, ինչպես եք ստիպում մարդկանց զգալ»:
«Հետհամաճարակային աշխարհում վստահելի ապրանքանիշ ստեղծելու բանալիները» կոչվող նիստի ժամանակ նա նաև ասաց. «Եթե դուք չեք գնել ձեր անվան տիրույթները, ինչո՞ւ չեք գնում և դա անում: Ունե՞ք որևէ տեսագրություն, թե ինչ կարող եք անել»։
Նա նաև առաջարկեց մարդկանց սկսել սոցիալական մեդիայի մեկ հարթակից, այլ ոչ թե փորձել բոլորին: «Փորձեք հասկանալ, թե որտեղ է ձեր հանդիսատեսը», - ասաց նա:
Եվ նա ասաց, որ մարդիկ պետք է կանոնավոր ժամանակացույց սահմանեն իրենց ապրանքանիշի վրա աշխատելու համար, «ինչպես ձեր ատամները խոզանակելը»:
eTurboNews համար մեդիա գործընկեր է Համաշխարհային ճանապարհորդական շուկան (WTM).
